TEMSA

[Jovan]

Ma kod njih moze sve
Kazete da se godinama proizvodi, pa jel ima neka 90. god u voznom stanju
Sve je lijepo dok je novo ali vidicemo kakve su nakon 700-800 hiljada km.
Moje misljenje je ili uzeti Setru,Neoplan ako hoces top-klasu ili jeftinije uzeti nekog domaceg proizvodjaca za krace linije.

[s215hdh]

Idi u Tursku pa ces naci Temse 90. godiste koje imaju preko miliona, ali vozene pod Turskom nogom, oni ih deru po oniim vuko***inama kao nenormalni i i zdrzavaju samo tako... Ja se licno vozio u njima i bas sada u jednoj Temsi od jedno 12-15 godina ne znam tacno... I nista joj ne fali. A kako sada se radi sve ovo novo i kratkotrajno, ja bih pre uzeo Temsu Diamond nego Setru 417... Jer je bolje odradjena ili issto, a mnogo, mnogo manje para kosta... Zato je ipak meni najbolje resenje serija 200 i 300, sa tim nema zime

[Jovan]

Diamond ne moze biti bolji od Lions Coacha, a u tom autobusu ne daj Boze nikome da se vozi
LC je OK autobus sto se tice kvaliteta izrade ali je neudoban.
Zato nema starih Temsi u EU

[ferdinand]

provozaj se, pa onda kazi..iz posta se vidi da pricas sa predrasudom prema temsi. putovao sam i jednim i drugim i diamond je u odnosu na lions coach autobus i po. po komforu, zavrsnoj obradi, dizajn enterijera je neuporediv..ubedljivo najprijatniji u kojem sam putovao..

[Jovan]

Moram priznati nisam se vozi u Diamondu, ali jesam kratko u Safariju i meni je Setra 215 sto puta udobniji autobus. A nije sto je Setra udobnija vec uopste nije prijatno sjediti, srecom bilo je nekih 40ak minuta

[Jovan]

Po cemu je posebna unutrasnjost Diamonda, sjedista su uglavnom kao u Lions Coachu a galerije su skoro iste kao u Eurolineru

[Goran sk]

dipl.ing. bob lee covek koi je izmislio i konstruirao diamonda je taj isti covek koi je konstruirao neoplan starliner 1 gen.otkad je man kupio neoplana covek je otisao u tur.odnosno u temsi ,prema tom mogu zamisliti da je bus udoban

[Jovan]

Nije on jedini faktor koji je bitan, Neoplan bez njega proizvodi mozda i bolje autobuse.
OK ja za taj Diamond ne mogu da tvrdim nista nisam se vozio, ali Safari po meni nije nikakav autobus

[Jovan]

Ako su tako dobri zasto se sva 4 prodaju sa ovako malo km
LINK NA MOBILE.DE

[s215hdh]

Prvo, poredjenje je bilo upuceno na diamond.
Safari RD je kanta, i Safari cak i HD... NAravno da je 215 udobnija, jer je 215 najudobniji bus na svetu, to nemoj porediti. JA sam rekao od onoga sto se danas pravi i radi....

A sa koliko kilometara ko prodaje autobus, nije merilo da li je dobar ili nije... Imas i Setre sa 100 000 km koje se prodaju i Neoplana i sve ostale... to je stvar firme...

[Jovan]

Da ali ovde se sva 4 prodaju sa malo km
A drugo da je Diamond bolja od 417 HDH, mogli bi podici cijenu na 350-400 hiljada eur i onda bi se trebala odlicno prodavati jer bi bila opet jeftinija od Setre.
Svi danas gledaju profit, a vidimo da ni sa ovom cijenom nema puno Diamonda

[cone]

Ovo nije tema za poređenje sa setrom i neoplanom. Dajte, molim vas...

[s215hdh]

Da ali ovde se sva 4 prodaju sa malo km
A drugo da je Diamond bolja od 417 HDH, mogli bi podici cijenu na 350-400 hiljada eur i onda bi se trebala odlicno prodavati jer bi bila opet jeftinija od Setre.
Svi danas gledaju profit, a vidimo da ni sa ovom cijenom nema puno Diamonda

Bice jer je novo model, u ekpanziji je...

[ferdinand]

1. potpuno je suludo porediti temsu sa setrom i neoplanom
2. jos gore porediti ogibljenje diamonda (MAN mehanika, tradicionalno tvrda) sa setrom koja je prva na svetu uradila nezavisno oslanjanje prednjih tockova na jastucima i koja je tradicionalno mekana. trziste trazi razlicite stvari, pa to proizvodjaci i nude. ja licno vise volim da putujem u tvrdjim autobusima, jer to manje zamara, ali to je stvar ukusa, isto kao sto vozim opel astru, a ne citroen c4..

[s215hdh]

Ali ne mozes da prezalis ni ikada zaboravis kada sam te ja vozio na preko Venca u mojoj laguni

Slazem se sa tobom, Ferdinande, to je razlicito... ali u svojoj klasi, diamond je po meni bum