Fotografije autobusa koji više ne voze

[marsovac]

Nije ti to prototip, nego ovo:
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=4752.0
Vidiš i po farovima da je taj bijeli novije serije, a stari su imali okrugle.

[ferdinand]

meni nije svakako, vec onom ko ga je kupio.
ne vidi se slika, postavio si link za glavnu stranicu foruma

[zeka]

Из монографије.
60-те.
Лејланд или АЕЦ и Алфа (Гоша)
http://i43.tinypic.com/307ut1k.jpg
SLIKA PRELAZI DIMENZIJE 800x600 px!

[zak]

Из монографије.
60-те.
Лејланд или АЕЦ и Алфа (Гоша)
http://i43.tinypic.com/307ut1k.jpg

super fotka..najvise mi se dopadaju sine

[MILAN]

neznam za tam maribor ali nasa autokaroserija je to radila sa sajlama i to se pokazalo jako lose i neprakticno.

[Iosis]

Eh da mi se provozat s onim busom sto ima pola njuske.

[MILAN]

ljudi da li ste skontali koliki mu je levi spoljni retrovizor?

[cone]

neznam za tam maribor ali nasa autokaroserija je to radila sa sajlama i to se pokazalo jako lose i neprakticno.

Pa Autokaroserija je bila u okviru TAM-a i da, menjač je bio povezan pomoću sajli. Sećam se kada je taj prvi zglobni TAM (koji nije bio prototip, već iz nulte serije) bio parkiran na okretnici na železničkoj stanici između dva autobusa. Jadni vozač je hteo da se isparkira bezuspešno pokušavajući da ubode rikverc. Svaki put mu bus krene napred, a rastojanje do susednog busa se svaki put smanjuje....
Posle par minuta je uspeo nekako da učačka rikverc.

[cone]

cone ajd jos slike 583 i 567 ako je ikako moguce

583 je bio sa nekog starog snika

Nemam ništa od toga, na žalost...

[marsovac]

Nije ti to prototip, nego ovo:
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=4752.0
Vidiš i po farovima da je taj bijeli novije serije, a stari su imali okrugle.

Evo link sa prepravio. To je bio prototip, dal je automatik ili obični to neznam, a još jedan raritet je da su stolice tapecirane. Malo ih je bilo takvih. A Čazmatrans je pak imao jednog sa visokim sjedalima, a iza su bile dve šajbe po pola ko na nekim Ikarusima a ne jedna velika

[leif aka paparazzo]

Reporter Dnevnika je uhvatio ovu nezgodu kod Norka u kojoj je učestvovao MAN 890, #459. Možete pročitati šta se desilo.

kao broj linije na 459 mi se cini da vidim 8, da li su vozili zglobovi na nekadasnjoj 8

[crobus]

Nije ti to prototip, nego ovo:
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=4752.0
Vidią i po farovima da je taj bijeli novije serije, a stari su imali okrugle.

Evo link sa prepravio. To je bio prototip, dal je automatik ili obični to neznam, a joą jedan raritet je da su stolice tapecirane. Malo ih je bilo takvih. A Čazmatrans je pak imao jednog sa visokim sjedalima, a iza su bile dve ąajbe po pola ko na nekim Ikarusima a ne jedna velika

Mislim da je Čazmatrans imao par komada sa visokim sjedalima.

[leif aka paparazzo]

ne tako davno isecene 4-ke i 397

397


413



433



440



441



444



447



452



ostatak uskoro

[cone]

Reporter Dnevnika je uhvatio ovu nezgodu kod Norka u kojoj je učestvovao MAN 890, #459. Možete pročitati šta se desilo.

kao broj linije na 459 mi se cini da vidim 8, da li su vozili zglobovi na nekadasnjoj 8

Nije 8, bio je na liniji 2. Na 8 su vozili isključivo solo busevi.

[cone]

Nije ti to prototip, nego ovo:
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=4752.0
Vidią i po farovima da je taj bijeli novije serije, a stari su imali okrugle.

Evo link sa prepravio. To je bio prototip, dal je automatik ili obični to neznam, a joą jedan raritet je da su stolice tapecirane. Malo ih je bilo takvih. A Čazmatrans je pak imao jednog sa visokim sjedalima, a iza su bile dve ąajbe po pola ko na nekim Ikarusima a ne jedna velika

Da, to je bio prototip. Isto je bio opremljen kao i prototip solo verzije, znači tapacirana sedišta i Voith automatik. Njegova serijska proizvodnja je počela tek u drugoj polovini 1988. godine. Ne znam zašto su eksperimentisali sa manuelnim menjačem u nultoj seriji, ali mislim da je to bio samo jedan. Svi ostali su bili automatik.