Vesti

[leif aka paparazzo]

kad tako brinu o invalidima pitam se zasto nisu na niskopodnim busevima omogucili naginjanje i ulazak ljudi u kolicima

i takodje se pitam u koji se to metro ulazi na prednja vrata, vozio sam se u Berlinu, Kelnu, Dizeldorfu, Budimpesti, Pragu, Atini, Briselu i Parizu u metrou i nisam primetio takvu praksu ...

[MILAN]

iskreno zelim da cujem tvoje misljenje ,kako bi ti to uradio?Drugo ,to nije ni malo glupo cak sta vise to sve sto su nabrojali ije vec odavno red u svim normalnim gradovima i drzavama.Voleo bih da jedan dan ides samnom da samo sedis i posmatras situaciju i 1000000%sam siguran da bi i sam promenio misljenje.Trece na svakoj pokaznoj karti pise lepo da je duznost putnika da je pokaze ,te se tako i zove POKAZNA KARTA.

[Iosis]

A zbog cega da ne zove dispecera i ceka se policja, jel mozes ti ukrast nesto u prodavnici ako budes uhvacen a proci ne kaznjen?

[MILAN]

naravno da nemoze,sem toga niskopodna solo vozila poseduju dugme za naginjanje ali uslovi za to nisu stvorenijer ivicnjaci u gradu nisu svuda iste visine,pa stoga se to dugme i ne koristi.

[volvos]

Ja više ne želim da diskutujem bilo šta na ovoj temi,jer vidim da neki ljudi samo teraju po svom,za te stvari,zasto ovo ili ono,MORA DA SE STVORE USLOVI A TIH USLOVA JE GOMILA.Mogu samo da navedem pojedine,prvo ne propisno parkiranje vozila,ne znam da li sam ikad u svom samo poluobrtu uspeo da stanem na svako stajalište propisno,90 posto slučajeva stanem u sred trake ili na pola stajališta,gde mi je zglob ostao savijen i bukvalno nasumice zatvarao vrata,malo pre se gore pomenulo da kao gde će policija doći zbog jednog švercera,šta mislite da se uvede kampanja da autobus jednostavno prodje stajalište gde ne može bezbedno da se zaustavi.Kakva bi tada bila reakcija putnika?Ajde da zovemo policiju svaki put kad ima parkiranih vozila na stajalištu....Ko je za,a da putnici sede u autobusu dok ne dodje policija...Ljudi ovde se diskutuje i smeje na neke stvari a većina koja daje neka objašnjenja nema iskustva u ovom poslu ni jednog minuta.Ja razumem te ljude i ne krivim ih,svako ima ovde pravo da iskaže svoje mišljenje ali da ono bude realno ili se jednostavno ne uputati u svaku diskusiju.
Ajde neka meni svako postavi po jedno pitanje iz ove oblasti i ove teme ja ću mu iz iskustva sve objasniti.

[Iosis]

Ajde zamislite ovakvu situaciju.
Imas prodavnicu koju si uredio solidno da lici na prodavnicu, a ne na svinjac, trudis se da zadovljis potrebe kupaca, nabavljas robu, u tu prodavnicu ulaze ljudi i uzimaju robu ali neki plate, neki ne. I to se ponavlja nekoliko godina. Ti vec ludis jer dadnes za robu 1000 din, dobijes od kupaca samo 200 din, a moras da platis radnika, da platis obaveze i ostalo. Sta bi uradio, da li bi pustio i dalje da tako rade, a znas da je to sigurna propast ili ces poduzet neke mjere pa makar one bile i radikalne, npr. svakog ces pretresat na izlazu iz prodavnice.
Mislim da sam bio dovoljno jasan.

[leif aka paparazzo]

gospodo draga iz GSP-a,

rampa, dugmad koja vozacu signaliziraju da neko na tim vratima zeli da izadje i savremeniji nacin naplate, dok se to ne odradi ljudi ce ovo dozivljavati kao MATLETIRANJE i nikako drugacije, a kad se to odradi svaka dalja zalba je besmislena

takodje se iskljucujem iz dalje rasprave, jer vase podrzavanje akcije RED JE razumem, jer ste vi najvise na udaru svakojakih putnika, a i razumem da vam je u cilju veca naplata zbog normalnog finansiranja vase firme

[Iosis]

A od kojih para da se odradi, ajde ti kupi frizder ako ne primas platu!
Svi vicu autobus krsevi (mada ne vidim razlog da bi rakli da su krsevi, al ajde...), a niko nece da placa kartu, pa od kojih sredstava da se obnovi vozni park ako ne platis kartu?!

