Poljski proizvođač je potpisao ugovor sa Gradskom kućom Gdinja u Poljskoj o isporuci 30 trolejbusa. Porudžbina se sastoji od 16 zglobnih vozila modela Trollino 18 i 14 solo vozila Trollino 12. Trolejbusi će biti opremljeni sa dodatnim baterijama koje omogućavaju vožnju van kontaktne mreže. Vozila Solaris Trollino 12 imaće baterije kapaciteta 58 kWh, dok će 16 zglobnih jedinica biti opremljeno sa baterijama od 87 kWh. To znači da će oba tipa biti u mogućnosti da pokriju udaljenost od desetak kilometara u režimu nulte emisije bez upotrebe pantografa.

Pored trolejbusa, Solaris će obezbediti baterije koje će omogućiti modernizaciju drugih 21 vozila. Zamena nikl-kadmijumskih baterija sa litijum-jonskim, zajedno sa odgovarajućom energetskom elektronikom, je ogromni tehnološki skok koji će obezbediti vožnju uz nultu emisiju oko 15-20 kilometara bez veze sa kontaktnom mrežom. Modernizacija trolejbusa počinje ovog proleća, dok će isporuka trolejbusa za Gdinju početi u septembru ove godine i biće završena do proleća 2019.

The post Solaris trolejbusi za Gdinju appeared first on Autobusi.NET.

Dva specijalna trolejbusa su proteklih nedelja izašla iz fabrike Solaris. Trollino broj 1000 je otišao za Salcburg u Austriji. Solarisov trolejbus broj 1001 je isporučen domaćem prevozniku PKT iz grada Gdinja, gde je upriličena zvanična primopredaja vozila opremljenog najmodernijim ekološki čistim tehnologijama.

Najznačajnija stavka novog Trollina za Gdinju je sistem za skladištenje energije koji dozvoljava nezavisan rad od kontakt mreže do čak 15 km. To je postignuto zahvaljujući inovativnim litijum-jonskim baterijama koje sve vreme crpe energiju preko trola , kao i preko trofaznog priključka instaliranog u garaži. Pored toga, sistem za regeneraciju će dopunjavati baterije energijom prikupljenom od kočenja, što sve snižava operativne troškove trolejbusa.

Trollino 12 je opremljen paketom modernih rešenja naročito namenjenih putničkom komforu. Tu se podrazumeva i klima uređaj i video sistem nadzora. Na ekterijeru autobusa su LED dnevna svetla i kamera za vožnju unazad. Trolejbus pokreće trakcioni motor snage 175 kW, a firma Medcom je isporučila kompletnu električnu opremu za vozilo.

Zvanična prezentacija 1001. trolejbusa je bila prilika za osvrt na prvi Solaris Trollino koji je prevoznik PKT Gdinja kupio još 2001. godine. Za skoro petnaest godina saradnje prevoznika i Solarisa je isporučeno ukupno 44 solo trolejbusa. Ovaj prevoznik stalno ulaže u modernizaciju voznog parka i razvoj trolejbuske mreže u gradu. Evropska Komisija je primetila ove napore i nagradila PKT Gdinja prestižnom nagradom RegioStars 2014 za razvoj ekološkog gradskog prevoza. Poslednja dva trolejbusa su namenjena produženju linije 21 u Gdinji. Od maja meseca će linija ići do Akvarijuma.

Godinama je Solaris Bus & Coach lider na tržištu trolejbusa u Evropskoj Uniji i zemljama članicama EFTA. Solaris Trollino vozi u Austriji, Bugarskoj, Češkoj Republici, Estoniji, Nemačkoj, Italiji, Letoniji, Litvaniji, Poljskoj, Portugalu, Rumuniji, Španiji, Švedskoj i u Švajcarskoj.
(Foto Solaris Bus & Coach)

The post Jubilarni 1001. Solarisov trolejbus appeared first on Autobusi.NET.