Privatni prevoznici u Beogradu

[direktor]

Nece Djido dozvoliti raspad its sistema to vam garantujem u krajnjem slucaju uzece privatnim licencu ako nebudu slusali.A grad u svakom trenutku moze uzeti kredit i dokupiti jos buseva npr 150 mecki niskopodnih na CNG.Koliko imaju buseva privatnici

[Smiley]

Privatnici su imali oko 380 vozila,ako se ne varam...

[avramovicsasa]

Represijom i silom se kod nas sve postiže ali grad Beograd je bio garant Privatnicima da će imati posao tokom lizing otplate i sada ako im oduzmu licencu šta će oni,ne radi se o mašinama već o hiljadama gladnih usta tu
treba naći kompromis.
Možda je najbolje što Miki kaže ova ponuda Veolije.

[Senke]

Imam loše vesti od sutra na linji 24 vazi novi sramotni red vožnje.
Od Ponedeljka Do Petka voze 3 vozila na 20 minuta (kao što je uvek bilo), Subotom voze 2 vozila na 30 minuta, a Nedeljom će voziti samo jedno vozilo na 60 minuta tj 1 sat.
Oni nisu normalni, centralna gradska linija da ide na 1 sata, da je seljobus pa da čovek još kaže uredu, ali ovo je bezobrazluk.

[Smiley]

Ne pričaj mi ništa...Prošle godine je 18-ica išla na 4-5min. u vršnom,odnosno 5-6min. u vanvršnom peridu i bile su nepodnošljive gužve.Sada je interval 5 odnosno 7min.Vikendom,takođe,dosta veći interval.

[markotar]

Ja sam vam još prošle godine pričao, dok krize nije ni bilo, da je nerealno da imamo gomilu malih firmi koje obavljaju prevoz sa 10-ak vozila i da su takve firme veoma ranjive, bez obzira bile one unutar nekog udruženja jer je tako njihova snaga fiktivna. Ukrupnjavanje je jednostavno prirodni proces, a očigledno je da su to oni i shvatili ili ih je na to kriza naterala! Dobro je i za građane, a dobro je i za prevoznike. Što se Veolije tiče, ona je sad u prednosti jer može veoma lako i jeftino da sve to pokupuje... Vrlo je realno, a po meni i potpuno neophodno, da u našem gradu, pored GSPa, imamo još samo 2-3 prevoznika, ali sa ozbiljnim voznim parkom i ozbiljnom pratećom infrastrukturom.

A što se lizinga tiče, pa dobar deo privatnika je već otplatio svoja vozila.

Što se uzimanja kredita za kupovinu autobusa tiče - nema šanse da se to desi u skorije vreme. Kreditni rang grada je previše nizak, grad je već prezadužen drugim obavezama! Kada bi se oni uzimali bili bi sa ogromnim kamatama i potpuno neisplativi! A i do isporuke vozila bi moralo da prođe bar 6-12 meseci, tako da to ne bi išlo tako brzo.

A grad sigurno neće rušiti ITS jer onda mogu odmah da zaborave da će bilo ko normalan glasati za njih na sledećim izborima! Pogledajte samo, prvo su planirali da mnogo više da smanje broj vozila ali je došlo do velike negativne reakcije javnosti, pa su na kraju smanjili za samo 50-ak!

[Sloba]

Lui Travel #015 na 611 kreće sa stanice kod Ikarbusa.

[avramovicsasa]

Mnogo njih briga za narod,mogu Privatnici sami da ugase ITS ako im prekipi jer ovo je stvarno strašno šta se radi.

Inače reče mi juče Koleginica da je čula da su juče štrajkovali unutar udruženja Beobus tako da na poslednji radni dan nisu isterali nijedno vozilo na liniju Ada 2.

[lulijan]

U što ce da im napakoste:Tu Adu ne treba leti ni aktivirati,ili ako već mora narodu da se pokaže da se nešto radi,pustiti tek od 17 - 23 sata i gotovo.Uostalom ta Ada je i ubačena da se privatnicima daju pare.Što se tada nisu bunili i rekli da neće da akaju vozila.Tada nije bio problem da vade autobuse iz naftalina?

[Smiley]

Ja bih pre rekao da je ta ADA dodeljena privatnicima zato što GSP zbog Univerzijade nije imao dovoljno vozila ni za ostale linije...

[lulijan]

Sad ispada da je na Univerzijadi radilo 500 autobusa.Pa na Karaburmi ima oko 220 autobusa,neka od toga ima 50 niskopodnih,a nema ih sigurno više,i neka je po letnjem redu vožnje izlazilo 150 autobusa,znači u garaži se ladilo minimum 20 buseva.I neka svaki pogon da po 3 - 4 busa za Adu,koliko ih vec ima,mislim da je Ada 5 zadnja,bilo bi dovoljno da Gsp pokrije.

[Smiley]

Da,autobusima starim 30 godina...

[lulijan]

A,vala koliko ljudi prevezu,i ne treba da voze.Glupaci ne mogu da pohvataju gde koji bus ide,nego blenu ko telad.Pa za 4 - 5 godina koliko rade Ade i budala moze da nauci.Najace je kad 23 i 53 na Banovom Brdu ne mogu vrata da zatvore,a iza njih Ada 1,u kojoj se vozi 2 coveka!

[markotar]

Slična situacija sa 74 i Ada 5! Mene to ni najmanje ne čudi! Mnogi ne mogu da pohvataju ni kuda sve redovne linije voze, a kamoli sezonske!!

[markotar]

Nego, da li je Veolia konačno izvezla Vovloe?