[leif aka paparazzo]

A od kojih para da se odradi, ajde ti kupi frizder ako ne primas platu!
Svi vicu autobus krsevi (mada ne vidim razlog da bi rakli da su krsevi, al ajde...), a niko nece da placa kartu, pa od kojih sredstava da se obnovi vozni park ako ne platis kartu?!

Da li sam ja propagirao nekupovinu karata? Od kojih para, pa raspisan je tender, tako da ocigledno da nekih para ima!

[volvos]

Rampa,u ovoj ojadjenoj Srbiji se voze još uvek u autobusima iz 60.tih godina i 70-tih,a ovde traže rampe,pa budite malo realni

[zak]

Hm..sta rekoh.. glupa ideja..samo ce vozaci da na***

Napadnuti radnici GSP-a
Novi Sad
- Radio 021
četvrtak, 06 avgust 2009 19:06
U autobusu na liniji 7 danas su napadnuti vozač i kontrolor, saznaje Radio 021. Kako saznajemo, jedan od putnika, nezadovoljan zbog novog pravila ulaska na prednja vrata, pesnicama je istukao dvojicu radnika GSP-a.
U policiji nam je rečeno da se radi o 24-godišnjem mladiću, protiv koga će biti podneta odgovarajuća prijava. Nasilnik nije bežao sa mesta incidenta koji se dogodio na Bulevaru Vojvode Stepe na Novom naselju.



Претучена два возача новосадског ГСП-а
06. август 2009. | 18:24 | Извор: РТВ
НОВИ САД - Два возача новосадског ГСП-а претучена су - потврђено је РТВ-у у Клиничком центру Војводине.
После указане лекарске помоћи возачи су пуштени кући.
Према незваничним информацијама један возач је претучен синоћ, а други јутрос.
У оба случаја, тврди наш извор, узрок је незадовољство путника обавезном контролом карата.
У ГСП-у нису желели да коментаришу ове инциденте.


(stavicu i u nezgode, jer smo tu uvek stavljali vesti o napadima na vozace)
ZAK, UPOZORENJE NA REČNIK IZRAŽAVANJA! Cone

[gvozden_BG]

jer to omogućava brži protok putnika i manje zadržavanje autobusa na stajalištima, odnosno brži polazak autobusa.

jel su to oni ozbiljno mislili, pa ae realno, 200 ljudi oće brže da uđu svi
na jedna vrata, ili da se rasporede na sva 4, strašno, kako mogu samo
tako nešto da napišu , ***CENZURISANO*** Novi sad je prevelik grad da bi se uvodio
takav sistem, aman ljudi (ne vi sa foruma), stvarno idiotski

i naravno ko uvek ispadne nedužno-kriv, gosn vozač (kolega)
ja i dalje stojim iza toga da vozači treba da zaduže pištolje pa da vidimo
ko će smeti da se usudi, ako već oće da se porede sa drugim gradovima
u kojima se zna ko je vozač, nesmeju da ga pitaju na kojoj stanici treba
da izađe, kamoli nešto više, to je zakon koji ima ko da sprovodi, nažalost
kod nas nije takva situacija

[Iosis]

Gvozdene ne izlaze svi na jedna vrata, nego sacekaju da svi koji treba da udju u bus, pa kad svi udju onda se otvaraju ostala vrata pa izlaze, ali ima onih bolesnika koji kao da ce izgubiti cjeli zivot za 2 minute dok svi udju.

