Vozila na probi u GSP-u "Beograd"

[profa_chb]

dvozglobni? pričalo se nešto po forumu, bio je na 16ici, ali se nije pokazao kao neophodan

[cone]

Sjeca li se neko busa mislim da je man bio je u bg zg i sa na probi cini mi se 1989 inao je dva zgloba i naravno i koja slika mislm da sam vido negdje losu sliku na netu.Bas me zanima zasto nisu uzeli bar jedan

MAN SGG280. Bio je i u Novom Sadu. Imaš slike tog autobusa u sekciji Ostali > Dvozglobni autobusi.
Ti autobusi su bili namenjeni iskljkučivo za ispitivanje u uslovima eksploatacije, nisu ni bili namenjeni prodaji.

[avramovicsasa]

Ovi autobusi su interesantni ali budimo realni da u Beogradskim uslovima
sve manje prostora ima i za obične zglobove.

[Stefan Bgd]

Zeka je bio u pravu kada mi je rekao da smo se malo preračunali u vezi onog MAZ-a CNG...Naime,on je trenutno na probi u GSP-u Beograd,radi šihtu na liniji 74 naredne dve nedelje i privremeno nosi gar.broj 510.
Dakle,pošto sam dobio te podatke,rešio sam da danas posle smene odem sa ćaletom do garaže,i vidim to čudo iz Kragujevca.Evo malo fotki naravno,uživajte:



Evo vozačeve kabine slikane kroz prozor,kol'ko se moglo:

Još malo od spolja:





Eto to bi bilo sve što se tiče slika.Bus uživo izgleda fino,lepog je dizajna,istina,nisam ulazio unutra,ali koliko sam video kroz prozore,dobar je.Od nedelje sledi i vožnja u njemu,pa ću ujedno izneti i svoje utiske iz nje.

[MARKO 89]

Znaci,ipak je na probi kod GSP-a.Pa lepo...

[igibgd]

Evo priloga od mene



Evo jedne za reklamu , drvo i eko bus

[MARKO 89]

Koliko vidim Maz CNG sada radi na liniji 94,gde vozi ta linija i koji je pogon u pitanju

[Stefan Bgd]

Isti pogon,sve je isto,samo što je umesto na liniju 74 dat na 94(Blok 45-Miljakovac 1).

[miki222]

samo jedna vest vezana za onu čuvenu mečku (belu, niskopodnu)
da će najverovatnije od polovine ovog meseca (Juna) kružiti gradom
na linijama pogona Kosmaj, odnosno 25, 33, 47, 48, 50 i 59, zadužuju se
3 najbolja vozača iz tog pogona (među kojima je i moj naj kolega), koji
će je voziti na tim linijama, a samo njih trojca na samo tim linijama

[Darko]

Mrzelo me da pesacim 2 stanice danas pa rekoh ajde da sacekam autobus kad ono nailazi maz (510). Danas je na 55... Tako da evo utisaka:

Pozitivno:

- Nije bucan.
- Iako je slabiji od N serije ima odlican menjac sa vrlo kratkim prenosima tako da fino ubrzava. Koji je menjac? Allison?
- Lepo izgleda spolja, uz par jeftinih plastika koje kvare kompletan utisak ali generalno jako je lep.

Negativno:

- Prostor za vozaca, tj komandna tabla kao da je iz 80tih godina, jeftino, plastika uzasno odma se vidi koliko je nekvalitetno, ogroman minus za to.
- Katastrofalna zavrsna obrada. Pa Ikarbus je pojam kvalitetne zavrsne obrade i materijala unutra iako smo i njega toliko pljuvali. Sve plastike, paneli oni na prvi pogled deluju uzasno nekvalitetno i svaka sitnica koja moze da zveci - zveci. Sedista su jedino ok ali u pitanju je nov autobus, ako su ko na Mazu 103 bice uzas posle par meseci.

Generalno uz par prepravki mislim da autobus bi mogao da saobraca na BG ulicama ali opet sa druge strane, sve to isto ima i Ikarbus....

[markotar]

Za taj bus važi ona stara - koliko para toliko i muzike. On je ubedljivo najjeftiniji 100% niskopodni na tržištu i jasno je da je pun mana, od njega se ne može očekivati nešto Bog zna šta. Međutim, Ikarbusova N serija, iako je za nijasu boljeg kvaliteta (i lepšeg enterijera) sa druge strane košta debelo!! Samim time MAZ ima bolji odnos cena/kvalitet!

Ako mene pitate ne bih voleo da vidim ni jednog ni drugog na ulicama BG ali šta je tu je.

Inače, bilo bi zanimljivo uporediti taj niskopodni MAZ sa niskopodnim FAP-om!

[Darko]

Ikarbus je kostao koliko je kostao zbog tog aranzmana sa petogodisnjim odrzavanjem i svakako kad se porede sa bilo kojim pravim autobusom oboje ne valjaju nista ali bez i malo da favorizujem IK, ali cak se i tu vidi razlika...

[MARKO 89]

Po meni generalno Mazovi 103,a i 203 su dobri za gradski prevoz,ali je najbitnije odrzavanje istih,ako se zeli da oni traju.

Vulovic Transport je odrzavanjem Mazova pokazao da i ta ''jeftina'' vozila mogu lepo da sluze u gradskom prevozu,bez ikakvih problema.

Ja sam generalno zadovoljan kvalitetom Mazova i smatram da su oni idealni za uslove Kragujevca,da ima jos par komada-bilo bi milina,da se zamene oni Neoplanovi.

A Maz 203 CNG Bik je jedno od najlepsih vozila u Kragujevcu trenutno.Meni se svidjaju i motorne karakteristike i celokupan enterijer i eksterijer

[Stefan]

[zeka]

Да ли неко зна који гб. има нископодни Конекто?