Solaris je potpisao još jedan ugovor sa firmom Rheinbahn, javnim gradskim prevoznikom iz Diseldorfa. Ovog puta, proizvođač sa sedištem u Bolehovu, isporučiće nemačkom prevozniku 74 zglobna autobusa Urbino 18 nove generacije.

To je još jedna porudžbina koju je Solaris sproveo u delo za prevoznika sa sedištem u Diseldorfu. Ove dve firme započele su saradnju još 2005. godine i od tada poljski proizvođač ispručio je prevozniku Rheinbahn preko 90 vozila. Ove godine još 74 zglobnih autobusa Urbino nove generacije, dužine 18 metara, biće dodato u vozni park.

Svako od vozila koje je pripremljeno u Bolehovu biće opremljeno sa DAF motorom snage 240 kW, koji ispunjava Euro 6 standarde emisije, i sa menjačem Voith Diwa 6. Spoljašnje osvetljenje biće napravljeno u LED tehnologiji koja štedi energiju i štiti okolinu. Spheros klima uređaji će osigurati udobnost putovanja koja se nudi i putnicima i vozaču. U svaki autobus može da stane 100 putnika, uključujući 41 sedište.

U svim autobusima biće instalirani automati sa kartama zarad zadovoljstva putnika. Vlasnici mobilnih uređaja moći će da koriste bežični internet i da ih napune zahvaljujući USB portovima lociranim pored dvostrukih putničkih sedišta. Vrata će biti opremljena sistemom brojanja putnika koji će omogućiti, na primer, povećanje frekvencije usluga na linijama koji to zahtevaju.

Tender za Dizeldorf je jedan od najvećih ikada zabeleženih u Solarisu kada je reč o novoj generaciji njihovih autobusa dužine 18 metara. U Nemačkoj, isti model može da se vidi na ulicama Dortmunda, Lajpciga, Hagena i Kasela. Sve ukupno, u Nemačkoj postoji preko 3.000 Solaris autobusa i trolajbusa koji su u pogonu.

The post Solaris isporučuje 74 autobusa u Diseldorf appeared first on Autobusi.NET.

Nemački gradski prevoznik Rajnban iz Diesldorfa se nakon isporučenih 60 niskoulaznih autobusa tipa VDL Citea LLE odlučio za kupovinu još 80 komada. U VDL Bus & Coach su ponosni na to što se njihov inovativni koncept lake konstrukcije pokazao izuzetnim, pa se klijent iz Diseldorfa vratio sa još jednom, većom narudžbinom.

VDL Citea LLE ima neto masu oko 9 tona, a na osnovu iskustva Rajnbana, troši 25% manje goriva od sličnih autobusa. Sa tim nivoom performansi, VDL Citea može da se poredi sa vozilima sa hibridnom tehnologijom, bez dodatnih troškova infrastrukture i održavanja. Kako su trenutni pritisci u pogledu troškova veliki, koncept lake konstrukcije koju nudi VDL deluje kao logičan izbor prevoznicima, koji ne samo da žele da obezbede najbolji mogući prevoz, već i da smanje uticaj na životnu sredinu.

Rajnban (Rheinbahn AG) u voznom parku ima 430 autobusa, održava prevoz na 91 autobuskoj linij, na 7 metro linija i 11 tramvajskih linija. Prevezu oko 216 miliona putnika godišnje.

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.com

The post Još 80 VDL Citea za Diseldorf appeared first on Autobusi.NET.

Solaris Urbino Electric za prevoznika Rajnban iz Diseldorfa (Rheinbahn AG) će biti opremljen elektromotorom snage 160 kW i akumulatorima energije 210 kWh, koji će biti punjeni putem priključaka. Pored toga, autobusi će biti pripremljeni za kasniju ugradnju Solarisovog automatskog sistema za punjenje. Sistem ugrađen na krov autobusa će korisiti pantograf sličan onom na trolejbusu.

„Rajnban se uvek interesovao za nove tehnologije i njene mogućnosti. Želimo da steknemo što više iskustva kako bismo uvideli sve mogućnosti, a ne samo da se oslanjamo na trendove. Pouzdanost, ekologija i troškovi će biti predmet naše procene kojom ćemo se voditi u daljim koracima,“ rekao je Dirk Bizenbah, član upravnog odbora Rajnbana.

„Veoma cenim saradnju sa Rajnbanom. To je veoma zahtevan prevoznik koji uvek zadovoljava najstrože standarde kada je pružanje komfora putnicima u pitanju. Stoga, iskustvo koje stičemo zajedno sa Rajnbanom u korišćenju novih tehnologija je veoma vredno za nas,“ rekla je Malgorzata Olzevska, član odbora za marketing u Solarisu.

Isporukom za Diseldorf, električni autobusi Solarisa će još jednom pokazati svoje prednosti u pružanju održivog gradskog prevoza. Tehnologija nulte emisije izduvnih gasova donosi dobrobit kvalitetu života u gradu.

„Samo par meseci nakon predstavljanja 12-metarske verzije našeg autobusa na baterije, prodali smo naše autobuse prevoznicima u Nemačkoj i Austriji. Uverena sam da ćemo značajno uvećati ovaj broj u bliskoj budućnosti. Javni prevoz se više ne može zamisliti bez autobusa na baterije,“ rekla je Malgorzata Olzevska.