Znam da nije guzva i moze se podnjeti jer sam se vozio sa volvosom na liniji 4, ta linija 4 je prije bila prepuna ljudi, a u spicu tj. u 7 i u 15 sati je bila bas prepuna, a sada ta ista linija je skoro prazna, a bio sam u 15 sati na voznji i nije bilo problema. Sada ima manje ljudi, ali bar svi plate kartu.
Samo da dodam prije kada krece sa z. stanice bus se napuni cca. 100 ljudi, a sada bude mozda 30-ak. Pa vi sad racunajte koliko svercera je bilo, dobro sada jeste sezona godisnjih odmora ali svedno.

[zak]

a evo sta novine pisu
gradjanski
Drakon – mera za švercere
Novinar: N. Ćaćić, Fotoreporter:
Koliko god se rukovodstvo GSP-a trudilo da javnost uveri kako za svoju najnoviju akciju smanjivanja broja švercera ima veliku podršku građana, čini se da mu to ne polazi za rukom i da iz dana u dan sve veći broj Novosađana negoduje zbog načina na koji se akcija sprovodi.
Teško da će se to promeniti posle najave iz GSP-a da će protiv švercera biti pokrenute, kako je rekao pomoćnik direktora GSP-a Duško Savić, najoštrije moguće kaznene mere. On nije precizirao o kakvim se merama radi, ali je napomenuo da će biti izuzetno oštre i da će se time baviti pravni zastupnici preduzeća.
– Od nadležnih ćemo zatražiti da se kazne za švercovanje u autobusu s postojećih 2.000 dinara povećaju najmanje petostruko. Takođe, u planu su nam razgovori s predstavnicima Policijske uprave Novi Sad, kako bi se omogućilo da u ekipi kontrolora bude i policija, dok će se advokati preduzeća potruditi da svi putnici koji u gradskim autobusima budu zatečeni bez karte budu procesuirani pred sudom. Istovremeno, upozoravamo sve koji misle da imaju pravo da verbalno ili fizički napadnu vozače da će završiti na sudu i da će GSP učiniti sve da zaštiti svoje radnike – istakao je Savić.
Branislav Bogaroški, takođe pomoćnik direktora u GSP-u, istakao je da je analizama utvrđeno kako postoje putnici koji ne plaćaju kartu, a redovno koriste autobuski prevoz.
– Njih je u poslednje vreme sve više. Zbog toga smo pokrenuli kampanju "Red je" jer znamo da Novosađani znaju šta je red i to su nebrojeno puta pokazali. Red je da se plaćaju karte, red je da se ulazi na prednja vrata, red je da se vozaču pokaže karta, sve to sugrađani dobro znaju, samo što postoje neki koji su to zaboravili. Cilj kampanje je veći komfor jer se kupovinom karata novac ulaže u uređenje autobusa. Povećanjem naplate neće biti potrebe da se poseže za drugim vidovima nabavke, pri čemu mislim na dodatna zahvatanja iz budžeta ili poskupljenja cena – objasnio je Bogaroški.
Većina onih koje smo upitali za komentar navoda rukovodilaca GSP-a slaže se da je kupovina karte obavezna, ali smatra da se mora iznaći neko drugo rešenje za smanjenje broja švercera.
– Jasno je da se bez karte ne može koristiti gradski prevoz, ali se ni mi koji kupujemo karte ne možemo primoravati da čekamo na red kako bismo izašli iz autobusa jer vozači tek po ulasku novih putnika otvaraju srednja i zadnja vrata. Mislim da se time nepotrebno diže tenzija među putnicima i da bi u GSP-u morali pronaći neko novo rešenje, možda uvođenjem konduktera ili češćim kontrolama – kaže Zorica Z. dodajući da je primetila kako se od pokretanja akcije, po kojoj je ulaz na prednja vrata autobusa obavezan, broj putnika u autobusima znatno smanjio.
Akciju "Red je" podržao je gradonačelnik Igor Pavličić, apelujući na građane da imaju strpljenja i poštovanja prema naporima GSP-a kako bi Novi Sad, koji je imao najbolji gradski saobraćaj u bivšoj Jugoslaviji, zadržao svoj status u zemlji i popravio ga.
Nevidljivi klima uređaji
Posle izlaganja rukovodilaca usledio je velik broj pitanja na koja su dobijeni nemušti odgovori ili odgovori koji su bili u službi pravdanja kampanje, a ne objašnjavanja realnih dešavanja na terenu. Tako su, između ostalog, rukovodioci izbegli da odgovore na pitanje kako je moguće da je karta u prigradskom saobraćaju do Futoga duplo skuplja od karte u turističkom autobusu u Barseloni.
Na primedbe novinara da se ne može govoriti o komforu putnika jer autobusi nisu klimatizovani, rukovodilac sektora saobraćaja Željko Mitrović je odgovorio: "U našem voznom parku imamo vozila koja su klimatizovana", na šta je usledio novi novinarski komentar: "Tim vozilima se, izgleda, isključivo vi vozite". Usledila su prepucavanja i povodom drugih pitanja, a sve iznete primedbe čelni ljudi GSP-a nazvali su proizvoljnim.
Dnevnik
За шверцовање ускоро папрена казна

