Autobusi Solaris Urbino 18 electric isporučeni u Barselonu nisu prva vozila poljskog proizvođača u ovom gradu. Narudžbinu za ova tri ekološka vozila uputio je prevoznik Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) koji već ima nekoliko autobusa sa logom zelenog jazavičara u svom voznim parku: trenutno blizu 60 Urbino 18 hibridnih autobusa krstari ulicama grada.

Urbino autobus na baterije opremljen je električnim motorom snage 240 kW, ako i sa 5 setova litijum-jonskih baterija ukupnog kapaciteta 146 kWh. Vozila mogu da se pune na dva načina: putem utikača ili pantografa montiranog na krovu iznad prednje osovine, pri čemu ovaj potonji omogućava brzi režim punjenja i do 400 kW.

Isporučeni autobusi poseduju niz poboljšanja koja znatno poboljšavaju udobnost upotrebe iz perspektive putnika, vozača, a takođe i prevoznika koji upravlja voznim parkom. Kao rezultat primene najsavremenijih tehnologija, vozila poseduju, između ostalog, sistem zvučnih upozorenja koji upozorava pešake o približavanju vozila, što je izuzetno korisno za slepe i slabovide učesnike u saobraćaju. U međuvremenu, vozač ima korist od perifernog sistema 270O, tj. pametnog sistema video nadzora koji, zahvaljujući ultra širokougaonim kamerama instaliranim na bočnim stranama i pozadini vozila, pruža vozaču u realnom vremenu prošireni pogled na autobus i njegovo okruženje, uzimajući u obzir i slepe tačke. Ovo rešenje značajno povećava bezbednost i takođe smanjuje broj sudara na putu. Osim toga, proizvođač je uključio termičku pripremu u Urbino 18 electric autobuse za Barselonu. Ovo je najnovije rešenje grejanja autobusa koje je razvila Solarisova služba za istraživanje i razvoj (BBiR). Kada se koristi tokom punjenja autobusa, optimizuje upotrebu električne energije tokom aktuelne vožnje, što omogućuje produženje opsega pri jednom punjenju i smanjenje vremena koje je potrebno nakon pokretanja autobusa do dostizanja optimalnih parametara za prevoz.

Neposredno pre izdavanja porudžbine, kao deo ZeEUS projekta, prevoznik TMB Barcelona imao je priliku da se uveri kako Solarisovi električni autobusi rade u praksi. Ovaj projekat omogućio je da se Urbino electric testira na period od dve godine. Autobusi sa Solarisovim logom postaju sve popularniji u Španiji. Blizu 200 vozila je trenutno u upotrebi u gradovima poput Kasteljon de la Plana, Pamplona, Las Palms de Gran Kanarija, Sevilja ili San Sebastijan. Tri autobusa Urbino 12 prevoze putnike na aerodromu Palma de Majorka slikovitog ostrva Majorka.

The post Električni Solarisi u Barseloni appeared first on Autobusi.NET.

Kompanija BYD jača svoju poziciju na tržištu autobusa u Španiji. BYD i TUSGSAL, javni prevoznik u Kataloniji, potpisali su ugovor o isporuci osam BYD potpuno električnih autobusa dužine 12 metara za Badalonu, grad u provinciji Barselona. To je druga porudžbina Španije za BYD nakon što je dodeljen tender za isporuku jednog električnog autobusa dužine 12 metara prevozniku EMT iz Valencije u aprilu 2017. godine.

To je prvi vozni park potpuno električnih autobusa u Badaloni. Očekuje se da će osam električnih autobusa biti isporučeno početkom 2019. godine i ubrzo nakon isporuke prevoziće putnike na linijama grada Badalona.

Alfonso Suarez, zamenik direktora i sekretar odbora u firmi TUSGSAL, rekao je: „Veoma smo uzbuđeni zbog naše prve kupovine električnih autobusa i zadovoljstva što će ih BYD isporučiti. To će biti prvi vozni park električnih autobusa u Badaloni i radujemo se sledećoj godini kada ćemo ih uvesti u prevoz“.

Isbrand Ho, generalni direktor kompanije BYD Europe je rekao: „Samo mesec dana nakon što smo potvrdili porudžbinu za osam električnih autobusa za Portugal, novo tržište za BYD, oduševljeni smo što smo potvrdili porudžbinu za španiju. Zahvaljujući prevozniku TUSGSAL, građani Badalone će imati korist od poboljšanog kvaliteta vazduha uz pomoć naših autobusa. Ovaj razvoj naglašava rastuće širenje tržišta kompanije BYD širom Evrope, u ovom slučaju na konkurentskom tržištu Pirinejskog poluostrva.

