Posle par minuta beskontaktnog induktivnog punjenja, vozilo je sa putnicima krenulo u svoju prvu vožnju. Solaris Urbino 12 electric za Braunšvajg je opremljen sistemom za beskontaktno induktivno punjenje koje je isporučio Bombardier. On omogućava da se autobus automtaski puni na usputnim stanicama pomoću kalema smeštenih ispod kolovoza. Ceo proces je brz, efikasan i traje svega par minuta. Uvođenje bežičnog sistema punjenja Primovefast je omogućilo Solarisu da autobus opremi malim baterijama kapaciteta 60 kWh, čime se štedi na troškovima i prostoru.

U 2014. godini će Solaris isporučiti Braunšvajgu još 4 električna autobusa na induktivno punjenje. To će biti zglobni autobusi dužine 18 metara opremljeni baterijama od 90 kWh. Solaris Urbino 18 electric će biti prvi zglobni električni autobus koji je napravio Solaris. Kupac je zadržao opciju za nabavku još jednog dodatnog vozila.

Kupovina autobusa je deo istražnog projekta u Braunšvajgu o prevozu na električni pogon putem induktivnog punjenja nazvanog „EMIL“, čiji je cilj da se poveća broj induktivno punjenih električnih autobusa. Tokom prve etape projekta, gradskom linijom M19 koja kruži unutar strogog centra grada saobraćaće isključivo električni autobusi.

Solaris će isporučiti i dva električna autobusa Solaris Urbino 12 electric sa konvencionalnim „plug-in“ priključkom gradu Diseldorfu. Oni su opremljeni baterijama od 210 kWh. Oba vozila mogu biti opremljena i automatskim sistemom za brzo punjenje na stanicama putem specijalne trole na krovu. Ovo rešenje je zvanično predstavljeno prošle godine.

Za Solarisov autobus na baterije se odlučio i švedski grad Vesteros, koji je naručio Solaris Urbino 12 electric sa konvencionalnim „plug-in“ priključkom. Njegove baterije od 160 kWh se mogu podeliti u četiri jedinice. Dve od njih, 40 kWh svaka, biće postavljene na krov, dok će preostale dve biti montirane u zadnjem delu vozila. Zahvaljujući ovakvom rešenju, osovinska opterećenja će biti ravnomernije raspoređena i biće dodata još tri sedišta pozadi. Pored toga, autobus će biti opremljen grejačem kojeg pokreću gasni cilindri instalirani na krovu. Gasni grejač će povećati autonomiju kretanja autobusa.

Sa narudžbinom dva zglobna autobusa Solaris Urbino 18.75 electric sa gorivnim ćelijama za Hamburg, Solaris će u svoju ponudu uvrstiti još jedno inovativno rešenje. Vozila za Hamburg će biti opremljena baterijama od 120 kWh. To će biti najduži električni autobusi koje je proizveo Solaris i koristiće gorivnu ćeliju proizvođača Ballard snage 101 kW za povećanje autonomije kretanja.

_{Foto: Solaris Bus & Coach}

The post SOLARIS URBINO ELECTRIC U BRAUNŠVAJGU appeared first on Autobusi.NET.

Gradski prevoznik Braunšvajger Ferkers (Braunschweiger Verkehrs-AG) je naručio ukupno četiri 18-metarska autobusa na baterije sa opcijom za još jedan od Solarisa, kao proizvođača vozila, Fosloh Kipea (Vossloh Kiepe) kao partnera za elektro opremu i Bombardijea (Bombardier) kao partnera za sistem induktivnog punjenja.

Nova vozila su prvi potpuno električni zglobni autobusi u Nemačkoj koji se razvijaju za potrebe javnog gradskog prevoza. Narudžbina za četiri nova zglobna autobusa dolazi kao rezultat istraživanja koje je još u toku, u okviru kojeg je razvijena i jedinica za induktivno punjenje solo autobusa od 12 metara.

Fosloh Kipe dostavlja savremenu elektro opremu za ova vozila sa nultom emisijom izduvnih gasova. Tu su, između ostalog, modularne elektro komponente, motor snage 240 kW i sistem upravljanja energijom. Pored obezbeđenog induktivnog sistema punjenja, biće ugrađen i dodatni „plag-in“ sistem punjenja snage 32 kW.

