On je lakši, ekonomičniji, tiši, ekološki kompatibilan i nudi više mesta za sedenje. To je novi dabl-deker Enviro400 kojeg proizvodi Alexander Dennis Limited (ADL). U novi model je inkorporirano oko 200 različitih elemenata poboljšanja koji treba da donesu dobrobit prevoznicima, vozačima i putnicima. Autobus je 400 kg lakši i ima povećani kapacitet sedenja do sedam putnika kod najduže verzije. Pokreće ga robusni Euro 6 motor Cummins zapremine 6,7 litara. Pristup i održavanje vitalnim komponentama je dodatno olakšano, dok potpuno novi sistem grejanja i ventilacije obezbeđuje konstantnu temperaturu u celom autobusu.

Pored toga, u novi Enviro se ugrađuje jedinstven sistem za lako menjanje stakala, koji je patentirao ADL. Zahvaljujući njemu, zamena stakla na prozoru je sa tri sata svedena na svega tri minuta! Enviro400 ima dizajniran novi izgled sa modernim zakrivljenim oblikom koji se proteže od zadnjeg ka prednjem delu vozila. Enterijer vozila, i gore i dole, projektovan je tako da se dobro uklope oblici, boje i materijali, a da se pri tome ne štedi na prostoru za noge ili veličini sedišta. Direktor ADL, Kolin Robertson, otkrio je da Enviro400 ulazi na britansko tržište sa već 400 narudžbina. U tu brojku spada skoro 120 komada koji će tokom narednih 12 meseci biti isporučeni britanskim prevoznicima, a zahvaljujući višegodišnjim ugovorima o isporuci, ta brojka će preći cifru od 400.

(Foto: Alexander Dennis Limited)

The post Izašao je novi Enviro400! appeared first on Autobusi.NET.

Engleski Plakston (Plaxton), fabrika autobusa u vlasništvu kompanije ADL (Alexander Dennis Limited), užurbano ulazi u tržište tzv. low-cost autobusa lansiranjem potpuno novog vozila sa ciljem da osvoji prevoznike koji traže atraktivan i ekonomičan autobus idealan za dnevni najam i kratka turistička putovanja, navode predstavnici Plakstona.

Od kako je 2007. godine Plakston došao pod okrilje kompanije ADL, ovo je četvrti novi model koji se izbacuje na tržište, što je očigledan dokaz da matična kompanija u potpunosti podržava udovoljavanje specifičnim zahtevima tržišta.

Novi autobus će biti predstavljen na najvećem engleskom sajmu Coach & Bus Live, koji se održava u oktobru. Sa kapacitetom od 59 putnika, a značajno većim sa rasporedom sedišta 3+2, idealan je za prevoznike koji traže jeftiniju opciju pogodnu za dnevni najam ili za kratka turistička putovanja. Autobus je takođe pogodan kada je neophodan veliki kapacitet, kao što je školski transport.

Ime novog modela Plakstona još nije poznato, ali se zna da će biti ponuđeni na Euro 5 šasiji Volvo B9R i na Euro 6 šasiji Volvo B8R. Obe verzije će biti prikazane na sajmu Coach & Bus Live, a prve isporuke kupcima kreću odmah posle sajma.

_{Foto: Plaxton}

The post PLAKSTON PREDSTAVLJA LOW-COST AUTOBUS appeared first on Autobusi.NET.

Scanijin gasni autobus sa karoserijom Alexander Dennis Ltd. (ADL) Enviro 300NG će uskoro biti podvrgnut brojnim ispitivanjima kod najznačajnijih britanskih prevoznika. Program treba da počne sredinom marta, a zasnovan je na interesu nastalom posle objave da će prevoznik „Reading Buses“ prvi uvesti Scania-ADL autobuse na gas u svoj vozni park sa 20 jedinica čija isporuka počinje u maju.

Prototip je već uspešno prošao sve neophodne homologacije i dobio sertifikate. Opremljen low-entry šasijom Scania K UB4x2 sa motorom Scania OG9 G04 snage 270 KS, autobus može da bude pogonjen na prirodni komprimovani gas (CNG) ili na prirodni biogas (BNG). Motor pruža dobru ekonomičnost i nisku potrošnju bez potrebe za recirkulacijom izduvnih gasova (EGR). Baziran je na istoj platformi kao i modularno izveden dizel motor od 9,3 litara što ograničava broj novih komponenti za ovu šasiju na oko 40 stavki.