The post Još električnih BYD autobusa za Španiju appeared first on Autobusi.NET.

Španski karoserista Irizar učestvuje na projektu ZeEUS, koji promoviše upotrebu autobuskih sistema sa nultom emisijom izduvnih gasova. Projekat je krajem januara predstavljen u Briselu. Cilj ovog inovativnog projekta je da se razviju električna vozila visokog kapaciteta i propratna infrastruktura za dopunjavanje električnom energijom i da se takvo poptuno električno rešenje implementira u evropske gradove. Irizar isporučuje dva električna autobusa za prevoznika TMB iz Barselone, kao deo ZeEUS projekta.

Vozila imaju nominalnu snagu od 180 kW i obrtni momenat od 1.500 Nm, a mogu da dostignu maksimalnu snagu od 230 kW i obrtni momenat od 3.100 Nm. Kapacitet energije u vozilu je 376 kWh za procenjenu autonomiju od 200-250 km, što zavisi od ciklusa vožnje i vremenskih uslova. Autobusi će biti opremljeni inovativnom tehnologijom kao što su sistem pre-aklimatizacije i Eco Assist. Sistem pre-aklimatizacije omogućava vozilu da krene iz depoa sa optimalnom temperaturom, na taj način štedeći energiju. Sistem Eco Assist pomaže vozaču u realnom vremenu da maksimalno uštedi energiju vozila i da time poveća njegovu autonomiju kretanja. Sistem prikuplja na jednom mestu sve informacije o potrošnji, trasi i vozaču.

_{Foto: Irizar}

The post IRIZAR U PROJEKTU ČISTIH AUTOBUSA appeared first on Autobusi.NET.

Gradski prevoznik Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) je dodelio kompaniji MAN Truck & Bus Iberia ugovor za isporuku još 10 hibridnih gradskih autobusa. Novi autobusi MAN Lion’s City Hybrid će kupcu biti isporučeni do kraja 2013. godine. Sa ukupno 21 hibridnim autobusom MAN, Barselona će postati grad sa najviše vozila ovog tipa u voznom parku.

Solo autobuse dužine 12 metara napajaju dva električna motora snage po 75 kW. Ovo omogućava jednoliko i tiho ubrzanje sa obrtnim momentom od 3.000 Nm i to bez emisije štetnih gasova. Električni pogon napajaju dva izvora: ultra konedenzatori na krovu čuvaju kinetičku energiju prikupljenu prilikom kočenja i oslobađaju je ponovo prilikom ubrzavanja. Kao dodatni izvor energije se koristi MAN D08 dizel motor zapremine 7 litara i snage 250 KS koji se uključuje po potrebi. Ovaj motor ispunjava stroge EEV norme, a kad potreba za njim prestaje, automatski se gasi.

Miguel Angel Alonso, komercijalni direktor u MAN Truck & Bus Iberia je „veoma zadovoljan što je TMB još jednom ukazao poverenje u nas. TMB nam je dodelio ugovor drugu godinu za redom. Kompanija na taj način dokazuje da se uzda u hibridnu tehnologiju MAN-a, ne samo po uslovima korišćenja, već i po postignutoj optimalnoj pouzdanosti, koja je jednako važna. Naša vozila su se dokazala tokom meseci eksploatacije, a TMB nam se zahvalio novim tenderom.“

Uvoznik MAN autobusa i šasija za Srbiju:

Sejari d.o.o.
Autoput za Zagreb 15, 11199 Novi Beograd
Tel.: Centrala +381 11 2608 700
e-mail: info@sejari.co.rs
web: www.manbus.rs

The post BARSELONA KUPUJE JOŠ 10 MAN HIBRIDA appeared first on Autobusi.NET.

Glavni grad pokrajine Katalonije i drugi najveći grad u Španiji, Barselona, obnavlja svoj vozni park ekološkim autobusima. Gradski prevoznik Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) kupio je ukupno 57 autobusa, od kojih je 35 na gasni, a 22 na hibridni pogon.