Fosloh Kipe je razvio koncept autobusa na baterije na bazi već oprobane tehnologije. Modularni sistem upravlja integracijom različitih izvora energije. Pored punjenja pomoću pantografa ili induktivnim putem, punjenje se može vršiti i tehnologijom gorivne ćelije.

Eksploatacija 12-metarskog solo autobusa će početi krajem 2013. godine, a sledeće godine će se tehnologija postupno primenjivati i na naručene 18-metarske zglobne autobuse. Posebna pažnja se obraća na prilagodljivost uslovima svakodnevne eksploatacije i na isplativost beskontaktog napajanja energijom tokom rada vozila na liniji.

_{Foto: Vossloh Kiepe, Bombardier}

The post ZGLOBNI AUTOBUSI SA INDUKTIVNIM PUNJENJEM ZA BRAUNŠVAJG appeared first on Autobusi.NET.

Juče je u Klagnefurtu zvanično pušten u eksploataciju električni low entry midibus Solaris Urbino 8,9 LE Electric. Ovo je prvi realizovani ugovor poljskog proizvođača za izradu veoma inovativnog vozila sa nultom emisijom izduvnih gasova. Solaris Urbino 8,9 LE je neverovatno tih, tehnički inovativan i karakterističan po svom modernom dizajnu. Baterije se pune uz pomoć tzv. „plug-in“ sistema, tj. preko posebne utičnice. Baterije nisu samo izvor napajanja pogonskog sistema vozila, već i klima uređaja, grejanja, servo upravljača i električno pokretanih putničkih vrata. Isto tako, prvi put je ugrađen sistem klima uređaja na ugljen-dioksid sa ugrađenim izmenjivačem toplote.

Gradski prevoznik „Stadtwerke Klagenfurt“ je kupio ovo vozilo u sklopu EU programa „Cemobil“. Performanse Solarisovog električnog autobusa će biti praćene od strane prevoznika, ali i od strane Solarisovog odeljenja za razvoj. Na osnovu rezultata će „Stadtwerke Klagenfurt“ doneti odluku o eventualnom proširenju flote električnih autobusa. Električna verzija autobusa Solaris Urbino će saobraćati linijom koja polazi od centra, vodi kroz glavnu železničku stanicu do univerzitetskog kampusa na obodu grada.

Električni autobusi poljskog proizvođača dobijaju na popularnosti i priznanju od strane kupaca širom Evrope. Pored ovoga, tri 12-metarska električna autobusa su prodata u Nemačkoj. Prvi kupac Solarisovog električnog autobusa sa induktivnim punjenjem je gradski prevoznik iz Braunšvajga (Braunschweiger Verkehrs-AG), dok su druga dva autobusa prodata gradskom prevozniku iz Disledorfa (Rheinbahn AG Düsseldorf).

_{Foto: Solaris Bus & Coach}

The post SOLARISOV ELEKTRIČNI AUTOBUS OD SADA I U KLAGENFURTU appeared first on Autobusi.NET.

Gradski autobusi MAN Lion’s City u Euro 6 izvedbi su predstavljeni firmi KVG Braunšvajg (KVG Braunschweig) u MAN-om primopredajnom centru u Salcgiteru. Prezentaciji su prisustvovali Aksel Girga, direktor prevoznika KVG, kao i gradonačelnik Salcgitera, Frank Klingebil. Novi autobusi zadovoljavaju Euro 6 norme koje su obavezujuće od 1. januara 2014. godine, a zadovoljavaju i najviše standarde emisije izduvnih gasova u urbanim sredinama sa visokim stepenom ekonomičnosti. U odnosu na Euro 5 standard, emisije azotnih oksida su smanjene za 80%, a čvrstih čestica za 66%.

Autobuse pokreću moćni 6-cilindrični “common-rail” dizel motori snage 290 KS. Putnicima je obezbeđeno dvoje dvokrilnih vrata sa otvaranjem ka unutra i klima uređaj. Nizak pod čitavom dužinom vozila olakšava kretanje osobama sa invaliditetom. Autobusi će se ubrzo po primopredaji naći na gradskim linijama u Salcgiteru.

