Proizvođač autobusa Karsan pobedio je na tenderu za nabavku 13 solo autobusa na komprimovani zemni gas (CNG) za javnog prevoznika iz grada Pernik. Ovaj turski proizvođač je stacioniran u gradu Bursa, poznatom po jakoj pratećoj industriji za autobuse. Prema tenderu, isporučiće 13 solo autobusa dužine 12 metara tipa Citymood 12M CNG u prvoj polovini 2021. godine bugarskom Perniku, gradu 35 km zapadno od Sofije. Karsanu ovo nije prvi posao za Bugarsku. Prethodno su već preko svog distributera Bulbus Trade isporučili modele midibusa Jest i Atak, a ovo je prvi put da tamo isporučuju velike autobuse. Pernik obnavlja svoju flotu CNG autobusa i poznat je po tome što donošenjem novih ekoloških propisa nastoji da poboljša kvalitet života u gradu.

Karsan Citymood 12 CNG je izrađen po licenci Bredamenarinibusa. Pokreće da gasni motor FPT Cursor 8 Turbo CAS Intercooler koji sa zapreminom od 7,8 litara isporučuje snagu od 243 kW (330 KS) pri maksimalnom obrtnom momentu od 1.300 Nm.

Karsan Citymood 12M CNG za Pernik. Foto: Karsan

Putnički salon. Enterijer namenmjen putnicima je u vedrim bojama sa plastičnim prozirnim sedištima. Foto: Karsan

Radno mesto vozača u autobusu Citymood. Foto: Karsan

Izvor: Karsan

The post Karsan Citymood na gas za Bugarsku appeared first on Autobusi.NET.

Nakon kupovine šezdeset solo gasnih BMC autobusa, gradonačelnica Sofije, Jordanka Fandakova je na društvenim mrežama razglasila da se otvara tender za kupovinu dvadeset potpuno bešumnih vozila, i sve to za vreme dok je Solarisov Urbino 12 electric na probi. Međutim, ovo nije prvi električni autobus koji se dokazivao na linijama javnog prevoza Sofije.

Higer prvi e-bus na ulicama Sofije. © CometBG

Prvi autobus koji je bio na šestomesečnoj probi, tokom 2013. godine je bio Higerov autobus sa ultrakondenzatorima, gotovo identičan beogradskom. Čak ih je isporučila i ista kompanija – bugarski Chariot Motors. Međutim, grad nije bio zadovoljan ovim načinom punjenja i odustao je od probe. Autobus od 2013. godine stoji u garaži javnog prevoznika, ali nikada nije kupljen.

Zadovoljio na probi u Parizu pa je poslat u Sofiju. © CometBG

Tokom leta 2016. godine, grad je konačno izrazio zainteresovanost u razvoju elektrobus mreže, a svoju zainteresovanost za ovaj projekat su izrazili i proizvođači autobusa. Prvi na testu početkom ove godine je bio Yutong E12, koji se prethodno našao na probi u Parizu gde je javni prevoznik RATP bio zadovoljan rezultatima probne vožnje na svojim linijama. Ovaj autobus ima domet od 300 kilometara nakon četvorosatnog punjenja.

SOR EBN11 na aerodromu u Sofiji. © CometBG

Nakon završetka probne vožnje Yutong autobusa, SOR se pridružio u trku poslavši prvo jedanaestometarski EBN11 sa troja vrata. Ovaj autobus čudnog dizajna koristi litijum-jonske baterije u zadnjem zidu vozila, te zbog njih ne postoji mogućnost da se smeste vrata u toj zoni vozila. Ipak, SOR je odlučio da pomeri zadnju osovinu što više nazad, i ostavi mesta za dvoja vrata između prednje i zadnje osovine.

Česi testirali još jedno vozilo u Sofiji. © CometBG

Međutim, SOR nije ostao na jednom vozilu, nego je u Sofiju prosledio i kraći autobus EBN8, midibus dužine osam metara. Logično, zbog manje dužine autobus ima dvoja vrata i prima ukupno pedeset putnika, za razliku od EBN11 koji prima 92 osobe. Oba autobusa koriste američke osovine Dana, specijalizovane za elektro pogon.

Autobus godine trenutno na testu. Ko će pobediti? © CometBG

Poslednji autobus, koji je i trenutno na dvonedeljnom testu je Solaris Urbino 12 electric. Autobus godine 2017. je titula koja će verovatno otvoriti oči javnosti Sofije. Gradonačelnica je najavila da će se, osim u dvadeset autobusa, grad investirati u petnaest punjača na terminusima. Ukoliko ceo proces prođe u roku, bugarski glavni grad očekuje da se infrastruktura postavi u prvoj polovini, a da ceo sistem počne sa radom u septembru 2018. godine.

