Kao akreditovani novinar portala Autobusi.NET na sajmu autobusa Busworld Kortrijk 2015, vaš reporter je prisustvovao konferenciji za štampu koju je upriličio MAN Truck & Bus na svom štandu. Veliki prostor u hali 2, nemački koncern je iskoristio da izloži autobuse marke MAN i Neoplan, gde je svaki od njih novost za sebe.

Novinarima se prvi obratio Štefan Klat, direktor MAN-a za komunikaciju, i ukratko predstavio jubilej stogodišnjice proizvodnje autobusa u ovoj fabrici kroz najznačajnije prekretnice. Istorija fabrike počinje 1915. godine kada je firma MAN Lastwagen Werke napravila prvi kamion i autobus u saradnji sa firmom Saurer iz Nirnberga. Sledeća važna godina je 1961. godina kada je MAN lansirao gradski autobus MAN 750 HO, prvi autobus sa modularno izrađenom šasijom. Deset godina kasnije, MAN preuzima fabriku autobusa Bising (Büssing) od koje je preuzeo i zadržao logo – lava koji riče! MAN Lion’s Star je izašao 1992. godine i postao pionir nove generacije autobusa MAN i postao autobus godine dve godine kasnije. MAN preuzima fabriku Neoplan 2001. godine, a 2010. godine lansira hibridni gradski autobus MAN Lion’s City Hybrid. Prošle godine, MAN Lion’s City GL CNG je proglašen autobusom godine 2015. Konačno, ove godine u Ankari je premijerno predstavljen novi međugradski autobus MAN Lion’s Intercity.

Direktor prodaje MAN-a, Rudi Kuhta, predočio je kakva se nova tehnološka dostignuća i unapređenja i novosti nalaze u izloženim modelima na sajmu. MAN Lion’s Coach EfficientLine u ograničenoj seriji „100 Years“ je turistički autobus sa ekskluzivnim „Lav“ enterijerom i poboljšanom aerodinamikom. Pokreće ga motor MAN D26 od 440 KS sa menjačem MAN TipMatic.

MAN Lion’s Intercity je kako kažu, 100% međugradski, ništa više – ništa manje! Krase ga kvalitet i pouzdanost, a zadovoljava sve neophodne standarde i ima najbolju aerodinamiku u svojoj klasi. Pokreće ga lagan i veoma ekonomičan motor MAN D08.

Iako na prvi pogled ne deluje kao novitet, gradski bazni model MAN Lion’s City krije u sebi niz tehničkih inovacija. Novi model je i do 150 kg lakši, pa time ima i povećan kapacitet putnika. Za povećanu ekonomičnost, autobus ima menjače najnovije generacije, kao i dvocilindrični vazdušni kompresor. Za lakše održavanje autobusa, ugrađuju se novi segmentni zidni paneli, kao i poboljšani sistem skladištenja gasa kod CNG modela.

U MAN-u ove godine očekuju prodaju 6.000 autobusa u 2015. godini i povećanje prodaje od 10-15% u 2016. godini, naročito u Nemačkoj i Francuskoj, gde je u usponu tržište dugolinijskog autobuskog saobraćaja. U tom smislu su veoma interesantni dabl-dekeri za čiju kupovinu entuzijazam raste i računa se da bi se na evropsko tržište moglo plasirati godišnje 300 komada. U tom segmentu MAN-u ide veoma dobro sa modelom Neoplan Skyliner. Trenutno se lista čekanja za ovaj model popela na 50, a izloženi model sa sajma je prodat hokejaškom timu iz Ingolštata u Nemačkoj.

MAN je u nemačkom gradu Plauen uspostavio Centar za modifikaciju autobusa BMC (Bus Modification Center), gde se po posebnim porudžbinama završavaju i prilagođavaju autobusi u posebnoj opremi po želji kupca. Izloženi Neoplan Cityliner je upravo došao iz BMC-a, a odlikuju ga izvanredna završna obrada po najvišim standardima MAN-a i Neoplana i luksuzna unutrašnja oprema, sa posebnim akcentom na osvetljenje i ozvučenje. BMC izvodi i druge autobuse specijalne namene kao što su bibliotekarski ili zatvorski autobusi.

