<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>b5r &#8211; Autobusi.NET</title>
	<atom:link href="http://www.autobusi.net/tag/b5r/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autobusi.net</link>
	<description>Prvi domaći sajt posvećen autobusima</description>
	<lastBuildDate>Tue, 29 Jan 2013 11:15:55 +0000</lastBuildDate>
	<language>sr-RS</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.2.9</generator>
	<item>
		<title>HIBRIDNI VOLVO NA AZIJSKOM PACIFIKU</title>
		<link>http://www.autobusi.net/hibridni-volvo-na-azijskom-pacifiku/</link>
					<comments>http://www.autobusi.net/hibridni-volvo-na-azijskom-pacifiku/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sasa]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Jan 2013 12:15:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Vesti]]></category>
		<category><![CDATA[australija]]></category>
		<category><![CDATA[azija]]></category>
		<category><![CDATA[b5r]]></category>
		<category><![CDATA[cat]]></category>
		<category><![CDATA[hibrid]]></category>
		<category><![CDATA[Hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[pacifik]]></category>
		<category><![CDATA[pert]]></category>
		<category><![CDATA[šasija]]></category>
		<category><![CDATA[VOLVO]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autobusi.net/wordpress/hibridni-volvo-na-azijskom-pacifiku/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Volvo Buses je isporučio svoj prvi hibridni autobus za potrebe gradskog prevoza u Pertu u Australiji. Ministar trasporta Zapadne Australije, Troj Basvel, proslavio je lansiranje novog autobusa Volvo B5R Hybrid u predstavništvu Volvoa u Pertu. Novi hibridni autobus će započeti eksploataciju u martu na linijama po centru Perta. Javno saobraćajno preduzeće Zapadne Australije obavlja prevoz ...</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.autobusi.net/hibridni-volvo-na-azijskom-pacifiku/">HIBRIDNI VOLVO NA AZIJSKOM PACIFIKU</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.autobusi.net">Autobusi.NET</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Volvo Buses je isporučio svoj prvi hibridni autobus za potrebe gradskog prevoza u Pertu u Australiji. </strong></p>
<p><a href="../img/2013/Volvo_B5R_Australia.jpg" target="_blank" data-rel="lightbox-gallery-178oVHwC" data-rl_title="" data-rl_caption="" title=""><img decoding="async" src="../img/2013/Volvo_B5R_Australia.jpg" border="0" width="300" align="left" /></a>Ministar trasporta Zapadne Australije, Troj Basvel, proslavio je lansiranje novog autobusa Volvo B5R Hybrid u predstavništvu Volvoa u Pertu. Novi hibridni autobus će započeti eksploataciju u martu na linijama po centru Perta. Javno saobraćajno preduzeće Zapadne Australije obavlja prevoz u užoj gradskoj zoni pod nazivom „CAT servis“ (Central Area Transit).</p>
<p>  <span id="more-713"></span>  </p>
<p>Hibridni autobus je prvi takve vrste u regionu azijskog Pacifika, mada je tehnologija u usponu na drugim tržištima sa skoro 1.000 prodatih Volvo autobusa širom sveta, od kako je proizvodnja hibridnih autobusa počela 2010. godine.</p>
<p>Volvo B5R je karosiran u fabrici Volgren na isti način kao što se tamo karosiraju šasije Volvo B7RLE. Potpuno integrisan paralelni hibridni sistem korišćen u Volvo B5R daje mogućnost vozilu da radi samo na struju, samo na dizel ili u kombinaciji, zavisno od uslova i zahteva za energijom u datom trenutku.</p>
<p>Volvo hibridnu šasiju pokreće ekološki EEV 5-litarski motor snage 215 KS. On je dopunjen elektromotorom snage 120 kW (160 KS).<br />Sa prosečnim malim brzinama, puno praznog hoda i gradskom gužvom, „CAT servis“ u Pertu ima idealne uslove za optimalno korišćenje hibridne tehnologije.</p>
<p>Elektromotor se ponaša i kao motor i kao generator koji puni baterije za vreme kočenja. Na najvećim brzinama dizel motor i elektromotor rade zajedno na pokretanju autobusa, dok pri manjim brzinama pogon može biti samo električni. Nulta emisija izduvnih gasova se postiže kad se dizel motor ugasi na malim brzinama ili u „leru“ na semaforu i autobuskim stanicama.</p>
<p><sub>Izvor: Volvo</sub></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.autobusi.net/hibridni-volvo-na-azijskom-pacifiku/">HIBRIDNI VOLVO NA AZIJSKOM PACIFIKU</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.autobusi.net">Autobusi.NET</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>http://www.autobusi.net/hibridni-volvo-na-azijskom-pacifiku/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
<!-- WP Super Cache is installed but broken. The constant WPCACHEHOME must be set in the file wp-config.php and point at the WP Super Cache plugin directory. --><!-- WP Super Cache is installed but broken. The constant WPCACHEHOME must be set in the file wp-config.php and point at the WP Super Cache plugin directory. -->