Flotu novosadskog gradskog prevoznika pojačaće još četiri solo autobusa tipa IK-112, čime će Novi Sad sumirati ovogodišnju nabavku 25 niskopodnih autobusa, od čega je deset bilo zglobnih.

Četvrta serija niskopodnih IK-112 stiže danas u garažu JGSP „Novi Sad“. ©Slobodan Kostić

Novi autobusi će imati minimalne razlike od prethodnih serija, a najuočljivije razlike biće primećene na prednjoj strani autobusa – novo LED osvetljenje na prednjoj masci, nalik na već isporučene zglobne autobuse, kao i narandžasti LED pokazivači pravca domaćeg proizvođača iTech, koji će ovom isporukom debitovati na novosadskim ulicama. Osim na eksterijeru, novitet će biti i izmenjeni usis za sedmolitarski MAN-ov motor, a tu su i novi ventilacioni otvori u putničkom salonu.

Displeji kompanije iTech debitovaće u Novom Sadu. ©Aleksandar Dragutinović

Kao i kod prethodnih serija, najnoviji autobusi za Novi Sad pogonjeni su motorima MAN D0836, koji ispunjavaju EEV normu izduvnih gasova i isporučuju 290 konjskih snaga. Za prenos snage zadužen je četvorostepeni automatski menjač Voith, a autobusi se očekuju uskoro na ulicama, sa garažnim brojevima od 974 do 977.

The post EKSKLUZIVNO: Novi Ikarbusi stižu u Novi Sad appeared first on Autobusi.NET.

Danas je isporučen prvi od tri autobusa koje je M&M Trans Company iz Beograda kupio za potrebe obavljanja javnog gradskog prevoza u Beogradu. Novi autobusi su klimatizovani i zadovoljavaju Euro 5 normu izduvne emisije, a uskoro bi trebalo da se sva tri nađu na ulicama prestonice.
Isporučeni IK112M imaju troja vrata i 32 mesta za sedenje. Dva sedišta u prvom redu su veće širine, namenjena su osobama sa decom ili osobama sa posebnim potrebama, i posebno su obeležena crvenom bojom. Kao i kod ostalih novijih Ikarbusovih modela, u ovaj autobus su ugrađena sedišta poljskog proizvođača Ster, a kupac se odlučio za plastičnu varijantu sive boje (kao kod IK112LE za GSP Beograd). Autobusi poseduju rampu za ulaz invalida u kolicima, a po potrebi mogu da se nagnu na desnu stranu radi lakšeg ulaska putnika. Radi većeg komfora, autobusi imaju klima uređaje i zatamnjena stakla. Grejanje putničkog prostora je izvedeno putem podnih grejača i jednog radijatora, dok je grejanje kod vozača izvedeno putem podnog grejača i grejača koji može da uvlači svež vazduh. Osvetljenje salona i radnog mesta vozača je izvedeno putem LED modula.

Uz šasiju stiže instrument tabla, ista kao i na MAN-ovim autobusima, kao i već integrisani elektronski sistemi za bezbednost, EBS i ECAS. Kao i ostali Ikarbusovi modeli, IK112M poseduje sistem protiv zaglavljivanja putnika u vratima, koji je povezan sa automatskom staničnom kočnicom. Tehnologija izrade karoserije je ista kao i kod modela IK112 i IK112LE, o kojima smo pisali ranije. Radi manjih troškova eksploatacije, kupac se opredelio za dvodelni vetrobran.

MAN-ova šasija poseduje horizontalno postavljen motor D2066 radne zapremine 10,5 l. Isporučuje snagu od 235 kW (320 KS), a uparen je sa četvorostepenim Voithovim automatskim menjačem. Motor koristi moderne tehnologije poput Common Rail sistema ubrizgavanja i dvostepenog turbo kompresora, kao i PM-KAT tehnologiju prečišćevanja izduvnih gasova, čime se postiže Euro 5 norma izduvne emisije bez upotrebe reagensa. Uvoznik šasije MAN A22 je firma Sejari d.o.o. iz Beograda, sa kojom Ikarbus ima dugogodišnju saradnju.
Da podsetimo, M&M Trans Company je i ranije kupovao niskopodne autobuse od Ikarbusa. Pre nešto više od četiri godine na ulice Beograda izašlo je 13 solo IK-112, a nešto kasnije i dva zglobna IK-218. Kako saznajemo, u planu je kupovina još IK112M u skorijoj budućnosti.
(Tekst i foto Aleksandar Dragutinović – Autobusi.NET)

The post FOTO: Isporučen prvi Ikarbus IK-112M appeared first on Autobusi.NET.