MAN je prošle godine osvežio familiju gradskih autobusa MAN Lion’s City novim karakteristikama koje mu obezbeđuju veću ekonomičnost, sigurnost i komfor. Tehničke inovacije dalje smanjuju potrošnju goriva u gradskim autobusima, što doprinosi smanjenju emisije ugljen-dioksida. Uštede goriva u zavisnosti od varijante motora variraju od tri do pet posto.

Svi autobusi MAN Lion’s City su opremljeni posebno efikasnom kontrolom menjača. Sistem kontrole menjača se automatski tokom vožnje aktivira i, u zavisnosti od topografije terena, prilagođava program menjanja brzina. Na brdovitom terenu obezbeđuje maksimum snage, a na ravnom obezbeđuje vožnju u “Eko” modu štedeći gorivo. Pri kretanju nizbrdo, sistem automatski obezbeđuje optimalne performanse kočenja.

Očuvanju vrednosti vozila doprinosi i zaštita kostura MAN autobusa kataforezom. Čelična konstrukcija se u potpunosti oblaže spolja i unutar profila slojem zaštite koji je čini veoma pouzdanom i dugotrajnom bez korozije. U procesu kataforeze se na potopljen kostur karoserije pomoću električnog napona vežu čestice zaštitnog premaza. Ovaj proces je bezbedan za životnu sredinu jer se koriste neagresivni rastvori.

Uvoznik MAN autobusa i šasija za Srbiju:

Sejari d.o.o.
Autoput za Zagreb 15, 11199 Novi Beograd
Tel.: Centrala +381 11 2608 700
e-mail: info@sejari.co.rs
web: www.manbus.rs

The post PRVI GRADSKI MAN EURO 6 U NEMAČKOJ IDE U SALCGITER appeared first on Autobusi.NET.

Od 4. decembra 2012. godine nemački prevoznik KVG Braunšvajg (Braunschweig) je bogatiji za sedam gradskih autobusa Citea SLF. Autobusi su u potpunosti niskopodni i prevoziće putnike po gradu Salcgiteru. Zahvaljujući inovativnoj lakoj konstrukciji, Citea ima malu masu, što za krajnji rezultat ima smanjenu potrošnju goriva i manju emisiju štetnih gasova.

KVG već poseduje tri VDL autobusa: Ambassador ALE-120/225 sa motorom Cummins i EEV tehnologijom, Citea SLF-120/310 sa DAF motorom i EEV tehnologijom i Citea CLE-120/310 sa DAF motorom i EEV tehnologijom. Za ovu poslednju narudžbinu, KVG je odabrao model Citea SLF-120/250 dužine 12 metara, opremljen Cummins motorom i EEV tehnologijom.

Dug radni vek i niska potrošnja goriva za rezultat daju maksimum profita. Ne iznenađuje činjenica da je Citea SLF nagrađena Autobusom godine 2011. Citea za KVG ima mesta za 100 putnika (34+2+1 mesta za sedenje i 63 mesta za stajanje). Niskopodna konstrukcija olakšava ulazak i izlazak osobama sa invaliditetom ili majkama sa decom u kolicima. Ulazna vrata kod vozača su dvokrilna, što još više olakšava ulazak. Enterijer je urađen u svetlim tonovima i doprinosi dobroj atmosferi. Konzolna sedišta nude raskošan prostor za noge, time i optimalan komfor. Pošto je pod oslobođen bilo kakvih prepreka, veoma je lak za čišćenje.

Autobusi Citea za KVG su opremljeni i automatskim sistemom za gašenje požara, sistemom kontrole klima uređaja i kamerom za vožnju unazad.
Prevoznik KVG je lociran u gradu Salcgiter (Salzgitter). Glavna delatnost je autobuski prevoz putnika u gradskom saobraćaju. KVG je odgovoran za javni prevoz u mestima Salcgiter, Bad Hercburg, Volfebitel i Helmšted. Pored toga, obezbeđuje regionalni prevoz za gradove Braunšvajg i Volfsburg, i opštine Goslar, Helmšted i Volfenbitel. Ukupna mreža linija od 1.335 km broji i 1.107 autobuskih stanica. Ukupan broj putnika je u 2011. godini iznosio oko 12,9 miliona.

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D  | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.rs

The post VDL CITEA ZA KVG appeared first on Autobusi.NET.