Iako na štandu MAN-a nije bilo izloženih samohodnih autobuskih šasija, gospodin Kuhta je rekao da je dovoljno pogledati ceo sajam i uveriti se da veliki broj karoserista koristi upravo njihove šasije za izgradnju autobusa.

Ovom prilikom je rukovodstvu MAN-a nemački časopis „Bus Fahrt“ uručio nagradu „IBC Comfort Award 2015“ za model Neoplan Tourliner L. To je nagrada za najudobniji autobus osvojena na međunarodnom takmičenju nakon nedelju dana dugih testova tokom maja meseca.

Saša Conić
urednik portala

Izveštavanje sa sajma Busworld Kortrijk 2015 podržali:

Sejari d.o.o.
SDT Group d.o.o.
Novatronic d.o.o.

The post Busworld 2015: MAN u novih 100 godina appeared first on Autobusi.NET.

MAN je otkrio planove o preseljenju proizvodnje iz fabrike Neoplan iz grada Plauen do kraja marta 2015. godine. Ukupno 425 zaposlenih radnika će dobiti ponudu za novi posao u fabrici Volkswagen Sachsen u gradu Cvikau. Bord kompanije MAN Truck & Bus AG i rukovodstvo Volkswagen Sachsen su u principu postigli dogovor sa svakim od radnih saveta Volkswagena, MAN-a i Neoplana. Detalji dogovora će biti usklađeni u narednih nekoliko dana.

Potražnja za autobusima na tržištu Evrope je najniža do sada. Zbog loše ekonomske situacije u zemljama koja su važna ciljna tržišta i maloj potražnji za autobusima u luksuznom sektoru, proizvodnja u Plauenu više nije ekonomski održiva.

„Žao nam je zbog ove situacije. Bilo je veoma teško doneti ovakvu odluku. U MAN-u su svi svesni duge tradicije Neoplana u Plauenu, ali na kraju, nije nam ostala ni jedna alternativa osim da iselimo proizvodnju s ciljem da se poveća efikasnost u okviru naše proizvodne mreže. Mi smo u saradnji sa predstavnicima radnika uspeli da zaposlenima u pogonu Neoplana nađemo novi posao u okviru porodice Volkswagen. Zaista bih hteo da zahvalim kompaniji Volkswagen Sachsen i radnim savetima koji su učestvovali u pregovorima,“ rekao je Anders Nilsen, generalni direktor MAN Truck & Bus.

Turistički i međugradski modeli Starliner, Cityliner i Jetliner su se do sada proizvodili u pogonu Neoplan u Plauenu. Ubuduće, oni će se proizvoditi u pogonu MAN u Ankari, gde se već proizvodi Neoplan Tourliner. Fabrika u Ankari je prvi pogon MAN-a van Nemačke, gde se autobusi proizvode od 1986. godine. Taj pogon ima najnapredniji elektroforetski sistem farbanja na svetu.

(Foto: MAN Truck & Bus)

The post MAN zatvara pogon Neoplana u Nemačkoj appeared first on Autobusi.NET.

U prisustvu nemačkog ministra unutrašnjih poslova, policija u Meklenburgu je svečano pustila u rad novi autobus Neoplan Cityliner. Formalna prezentacija Nacionalnom odredu policije za specijalne zadatke, civilnu zaštitu i zaštitu od požara iz Meklenburga, održana je u MAN-ovom servisnom centru u Šverinu. Policijsko vozilo u XXL formatu ofarbano u srebrnu i plavu boju, biće korišćeno za prevoz policijskih ekipa, a ponekad i članova policijskog orkestra.

Dvoosovinski Cityliner ima ugrađenu specijalnu policijsku opremu. Poseduje svetlosne signale u vidu dve krovne rotacije, stroboskope u farovima i trepćuća svetla, a ima ugrađen i policijski radio. Uz specijalno odobrenje, ovaj autobus postiže maksimalnu brzinu od 120 km/h.