JGSP „Novi Sad“ je od večeras bogatiji za 6 novih niskopodnih autobusa. Naime, zemunska fabrika autobusa je 30.12.2015. tokom popodneva u krugu fabrike JGSP-u predala nove autobuse koji su stigli u Novi Sad u krug preduzeća oko 18.30. Nova vozila već imaju registarske tablice, a nosiće garažne brojeve od 953 do 958. Prethodnu isporuku 5 autobusa IK112, naš portal je ekskluzivno ispratio u aprilu 2015. godine.

Da podsetimo, Ikarbus je sa novosadskim javnim gradskim prevoznikom JGSP „Novi Sad“ zaključio ugovor o proizvodnji i isporuci šest niskopodnih gradskih autobusa tipa IK112. Na tenderu koji je raspisan za 17. jun, Ikarbus se pojavio kao jedini ponuđač sa cenom od 97 miliona dinara bez PDV. Ponuda Ikarbusa je prihvaćena 24. juna, a nakon zakonskog perioda žalbe, ugovor je potpisan 15. jula 2015.

Osim ovih šest autobusa, Ikarbus je u obavezi da isporuči još 5 autobusa istog tipa na osnovu ugovora koji je sa JGSP-om potpisan 10.09.2015. godine i čija je ugovorena vrednost 79,8 miliona dinara bez PDV.

Isporučeni autobusi tipa IK112 su izrađeni na sopstvenoj šasiji, pokreće ih motor Euro 5 proizvođača MAN u kombinaciji sa automatskim menjačem Voith. Vozila su potpuno niskopodna, opremljena su tapaciranim sedištima, LED displejima, klima uređajem i rampom za invalide.

JGSP „Novi Sad“ nastavlja sa obnovom voznog parka, pa je tako raspisan i tender za kupovinu 10 zglobnih niskopodnih autobusa, što će biti prva kupovina zglobnih autobusa u Novom Sadu nakon 9 godina! Rok za predaju ponuda je produžen do 13. januara 2016. godine.

(Saša Conić, Aleksandar Dragutinović, Slobodan Kostić)

The post FOTO I VIDEO: Ikarbus Novom Sadu večeras isporučio 6 autobusa appeared first on Autobusi.NET.

Ikarbus je danas isporučio devet novih autobusa prevozniku Arriva Litas za potrebe obavljanja JGP-a u Beogradu. U pitanju su niskopodni IK112 izrađeni na Ikarbusovoj šasiji. Pogoni ih MAN-ov motor od 213 kW (290 KS) uparen sa četvorostepenim Votih automatskim menjačem. Pneumatski sistem oslanjanja poseduje elektronsku kontrolu, ECAS, te je moguće po potrebi podići autobus, ili ga nagnuti na stranu radi lakšeg ulaska putnika. Sa tehničke strane, autobusi su identični poslednjem kontigentu novosadskih IK112 o kojima smo pisali pre dva meseca.

Što se opreme tiče, autobusi poseduju klima uređaj i rampu za ulazak invalida. Novina je to što je Arriva Litas tražila i video nadzor koji se sastoji od tri kamere u putničkom salonu i jedne koja snima vozačev prostor.

Ovi autobusi, zajedno sa sajamskim primerkom IK112LE (na Mercedesovoj šasiji), bi trebalo da budu podmlađenje voznog parka pred novi tender za linije JGP-a u Beogradu. Arriva Litas prevozi Beograđane na linijama 27, 47, 59, 65, 74 i 75, kao i na noćnim linijama 47N, 48N, 68N i 706N, a obavlja gradski prevoz i u Nišu i Požarevcu.
(Tekst i foto Aleksandar Dragutinović – Autobusi.NET)

The post EKSKLUZIVNO: Novi Ikarbusi za Beograd appeared first on Autobusi.NET.

Novi Sad je bogatiji za pet niskopodnih gradskih autobusa Ikarbus IK112, koji su svečano promovisani danas u krugu JGSP „Novi Sad“. Vozila isporučena u ponedeljak su već prošla tehnički pregled i registrovana, a po dolasku su im postavljeni garažni brojevi (#948-952), pa su praktično spremna da se odmah priključe u saobraćaj.

Novi niskopodni klimatizovani IK112 ne zaostaju za savremenim evropskim autobusima, te zadovoljavaju Euro 5 normu izduvne emisije i prilagođeni su ulazu osoba sa invaliditetom. Što se tiče bezbednosti putnika, ovi autobusi su opremljeni staničnom kočnicom koja se automatski aktivira po otvaranju vrata. Sama vrata poseduju sistem protiv zaglavljivanja putnika, i mogu se otvoriti samo kad vozilo stoji.

Autobus takođe poseduje rampu za za ulazak osoba sa invaliditetom, na drugim vratima, kao i poseban prostor za kolica, sa sigurnosnim pojasem. Dodatno olakšanje pri ulasku i izlasku iz vozila putnicima obezbeđuje elektronski sistem kontrole pnetumatskog oslanjanja (ECAS), time što se autobus naginje na desnu stranu i smanjuje visinu ulazne platforme.

