NAJLAKSA LINIJA ZA RAD U GSP-U PO VAMA

[miki222]

najlakša tramvajska je 6ica (po meni), a penziju sa duplom 7icom

[markotar]

Sad, nisam tramvajdžija ali nije li trojka ipak lakša? Razmišljam logički, od Mostara nemaš ni jedan ljudski semafor, ne smetaju ti parkirana vozila, prava pruga, letiš.

[gvozden_BG]

pa i jeste ipak, al je ja lično nešto nevolim , inače je bogovska linija

[profa_chb]

najlakše su vala 31 i 101, nemaš ni 2 ljudske krivine

[filip]

31 jeste ravan ali je stalno u njoj haos od gužve.

[markotar]

31 ocajno zaglavi najmanje na 2 mesta, od Autokomante pa celim Bulevarom oslobođenja, zatim na Slaviji. U špicu brže stigneš trolom do grada...

BTW, a koju liniju smatrate najgorom? Ja predlažem dve: 50 i 95. Kod tramvaja mislim da je ubedljivo prva 7.

[miki222]

BTW, a koju liniju smatrate najgorom? Kod tramvaja mislim da je ubedljivo prva 7.

pa dobro 7ica je u rangu sa autobuskim 23, 95, 88.....

ali nije najteža, jer su 2ka i 9ka teže, a najgora 2ka ubedljivo, mada
smo mi vozači sad pisali nadležnima i stručnom štabu u GSPu, kao i
direkciji za javni prevoz ako je moguće da se "dvojka" koriguje

naravno ostao bi i dalje čuveni "krug dvojke" stim da se okreće na BEKu
a da se na Pristaništu nezaustavlja, dakle kad dođe iz pravca grada do
Tadeuša Košćuška da tad produži pravo za okretnicu BEKO, napravi vozač
normalnu pauzu i okrene se, i onda na Pristanište i dalje svojom redovnom
i ustaljenom trasom, pa sad videćemo

[markotar]

Mislim da je to odlično za vozače ali nepraktično za putnike, pošto je upravo poenta dvojke da postoji direktna veza iz Cara Dušana sa Kalemegdanom, tj. Knez Mihailovom i dalje (i obrnuto). Ako bi 2 okretala na Beku onda bi putnici morali da presedaju, što je loše. Jedino bi to imalo smisla ako bi se uvela neka nova linija, npr 4, koja bi išla od O. stadiona, Cara Dušana, preko Kališa do Ž. stanice ili još bolje do G. mehane (nikako do Pristaništa).

Mislim da je ipak najbolje rešenje za dvojku da se naprave posebni koloseci na Pristaništu gde bi mogla da se skloni kako ne bi smetala ostalim linijama dok vozač napravi pauzu. Takođe ne bi trebalo iste vozače stavljati da dugo rade tu liniju, zbog zamora (osim ako to ne žele sami. ), veći ih treba češće rotirati.

[miki222]

Takođe ne bi trebalo iste vozače stavljati da dugo rade tu liniju, zbog zamora (osim ako to ne žele sami. ), veći ih treba češće rotirati.

pa svi na 2ci su redovni ljudi , a bio bi i ja

nego, za dodatni kolosek je samo bacanje para i vremena veruj mi, samo
će biti još gore i komplikovanije, a i same 2ke neprave velike pauze baš
zbog naših "dragih" putnika , da nebi dugo čekali ili nedaj bože kasnili negde
gde su pošli, e zato smo došli na ovu ideju

[gvozden_BG]

od toga nema ništa Miki ja ti kažem, samo se glupiramo bzvz

oni nikoga nepitaju za mišljenje, rade po svome

[igibgd]

Nisam siguran da je to za 2 posebana koloseka za liniju 2 na Pristaništu glupost.Neka naprave neki videobim koji se aktivira kada tramvaj stane u svoju "nišu" dok putnici gledaju, vozač odmara nekih 5-6min i svi srećni i zadovoljni, uostalom one koje mrzi da sačekaju neka sednu na suprotnu "dvojku" koja ne staje, bar ne do mesta do koga hoće da dođu, a to je morate priznati veoma jednostavno

[aleksa1]

naklakse su po meni 69 i 84

[filip]

Ne vozim ali su to definitivno: 34,38,44,49,60,67,69,76,87,110,521 i 702

[milos265]

67 NIKAKO!

[Stefan Bgd]

Po meni što se autobuskih tiče ne računajući 69-ku(to je Lokal za prevoz radnika GSP-a više nego linija) svakako je 68-ca.Takozvana "penzionerska" linija,kratka,i sa odličnim vozilima.