Ekonomični, pouzdani i štedljivi. Tako MAN opisuje svoju paletu gradskih autobusa Lion’s City. Brojke govore same za sebe: od 2004. godine, kada je počela serijska proizvodnja, širom sveta je prodato preko 16.000 autobusa ovog tipa. Nedavno je švedski prevoznik Keolis naručio 181 primerak autobusa MAN Lion’s City, uključujući 52 hibridne varijante. Druge velike narudžbine pristigle iz Nemačke, Švajcarske i Mađarske, pokazuju koliko su gradski autobusi MAN popularni kod kupaca širom sveta.

Uvođenjem Euro 6 tehnologije kod gradskih dizel autobusa, što je MAN uradio još 2011. godine, moguće je još više uštedeti na potrošnji goriva. Pored toga, prevoznici, putnici i vozači su oduševljeni lakoćom upravljanja, brojnim bezbednosnim opcijama i velikodušnim komfornim prostorom za putnike.

Zavisno od individualnih zahteva i primene, MAN Lion’s City se nudi u dužinama od 10,5 do 18,75 metara. Bez obzira da li traže low-entry, niskopodni, solo ili zglobni autobus sa vertikalnim ili horizontalnim motorom, kupci su u prilici da biraju svoj autobus iz široke palete modela. MAN upotpunjuje spektar ponude motora i tehnologija tako što nudi različite tipove pogona (dizel, hibrid ili gas).

(Foto: MAN Truck & Bus)

The post MAN slavi 10 godina modela Lion’s City appeared first on Autobusi.NET.

30. septembra 1911. godine u saobraćaj je pušten prvi tramvaj i to je bio događaj koji je Novi Sad jednim korakom približio velikim gradovima. Devetnaest godina kasnije, gradska uprava je odgovorila na zahtev novog vremena i i za potrebe javnog prevoza putnika kupljena su tri autobusa koja su prevozili građane od aerodroma na Sajlovu do periferije Petrovaradina. Tramvaji su ukinuti 1958. godine, pred kraj 1962. preduzeće je preseljeno na glavnu lokaciju na Futoškom putu,  tri godine kasnije izgrađena je prigradska stanica na Ribljoj pijaci, a 1967. puštena je u rad međumesna autobuska stanica.

Preduzeće je raslo paralelno s razvojem grada, tako da danas, svakog dana, ulicama Novog Sada i prigradskih naselja saobraća više od 200 autobusa koji dnevno prevezu do 300 hiljada putnika.

„Za godinu dana vidljiv je napredak u poslovanju JGSP Novi Sad, smanjeni su gubici i preduzeće će 2013. završiti pozitivnim rezultatom. Samo uspešnim poslovanjem možemo da saniramo sve ono što smo zatekli. U odnosu na raniji period, JGSP sada nudi jedan kvalitetniji i sadržajniji način poslovanja. Nadam se da ćemo naredne godine pojačati vozni park preduzeća i da će JGSP sledeći rođendan dočekati još pozitivniji“, rekao je na proslavi gradonačelnik Miloš Vučević.

Direktor JGSP Milan Balać istakao je da je proslava Dana preduzeća prilika i da predstavi turističku agenciju GSP Travel čije se reprezentativne prostorije nalaze na MAS-u i od koje, kao i od auto-škole, poligona, te uvođenja tehničkog pregleda i usluga baždarenja za treća lica, preduzeće očekuje znatan prihod. „Sve to će nam biti baza kojom u narednom periodu planiramo da poboljšamo javni prevoz, a imperativ za to je nabavka novih vozila. Ove godine ćemo rekarosirati 10 postojećih zglobnih autobusa, a duboko verujemo da će  se od 2014. i novi autobusi naći na novosadskim ulicama, te da će taj trend zanovljavanja voznog parka biti nastavljen u svim godinama koje su pred ovim preduzećem. Jer, naša razvojna strategija je da idemo ukorak sa razvijenim svetskim metropolama, da pratimo saobraćajne, ekološke i urbanističke standarde i uvodimo nova tehnička rešenja. U cilju modernizacije preduzeća uvodimo elektronski sistem naplate prevoza koji će umnogome i poboljšati uslugu prevoza Novosađanima, a to poboljšanje nam je prvenstveni zadatak i vodilja svih ovih godina postojanja. U takvom raspoloženju ulazimo i u 103 godinu, znajući da smo kao preduzeće sposobni da odgovorimo na sve vrste izazova koji će se postaviti pred nas“, istakao je direktor JGSP Milan Balać.

Gradonačelnik Novog Sada Miloš Vučević i direktor JGSP Novi Sad Milan Balać pustili su danas u saobraćaj rekonstruisanu benzinsku pumpu na kojoj se toči gorivo za autobuse preduzeća.  Pumpa je modernizovana i na njoj su 15 godina stari aparati zamenjeni aparatima najnovije generacije, koji imaju kartične čitače povezane sa softerom, tako da se u svakom momentu mogu dobiti podaci o stanju u rezervoarima i  podaci o točenju po vozilu. Tome pridonose i sonde koje su ubačene u sređene rezervoare i koje su zamenile očitavanje pomoću šipki.

Direktor Balać je na kraju iskazao uverenje da će gradsko saobraćajno preduzeće i dalje biti najuspešniji simbol urbanog Novog Sada.

_{Izvor: JGSP „Novi Sad“}

The post JGSP „NOVI SAD“ OBELEŽIO 102 GODINE POSTOJANJA appeared first on Autobusi.NET.