GSP Beograd

[ferdinand]

hvala Stefi i mislio sam da je menjac u pitanju, s tim da moram priznati da nisam video nijednu rabu a sad jos nesto, da li su postojali/postoje man motori upareni sa cetvorobrzinskom voith automatikom? mislim na ik166..

[Stefan Bgd]

Ferdinande,takve GSP Beograd nije imao.

[Stefan Bgd]

Inace,umalo da zaboravim,gar.broj 1161,ik-201L,je bio MAN motor sa Voithovim cetvorobrzincem.Nazalost,taj bus je upravo zbog njega nastradao,jer mu je riknuo 1998(Bus je prvo cekao novi menjac,a potom je skroz raskodovan),da bi on stajao u garazi do 2005.godine,kada ga salju u vecni raj.Neka mu je vecna slava!!!

[ferdinand]

ajd da ubacim i neku fotku
ovako sam se ja jednog jutra pushio na liniji 59, a koliko vidite dima spolja, toliko je bilo i unutra



evo i jedne "glisirajuce" 111

[Stefan Bgd]

Dotrajao 463,trazi naslednika ik-112n.

[mishko-genija]

Ovaj "glisirajuci" ima misterioznu oznaku tipa IK-102. Takodje ima dvokrilna vrata i menjac voith. IK-111 imaju treci stub od pozadi zadebljan zbog auspuha. Ovo sam siguran, jer sam ga vozio bezbroj puta

[Stefan Bgd]

Da,Mishko-genija,to je cuveni ik-102.

[ferdinand]

verovatno opet samo u bgu i zbog menjaca..ns je imao dva takva, sa manuelnim i na njima je pisalo ik111

[Darko]

Nagradno (a mozda i trik ) pitanje za Stefana Da li je NBG imao stare solo rabe automatike? Tj. mislim na solo verziju IK161, ne znam tacnu oznaku, isti kao Karaburmci 701-735.

[Darko]

Ferdinande,takve GSP Beograd nije imao.

Cccc pa sta smo pricali u drugoj temi, naravno da je imao, 1201-1210 od kojih su kako ti kazes ziva samo 2 i naravno oba sa manuelnim menjacem.

[Stefan Bgd]

Darko,pogon "Novi Beograd" jeste imao solo automatike,ik-102.Oni su nosili gar.brojeve od 501-504.Poslednji je u penziju otisao naravno 504,a bio je zaduzen na liniji 76(Bezanijska kosa(Bolnica)-Blok 44).
A sto se tice automatika,Darko,autobusi sa gar.brojevima od 1201-1210 su bili sa RABA motorima(1202,1204,1205,1206),dok su ostali(1201,1207,1208,1209 i 1210)bili MAN-ovi sa manuelnim menjacima ODUVEK!!!Prema tome,automatici sa 4brzine i MAN motorom nisu postojali(u seriji 1201-1210).

[Darko]

Opet nisi u pravu

1206 sam licno probao, zagledao i sve ostalo i on je imao MAN-ov motor, cak je pred kraj svog zivota koliko se secam dobio trobrzinski menjac.

1202 je isto 100% imao MAN-ov motor. Za ostale ne mogu 100% da tvrdim jer nisam siguran i trudim se da pisem ono sto mogu da garantujem da je tacno ili bar naglasim(kao tamo u temi sa renumeracijom)da nisam siguran i da su moguce greske.

E sad, uvek treba ostaviti mogucnost da je zbog neke havarije i slicno motor menjan, a ja ipak nemam podatak o tome kako su izvorno dosli i kakve su konverzije sve radjene. Takvih primera ima puno, pogotovo na Karaburmi, npr na staru rabu(iz generacije sadasnjeg 1118, ne znam oznaku)stavljen je automatski menjac iz IK161, zatim je takav menjac stavljen bio i na stare MAN-ove zglobove 935 i 939 itd itd

Inace svaka cast za 501-504 nisam ocekivao da ces to znati ipak je dosta vremena proslo

[Stefan Bgd]

Darko,aj sad,da ne pravimo svadju,nema problema,uvazicu tvoj odgovor.Ali,moj pokojni deda,je bio vozac GSP-a Beograd,od 1968-1993,pogon "Novi Beograd"(prvo Dorcol).Njegovo zaduzenje na liniji 75 bio je autobus gar.broj 1205,RABA motor.Prema tome ne verujem da je u 1202 ili 1206 bio drugaciji motor.Ali u svakom slucaju,hvala na razgovoru.
Inace taj 504 je moj cale duzio 3 meseca 1997.godine.

[Stefan Bgd]

Jedno pitanje:sta mislite sta je na ovoj slici?

[Milanche]

Iz koje je godine ova slika!!! Neverovatno, kako je nekada bilo, malo mi pusto, a vidi tek ove buseve i tramvaje... Extra!