Iz tog razloga, policijski Cityliner je opremljen mnoštvom sigurnosnih sistema. Pored već uobičajenih sistema kao što su ABS, ASR i EBS, Neoplan Cityliner ima i ESP (Electronic Stability Program). MAN CDS (Comfort Drive Suspension) elektronski kontrolisano ogibljenje efektivno kompenzuje drmusanje karoserije. Kvalitetni ksenonski farovi, zajedno sa manevarskim svetlima i kamerom pozadi, obezbeđuju optimalnu preglednost oko vozila. Za dobru preglednost ispred vozila pri hladnom vremenu su zaduženi grejači na oba vetrobrana. ACC radar za merenje odstojanja i LGS sistem asistencije za praćenje kolovoznih traka upotpunjuju sigurnosni paket.

Cityliner je najprodavaniji visokopodni autobus kuće Neoplan. Njega pokreće snažni Common Rail MAN motor D2676 LOH26 snage 440 KS koji zadovoljava EEV standarde emisije izduvnih gasova. Snagu do pogonske osovine prenosi automatizovani 12-stepeni MAN TipMatic menjač.
Neoplan Cityliner je dugačak 12.240 mm, širok 2.550 mm, a visok 3.970 mm i ima mesta za 44 putnika. Međuosovinsko rastojanje iznosi 6.060 mm. Zapremina rezervoara za gorivo je 480 litara.

Uvoznik Neoplan-a za Srbiju:

Sejari d.o.o.
Autoput za Zagreb 15, 11199 Novi Beograd
Tel.: Centrala +381 11 2608 700
e-mail: info@sejari.co.rs
web: www.manbus.rs

The post NEOPLAN CITYLINER ZA POLICIJU appeared first on Autobusi.NET.

Košarkaši i stručnjaci iz kluba Alba iz Berlina sada putuju sigurno i opušteno u svom novom klupskom autobusu Neoplan Cityliner L. Marko Baldi, direktor košarkaškog kluba, kaže da svake sezone klub obavi bar 30 gostovanja širom Nemačke, što znači da putuju svake nedelje. Po njemu je izuzetno važno da igrači i treneri budu efektni kada dođu na svoje odredište, a to je moguće jedino ako na gostovanje stignu odmorni. Isto tako, neophodno je da se jednako udobno i odmorno vrate sa odredišta kući. U Albi su veoma zadovoljni što su u Neoplanu pronašli kvalitet, bezbednost i udobnost.

Cityliner L je najprodavaniji model kad je marka Neoplan u pitanju. Sa tačno 14 metara dužine i tri osovine, profesionalci iz kluba Alba iz Berlina su dobili komfor u XXL formatu. Za pogon ovog autobusa je zadužen common-rail motor od 440 KS urađen u MAN Pure Diesel tehnologiji i EEV standarima emisije izduvnih gasova, bez korišćenja aditiva. Automatski menjač sa 12 brzina MAN TipMatic prenosi snagu motora na pogonsku osovinu.

Autobus je opremljen sa 42 luksuzna sedišta sa velikim međusobnim razmakom, kako bi se visoki košarkaši udobno smestili. U prednjem delu autobusa se nalazi konferencijski sto namenjen trenerima i stručnjacima kluba. Enterijer je opremljen i informacionim sistemom sa monitorima, DVD-plejerom, sigurnosnim kamerama i navigacionim sistemom. Satelitska antena obezbeđuje mogućnost gledanja televizije, tu je i WLAN internet mreža, kao i utičnice za struju napona 230 V. Cityliner L je takođe opremljen i kuhinjom sa kafematom i frižiderom, kao i toaletom, što se u segmentu turističkih autobusa podrazumeva.

Neoplan Cityliner L poklanja sigurnosti veliku pažnju, pa ne čudi obilje opreme koja pomaže vozaču. Između ostalog, tu su sistemi koji asistiraju pri kočenju ABS i EBS, kao i sistem protiv proklizavanja ASR. Cityliner ima serijski ugrađen ESP sistem elektronske stabilnosti vozila i MAN CDS sistem (ComfortDriveSuspension) kojim se elektronski kompenzuje pritisak u amortizerima i predupređuje njihanje karoserije. Moćni ksenonski farovi sa osvetljavanjem krivina, kao i kamere pozicionirane napred i pozadi obezbeđuju dobru preglednost vozaču. Pri hladnom vremenu, obezbeđeno je brzo i efektno grejanje oba vetrobranska stakla. ACC radar za držanje odstojanja i LGS sistem za praćenje putanje u okviru saobraćajne trake zaokružuju paket sigurnosti ovog luksuznog autobusa.