The post Sofija – rat električnih autobusa appeared first on Autobusi.NET.

BYD i Bulmineraln Ltd su prošle nedelje potpisali ugovor kojim osnivaju zajedničku kompaniju sa udelom 50:50, nazvanu Auto Group Motors, za proizvodnju električnih autobusa u Evropi. Ovo je prvi zajednički poduhvat za proizvodnju električnih autobusa u Evropi i prvi zajednički poduhvat za proizvodnju električnih vozila za BYD van Kine.

Najveći proizvođač električnih vozila na svetu BYD će zajedno sa energetskim gigantom Bulmineral Ltd proizvoditi potpuno električne autobuse u Brezniku u Bugarskoj, oko 50 km od glavnog grada, Sofije. Ovo će omogućiti kompaniji BYD da uđe na lokalno tržište i da se širi u druge zemlje Evrope.
Očekuje se da prvi autobus izađe iz fabrike u februaru 2013. godine, a kad fabrika krene da radi punim kapacitetom, proizvodiće od 40 do 60 autobusa mesečno. Pored autobusa, fabrika će proizvoditi i električne automobile, a kasnije će se asortiman proširiti i na druge proizvode kompanije BYD, kao što su baterije i LED lampe.

Električni autobus BYD je dugačak 12 metara i ima autonomiju od 250 km sa jednim punjenjem u urbanim uslovima. Ova autonomija je dovoljna za rad vozila u jednoj smeni u većini gradova. Srž tehnologije električnih autobusa BYD čine gvožđe-fosfatne baterije koje je kompanija sama razvila. Te baterije su po proizvođaču najsigurnije, najduže traju i ekološki najkompatibilnije kad su u pitanju hemijske reakcije koje nastaju prilikom njihovog dopunjavanja. Ukupna kilometraža električnih autobusa BYD, samo u kineskom gradu Šenžen, prevazilazi 11,81 miliona kilometara do kraja novembra 2012. godine.

Uspostavljanje zajedničke kompanije Auto Group Motors je značajan korak za BYD nakon brojnih uspešnih proba i ostvarivanja prodaje svog električnog autobusa širom sveta. Prodaja je zabeležena u Kini, Holandiji, Finskoj, Danskoj, Kanadi, Urugvaju i SAD. Probne eksploatacije su završene ili su u toku u Španiji, Belgiji, Mađarskoj, Kolumbiji, Čileu i Peruu.

_{Izvor: BYD
Foto: Autobusi.NET}

The post GRADI SE FABRIKA ELEKTRIČNIH AUTOBUSA U BUGARSKOJ appeared first on Autobusi.NET.

Bugarski grad na obali Crnog mora, Burgas, je odabrao gradski autobus Solaris Urbino za obnovu svog voznog parka. Gradski prevoznik Burgasbus je potpisao 15,5 miliona evra vrednu narudžbinu za ukupno 67 gradskih autobusa Urbino koji će biti isporučeni sredinom 2013. godine.

Novi vozni park za Burgas će se sastojati od 39 solo autobusa na prirodni komprimovani gas, Urbino 12 CNG, kao i 28 zglobnih autobusa na dizel pogon, Urbino 18. Autobusi će uskoro služiti građane Burgasa, kao i turiste koji dolaze u ovaj grad, drugi po veličini na bugarskoj obali Crnog mora.

„Na tržištu vozila za gradski prevoz vlada velika konkurencija, pa je dobijanje ovolikog posla zaista veliki uspeh. Oduševljeni smo što ćemo isporučiti autobuse za Burgas. Obezbedićemo putnicima najviši nivo komfora koji stanovnici širom Evrope već očekuju od autobusa i tramvaja marke Solaris“, rekla je Margareta Olzevski, član Odbora za prodaju i marketing Solarisa.

Ova narudžbina potvrđuje poziciju Solarisa na bugarskom tržištu, na kojem je prisutan od 2010. godine isporukom 30 trolejbusa za Sofiju. Trolejbusi za glavni grad Bugarske su opremljeni električnom opremom partnera Škoda Electric.

_{Izvor: Solaris Bus & Coach}

The post SOLARIS URBINO ZA BURGAS appeared first on Autobusi.NET.