U karoseriji ADL Enviro 300NG dužine 12,2 metra ima mesta za 40 sedenja. Vozačko sedište, putnička sedišta „Transito“, zadnji petosed („šarage“) i naslon na mestu za invalide su urađeni u zelenoj eko koži i krem rukohvatima, dok su kućišta za točkove i preklopna sedišta potpuno zeleni. Pod je obložen materijalom „Tara bus Gaya Wood 4521 Yellowstone“, a na plafon je postavljeno LED osvetljenje. Prototip je opremljen bežičnim internetom i nadzornim kamerama Syntetics.

_{Foto: Scania}

The post SCANIA-ADL PROTOTIP NA GAS SPREMAN ZA PROBU appeared first on Autobusi.NET.

Prvi od 75 spratnih autobusa ADL Enviro 500 je pušten u redovan saobraćaj u glavnom gradu Kanade. Gradski prevoznik „OC Transpo“ će spratnim autobusima zameniti zglobne autobuse na dugim linijama. Na taj način će smanjiti troškove prevoza i povećati atraktivnost linija kod putnika, smatraju u preduzeću „OC Transpo“.

Svi autobusi bi trebalo da stignu do aprila sledeće godine. Očekuje se da će prevoznik uvođenjem ovih autobusa uštediti 9,6 miliona kanadskih dolara (7,5 miliona evra) godišnje. Zglobni autobusi će za uzvrat, zameniti stare solo autobuse, pa će „OC Transpo“ biti u mogućnosti da redukuje svoj vozni park od 1.000 vozila za 54 autobusa. Na ovogodišnjem sajmu Euro Bus Expo, ADL je predstavio svoj autobus Enviro 500 za Otavu.

_{Izvor: ADL}

The post ENVIRO 500 ZA KANADU appeared first on Autobusi.NET.

U nameri da doprinese ekologiji i smanji zagađenje, prevoznik iz Redinga (Reading Buses) u Engleskoj je odlučio da investira u nabavku 19 autobusa na komprimovani prirodni gas (CNG). Za Scaniju ovo znači da Engleska postaje 11. tržište njihovih autobusa na gas. Autobuse će zajedno razviti Scania i Alexander Dennis Limited (ADL) i to će biti prvi Scania-ADL autobusi na gas u Engleskoj. Biće namenjeni gradskim i prigradskim linijama Redinga.

Autobusi će biti opremljeni gasnim motorima Scania od 270 KS u EEV izvedbi. Imaju 5 cilindara i zapreminu od 9,3 litara i mogu da sagorevaju CNG ili biogas. Motori su veoma ekonomični i nemaju potrebu za recirkulacijom izduvnih gasova (EGR).

Bazirani su na istoj platformi kao i modularni Scania dizel motori od 9,3 litara, koji ograničavaju broj novih komponenata neophodnih za low entry gasnu šasiju na oko 40 elemenata.

Pored Scanije i ADL-a, treća kompanija Gas Bus Alliance (GBA) je takođe uključena u projekat i obezbediće infrastrukturu i punionicu za Reading Buses. Po ugovoru koji je GBA napravio sa prevoznikom, kilogram bio-metana će biti ubrizgan u mrežu prirodnog gasa za svaki kilogram gasa koji će biti korišćen u novim vozilima.

Tokom svoje duge istorije, Scania proizvodi vozila na gas skoro 100 godina. Jedan od najstarijih zabeleženih primeraka je autobus koji je tokom Prvog svetskog rata bio adaptiran da ide na gas. Scania je svoj prvi motor na gas za autobuse proizvela 1940. godine. U poslednje vreme, isporučili su više od 3.800 gasnih motora za razne aplikacije širom sveta, uključujući Švedsku, Španiju, Australiju, Estoniju, Iran, Italiju, Island, Čile, Kolumbiju i Peru.

_{Izvor: Scania}

The post SCANIA AUTOBUSI NA GAS ZA ENGLESKU appeared first on Autobusi.NET.