Solarisova vozila su dobro poznata u Diseldorfu. U voznom parku Rajnbana ima 78 Solarisovih autobusa, uključujući i sedam inovativnih dizel-električnih hibrida.

_{Foto: Solaris Bus & Coach}

The post ELEKTRIČNI SOLARISI ZA DISELDORF appeared first on Autobusi.NET.

VDL beleži odličan početak 2013. godine na nemačkom tržištu. Već 2. januara gradski prevoznik Rajnban AG iz Diseldorfa dodeljuje ugovor VDL-u za kupovinu 60 low entry autobusa. Ovo je najveća narudžbina VDL autobusa u Nemačkoj. Pre dve godine je Rajnban uveo dva VDL autobusa tipa Ambassador, koji su prethodili modelu Citea LLE, kako bi stekli iskustvo sa ovim vozilima pre buduće kupovine. Ova narudžbina je dokaz da je stečeno iskustvo veoma pozitivno.

U autobusima VDL sa lakom konstrukcijom je fokus na nižoj potrošnji goriva i samim tim, manjoj emisiji štetnih gasova. Naravno, autobusi i dalje ispunjavaju sve standarde sigurnosti.

Citea LLE ima neto masu od oko 9 tona i, po iskustvima Rajnbana, troši 25%manje goriva nego konkurentski modeli. Ovo znači da je Citea zadovoljava standarde očekivane kod hibridnih vozila, bez dodatnih troškova koje zahteva ta tehnologija i prateća infrastruktura.

Imajući u vidu troškove kao veoma bitan faktor, odluka za VDL-ov koncept lake konstrukcije je logičan korak za prevoznike čiji je cilj, ne samo komforan prevoz putnika, već i smanjenje zagađenja okoline.

Rajnban (Rheinbahn AG) vrši javni prevoz u Diseldorfu i okolini. U upotrebi je 400 autobusa, 91 autobuska linija, 7 linija gradske železnice i 11 tramvajskih linija. Železnička mreža se proteže sve do gradova Nojs, Krefeld, Duisburg i Ratingen, kao deo železničke mreže Rajn-Rur i dugačka je ukupno 342 km. Rajban godišnje preveze 216 miliona putnika.

_{Foto: BUS-BILD.de, Autobusi.NET}

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D  | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.rs

The post 60 VDL CITEA ZA DISELDORF appeared first on Autobusi.NET.

Poljska fabrika autobusa Solaris je od Spherosa naručila kompletne sisteme za grejanje i hlađenje za 50 zglobnih autobusa Urbino 18. Radi se o 150 krovnih jedinica Citysphere (tri komada po vozilu), 50 grejača Thermo 300 i 50 vodenih pumpi Aquavent 6000 SC. Autobusi će biti isporučeni prevozniku Rajnban (Rheinbahn AG) iz nemačkog grada Diseldorfa.

Ono što izdvaja ove zglobne 18-metarske Solaris autobuse je ekološka oprema. Ne samo da motori zadovoljavaju najnovije standarde emisije izduvnih gasova, već su i klima uređaji izuzetno čisti. Vozila će biti opremljena sa po tri nezavisne jedinice Citysphere. Srž krovne jedinice čini hermetički izolovan kompresor. Samim tim što jedinica nema vodove, nema ni curenja u sistemu, što dopinosi manjem uticaju na životnu sredinu. Šta više, za razliku od ostalih klima uređaja, kod Citysphere klima uređaja nije primećen porast potrošnje goriva.

Kako bi se putnicima i vozaču obezbedio prijatan ambijent, autobus se ne rashlađuje običnim snižavanjem temperature, već kombinacijom hlađenja i pokretanja vazduha. Radijalni ventilator pokreće cirkulaciju ohlađenog vazduha u enterijeru autobusa bez prouzrokovanja neprijatne promaje. Citysphere se već nekoliko godina koristi u preduzeću Rajnban Diseldorf. Iskustvo je pokazalo da je temperatura enterijera izuzetno prijatna, a da su dodatni troškovi po kilometru izuzetno mali. Iz tog razloga je prevoznik izričito zahtevao da novi autobusi budu opremljeni baš tim klima uređajima. Isporuke autobusa su počele u novembru 2012. godine, a svih 50 autobusa će biti u eksploataciji do kraja januara 2013. godine.

Svih 150 jedinica Citysphere je isporučeno u fabriku Solaris u Poznanju. Instalacija je veoma jednostavna jer Citysphere u svom sistemu već ima rashladni fluid, a nema dodatnih vodova za instaliranje u vozilu. Iz tog razloga je ugradnja u nova vozila, ali i naknadna ugradnja (tzv. retrofit) moguća za samo jedan dan.

Spheros Grupa je vodeća međunarodna kompanija u oblasti proizvodnje ekonomičnih, ekoloških i pouzdanih sistema grejanja, ventilacije i klimatizacije za autobuse. Spheros je lider na svetskom tržištu sistema za grejanje i hlađenje. Sedište kompanije je u Gilhingu pored Minhena u Nemačkoj, a prisutni su u 17 zemalja sveta. Sa ukupno 710 zaposlenih, kompanija je u fiskalnoj 2011. godini ostvarila promet od 185 miliona evra.

_{Izvor: Spheros}

The post SPHEROS KLIME ZA 50 AUTOBUSA U DISELDORFU appeared first on Autobusi.NET.