- Доплатна карта за путнике који у аутобусу буду затечени без карте вишеструко ће поскупети, рекао је на конференцији за новинаре

помоћник директора у Градском саобраћајном предузећу Душко Савић- наглашавајући да ће цену доплатне карте ускоро одредити Управни одбор предузећа.
Говорећи о акцији контроле карата у аутобусима, Савић је рекао да предузеће још нема праве податке о резултатима, јер је акција кренула ове седмице.
- Интересује нас колико је повећана наплативост карата, али и квалитет услуге и безбедност путника - казао је Савић.
Према његовим речима предузеће неће тражити да се цена карте повећа, али ће захтевати од полиције и Града пуну подршку када је реч о сузбијању шверцовања у аутобусима. Анализе показују да се без карте вози око десет одсто путника. Нигде у свету, навео је Савић, путници се не превозе џабе, па то не може ни у Новом Саду.
- Размишљамо на који начин да заштитимо возаче и контролоре, да уз њих буде и полицајац, да би се спречили напади на наше раднике - рекао је Савић.- Путници треба да знају где је место у аутобусу за инвалидна лица , за старије за мајке с децом и наравно да се карта плаћа.
Руководилац Сектора саобраћаја у градском превознику Жељко Митровић казао је да аутобуси редовно саобраћају и да нема кашњења, без обзира на поједине примедбе путника, које су по његовим речима, више субјективне природе, него реалне. З. Д.
Novosti
Vaspitavanje putnika!
M.RAVIĆ - B. BABIĆ, 07.08.2009 21:18:09 Ocena:
3.67 (Glasova: 3)
[Oceni] Komentara: 0 [Postojeći komentari]
NOVINA koju je uprava gradskog prevoznika uvela da bi, kako je obrazloženo, putnike koji ne plaćaju karte načila kulturi i redu, izaziva sve veći revolt Novosađana. Svakodnevno se tako na meti nađe bar jedan kontrolor ili vozač autobusa JGSP. Čelnici preduzeća, međutim, ne odustaju, a u petak su na MAS-u održali javnu konferenciju za novinare. Ipak, niko ne može ni da nasluti šta će se dešavati kada se vrate đački polasci i završe godišnji odmori, pa gužve u autobusima budu veće.
- Smatramo da je plaćanje karte ne samo ulaganje u GSP već i u sopstvenu bezbednost. Imamo i pozitivne i negativne reakcije na ovu kampanju, ali verujem da će ljudi shvatiti da su ulasci na prva, a izlasci na ostala vrata najefikasniji način za putovanje - navodi Branislav Bogaroški, pomoćnik direktora GSP-a, dodajući da je sve veći procenat Novosađana koji ne plaćaju kartu.
Ove reči potvrdio je i Duško Savić, takođe pomoćnik direktora, ističući da je procenat onih koji ne plaćaju dvocifren.
- Zahtevaćemo i aktivnije učešće policije i preduzećemo sve moguće mere protiv onih koji budu napadali naše vozače - ističe Savić. - Neki od počinalaca, koji su nasrnuli na naše vozače pre tri dana, već su uhvaćeni. Izvinjavam se svim korisnicima koji su imali poteškoća, ali elementarna je stvar da platite uslugu koju koristite.
Prema obećanju uprave JGSP, karte neće poskupeti, ali će se drastično povećati kazne za švercere.
„Pravila ponašanja“ istaknuta su u svakom autobusu i predviđaju ulazak putnika samo na prva vrata, zatim pomeranje ka kraju autobusa, da bi, na stanici gde izlaze, morali da sačekaju da uđu svi novi putnici, a onda im se otvaraju i zadnja vrata.
- Pri tome se ne gubi mnogo vremena, vozači se ne forsiraju dodatnim poslovima. Putnici, jednostavno, moraju da se nauče redu - poručio
je Željko Mitrović, rukovodilac Saobraćajnog sektora JGSP.
Vozač Jovan Raič, međutim, iznosi suprotno mišljenje. Kako nam je rekao, koncentracija je bitno umanjena zbog osam sati provdenih u autobusu, u kojem je temperatura 50 stepeni, a radi se nekoliko poslova odjednom.
- Brojimo novac, izdajemo karte, pregledamo pokazne, kontrolišemo da li je neko ušao kroz ostala vrata, vozimo, i uz sve to trpimo uvrede putnika i konstantno smo pod stresom. Mislite li da mogu da garantujem za bezbednost svih nas? - navodi Raič.
Činjenica je i da se na svim stanicama mogu čuti nezadovoljni putnici, naročito stariji i oni koji imaju takozvane pokazne legitimacije. Oni tvrde da svi trpe maltretiranje zbog nekoliko huligana. Većina predlaže zapošljavanje više kontrolora.
Bogaroški i na to ima spreman odgovor, pa kaže da bi „u tom slučaju trpeo gradski budžet“.
Konferenciji za štampu na stajalištu „četvorke“ prisustvovalo je i nekoliko sugrađana koji su predstavnicima JGSP-a želeli da ukažu na probleme. Rukovodioci gradskog prevoznika nisu želeli da odgovore na njihova pitanja, uz konstataciju da samo novinari imaju pravo da im ih postavljaju. (ovakvo bahao ponasanje je lose)