Novi vozni park na gas čini 6 zglobnih Mercedesa Citaro G, 4 zglobna Castrosua City Versus Articulado CNG, 14 autobusa Hispano Habit CNG i 11 autobusa Noge Cittour CNG.

Od hibridnih autobusa je nabavljeno 10 komada MAN Lion’s City Hybrid i 12 autobusa Hispano Hybrid. Fotografija od MAN España pokazuje novo pridošlice.

Pored ovih autobusa, u narednim mesecima u Barselonu treba da pristignu i 3 dvozglobna autobusa Van Hool ExquiCity na hibridni pogon.

_{Izvor: TMB Barcelona}

The post NOVI AUTOBUSI ZA BARSELONU appeared first on Autobusi.NET.

Van Hool, belgijski proizvođač autobusa i industrijskih vozila, predstavio je Exqui.City Design Mettis na Transports Publicsu, bijenalnom evropskom sajmu posvećenom mobilnosti u Parizu. To je dvozglobni autobus dužine 24 metra sa dizel-električnim hibridnim sistemom pogona koji će se koristiti za javni prevoz u francuskom gradu Metz od septembra 2013. godine. Metz je, preko svog projekta Mettis, naručio 27 Exqui.City dvozglobna dizel-električna hibridna autobusa.

Exqui.City Design Mettis je reultat tesne saradnje između grada Metza, njegove studijske grupe Mettis i Van Hoola. Van Hool je u ovom ambicioznom projektu video veliku šansu za ulazak na francusko tržište BHNS (Bus à Haut Niveau de Service, or „Autobus sa visokim nivoom usluge“). Ovo će biti prvi BHNS vozni park sa 100% hibridnim vozilima na putevima Francuske. Metz je naručio takvih 27 vozila koja će biti uvedena u ekploataciju od septembra 2013. godine.

BHNS vozila od Van Hoola kombinuju fleksibilnost autobusa sa tačnošću lakog metroa i nude putnicima luksuzni i lako pristupačni vid transporta. Da bi ovo postigao, Van Hool je razvio vozilo sofisticiranog dizajna koje uspešno kombinuje vrhunsko okruženje sa visokom saobraćajnom brzinom. Ovo vozilo se jasno razdvaja od tradicionalnih autobusa i predstavlja sliku javnog prevoza koji nudi visoki nivo usluge.

Izdvojena vozačka kabina garantuje ergonomski komfor, što doprinosi boljim performansama vozača i povećava bezbednost.

Pogonski sistem vozila je isti kao na dizel-električnom hibridnom autobusu sa prednostima kao što su povraćaj energije prilikom kočenja, optimizovane performanse dizel motora, smanjena emisija izduvnih gasova, smanjena potrošnja i buka, kao i mogućnost delimične vožnje na struju.
Spoljašnji dizajn Exqui.City Design Mettis je neutralan i elegantan. Oblik spoljašnjosti i njegova aerodinamičan izgled, napred i pozadi, naglašavaju činjenicu da je ovo brz i pouzdan vid transporta. Isto tako, tečne linije i maske na točkovima naglašavaju atraktivni identite modela Exqui.City Design Mettis. Pored niskog aerodinamičnog otpora, zakrivljene stranice napred i pozadi ga čine vrlo fleksibilnim i omogućavaju lako i bezbedno manevrisanje u gradskom okruženju.

Dizajn spoljašnjosti se nastavlja i u enterijeru. Van Hool uspešno naglašava visok kvalitet koriseći jednostavnost i pažnju na detalje. Stručnjaci su se odlučili za raspored sa neprekinutim linijama. Indirektno osvetljenje i inovativni klima uređaj povećavaju komfor, stvarajući tako moderan prostor koji se fokusira na laku pristupačnost, svetlo i komfor da bi se putnici osećali prijatno i opušteno.
Nije samo Metz, već su i Barselona (Španija) i Parma (Italija) pokazali interesovanje za ovo jedinstveno vozilo. Barselona je naručila 3 Exqui.City dvozglobna dizel-električna hibridna autobusa. isporuka je planirana za početak 2013. godine. Gradski prevoznik iz Parme, TEP (Trasporti pubblici Parma) je naručio 9 hibridnih trolejbusa Exqui.City od Van Hoola. Isporuka će početi sredinom 2012. godine.

Izvor: Busworld

The post VAN HOOL PREDSTAVLJA EXQUI.CITY METTIS appeared first on Autobusi.NET.