Uvoznik autobusa NEOPLAN za Srbiju:

Sejari d.o.o.
Autoput za Zagreb 15, 11199 Novi Beograd
Tel.: Centrala +381 11 2608 700
e-mail: info@sejari.co.rs
web: www.manbus.rs

The post NEOPLAN CITYLINER ZA KOŠARKAŠE IZ BERLINA appeared first on Autobusi.NET.

NEOPLAN Cityliner lansiran na IAA sajmu komercijalnih vozila u Hanoveru 2006. godine je osvojio jednu od najprestižnijih i najvažnijih svetskih nagrada za dizajn “crvena tačka: najbolji od najboljih” po prvi put za NEOMAN Bus Grupu. Od preko 2.500 proizvoda koji su bili u konkurenciji, samo 42 su dobila ovaj pečat kvaliteta za izvanredan dizajn. U 2005. godini NEOPLAN Starliner i NEOPLAN Trendliner su već osvojili “crvenu tačku”. Poslednja nagrada je tako već deveto priznanje za dizajn od 2001. za autobuse MAN i NEOPLAN.

Međunarodni žiri sastavljen od renomiranih eksperata je glasao za NEOPLAN Cityliner sa 2548 prijava iz 43 zemlje i dodelio oznaku kvaliteta za sofisticirani i inovativni dizajn. Žiri iz dizajn centra u Severnoj Rajni Vestfaliji u Nemačkoj je oceno proizvode po kriterijumima kao što su inovacija, funkcionalnost, kvalitet forme, ergonomija, simbolički i emotivni sadržaj i aspekt samoprepoznatljivosti proizvoda. Cityliner je uspeo da pobedi konkurenciju po svim ovim atributima. Ceremonija dodele nagrade će biti 25. juna 2007. u Esenu u zgradi opere.

NEOPLAN Cityliner kombinuje progresivan inženjering i veliki benefit za kupca sa atraktivnim naprednim dizajnom. Sa svojom elegantnom linijom baziranom na oštrim linijama Starlinera i tipičnom “avionskom” pojavom prednjeg dela, najmlađa generacija Citylinera postavlja standarde u premijum klasi: dizajn autobusa sa skromno izraženom elegancijom u kojem su oblik, ekspanzivno samostalno staklo i ofarbane površine odlike koje se ističu u sveopštem utisku. Cityliner može biti opremljen brojnim sigurnosnim sistemima. Pored standardnog ESP-a, tu su takođe sistemi za pomoć vozaču, ACC (Adaptive Cruise Control) i LGS (Lane Guard System) sa alarmom ugrađenim u sedište vozača. Po prvi put u autobusu, osim standardnih svetala za krivine, preglednost je povećana sa Bi-ksenon svetlima koja su integrisana u optiku elegantnih farova.

U Istočnoj Evropi, tradicionalno jakom tržištu Neoplana, NEOPLAN Cityliner je takođe osvojio nagrade. U Sarajevu, glavnom gradu Bosne i Hercegovine, autobus je već osvojio titulu “Autobus godine 2007” u februaru. Žiri sastavljen od stručnjaka iz autobuske industrije u Bosni i Hercegovini su posebno pohvalili optičke i tehničke prednosti Citylinera koji je lako nadmašio konkurenciju.

Vozilo je već osvojilo sličnu nagradu krajem 2006. godine po istraživanjima čitalaca u Sloveniji. Glasanje su organizovali časopisi “Transport” i ”Mehanik in voznik“ (“Mehaničari i vozači“) i web stranica “Tovornjak.net”. NEOPLAN Cityliner je i ovde držao primat sa velikom prednošću nad konkurencijom.

Preuzeto od: Neoplan

The post NEOPLAN osvaja “crvenu tačku: najbolji od najboljih“ nagradu za dizajn po prvi put za novi Cityliner appeared first on Autobusi.NET.