DOŠLO I DO BATINA
- NAMERNO ću da im plaćam kartu sa 40 novčića od po jedan dinar! Kad mene maltretiraju, neka se muče da broje, a onda će ostali putnici da se iznerviraju, pa će ovi morati da otvore i druga vrata. E onda, ko bude prvi pored njih, moći će da uđe unutra pre nego što putnici iz autobusa izađu - objasnio nam je Željko B (30), kako će da nadmudri JGSP. (koji lik )
Neki njegovi vršnjaci nisu, međutim, bili tako raspoloženi za šalu, pa su, od ponedeljka, od kada je počela akcija, verbalno napali desetak kontrolora i vozača, a najteži incident dogodio se u četvrtak kada su u autobusu na liniji „sedam“ povređena dvojica radnika JGSP. Njih su pretukla dvojica putnika.

PREDSEDNIK SINDIKATA: KRIV JE GRAD
- MISLIM da je bila neophodna bolja najava kroz medije i drugačija organizacija kontrole. Ovako smo mi na udaru, svakog dana je neko nov povređen, a nisu pošteđene ni žene. Ne krivim ni putnike, ni vozače, niti našu upravu, kriv je grad. Nekada su putnici ulazili na prva vrata i svi plaćali karte, a onda smo im dozvolili da se bahate, pa bi sad da ih maltretiramo... - navodi Rajko Hrnjak, vozač u JGSP-u i predsednik najbrojnijeg sindikata vozača.

PRAVILO ODAVNO POSTOJI
- PRAVILO da se ulazi kroz prva vrata postoji više od 20 godina, radi lakšeg i bezbednijeg ulaska i kontrole putnika. Pozdravljam napore da se popravi kvalitet i bezbednost putnika u autobusima i apelujem na građane da imaju strpljenja i poštovanja prema nekadašnjem najboljem gradskom prevozniku u bivšoj Jugoslaviji - izjavio je u petak Siniša Bubnjević, član Gradskog veća, zadužen za saobraćaj.

[volvos]

E sada mi dajte zaključak ako ste ovo sve pažljivo pročitali,Zak od tebe očekujem poseban zaključak,nemoj da misliš pogrešno da imam nešto protiv tebe nego me čisto zanima