Novi Sad se opredelio za slabiju varijantu modela IK112, kako zbog niže cene, tako i zbog manje potrošnje goriva, uzimajući u obzir uslove rada. U pitanju je motor MAN D0836 LOH70 (Euro 5) u kombinaciji sa automatskim četvorostepenim menjačem Voith DIWA 854.5, koji je postavljen vertikalno u zadnjem levom uglu autobusa. Ovakav izbor pogonske grupe je sasvim opravdan, s obzirom da ovaj motor radne zapremine svega 6,9 l može da isporuči 213kW (290KS) snage, i obrtni moment od 1.100 Nm, što je za nezahtevni reljef Novog Sada dovoljno.

Sama tehnologija proizvodnje je napredovala tokom 9 godina koliko se IK112 proizvodi, pa se bočne oplate izrađene od aluminijumskog lima lepe na rešetkastu konstrukciju karoserije. Jednodelna krovna oplata se takođe lepi na karoseriju, a izrađena je od pekolita debljine 2 mm, koji ima urađenu UV zaštitu. Deo oplate na prelazu između stakala i krovne oplate je izrađen od prohroma, a sama karoserija je izrađena od kvalitetnijih feritnih profila EN1.4003 proizvedenih u Finskoj. Između spoljnih i unutrašnjih oplata se nalazi termoizolacioni materijal, kao i na dosadašnjim modelima. Prednja i zadnja stena, zajedno sa branicima su izrađene od plastike, i na taj način je sam proces proizvodnje dodatno olakšan.

Pogledajte ekskluzivan video klip sa ispraćaja vozila iz kruga fabrike Ikarbus:

Pogledajte još jedan ekskluzivan video klip sa promocije novih vozila u JGSP „Novi Sad“:

(Aleksandar Dragutinović, Slobodan Kostić, Saša Conić)

The post FOTO I VIDEO: Novi Ikarbusi u Novom Sadu appeared first on Autobusi.NET.

Reporter Autobusi.NET je danas bio u obilasku zemunske fabrike autobusa, gde se trenutno privode kraju radovi na 5 niskopodnih autobusa IK-112 za JGSP Novi Sad.U isto vreme je započeta proizvodnja 9 niskopodnih autobusa istog tipa za Arriva Litas koji će se koristiti u Beogradu.

Za beogradski javni gradski prevoz je namenjeno i sedam zglobnih srednjepodnih autobusa IK-206 za Lastu, čija je proizvodnja u toku. Pored proizodnje novih autobusa, u toku je i remont autobusa za GSP Beograd. Pored nekoliko preostalih srednjepodnih autobusa IK-103 na FAP šasijama, čiji se remont privodi kraju, počinje se remont prvog kontigenta od ukupno 33 autobusa tipa Mercedes Conecto iz 2003. godine.

Zaposleni u Ikarbusu su bili više nego raspoloženi za saradnju, te smo imali prilike da detaljno ispratimo tok proizvodnje niskopodnog autobusa IK-112.

Kao što možete videti na slikama, u Ikarbusu je radna atmosfera, doduše ne punim kapacitetom, „kao nekad“. Sve u svemu, radi se, a to je za fabriku najbitnije. Očekujte detaljnu reportažu o završenom IK-112 za Novi Sad uskoro!
(Tekst i foto Aleksandar dragutinović)

The post FOTO: Radno u Ikarbusu appeared first on Autobusi.NET.

Danas je delegacija Autobusi.NET, prvog domaćeg portala posvećenog autobusima, bila u zvaničnoj poseti zemunskoj fabrici autobusa, Ikarbus. Delegaciju su primili generalni direktor Ikarbusa, Aleksandar Vićentić i tehnički direktor Petar Baltić. Nakon zanimljivog razgovora o tekućoj proizvodnji i planovima fabrike za naredni period, domaćinima smo predali poklon majice „JA Autobusi.NET“ i krenuli u obilazak proizvodnog pogona.

U halama Ikarbusa se trenutno proizvode zglobni srednjepodni autobusi IK-206 za beogradsku „Lastu“ i niskopodni solo autobusi IK-112 za JGSP „Novi Sad“ i Arriva-Litas. Pored proizvodnje novih autobusa, u toku je i remont solo i zglobnih autobusa GSP „Beograd“.

Jedan od glavnih povoda posete Ikarbusu je upravo izlazak iz farbare prvog od pet naručenih niskopodnih solo autobusa IK-112 za JGSP „Novi Sad“. Napravili smo ekskluzivne snimke ovih autobusa koji nagoveštavaju njihov konačni izgled. Najnoviji novosadski gradski autobusi će biti potpuno niskopodni sa troja vrata, biće opremljeni tapaciranim sedištima, elektronskim displejima, rampom za invalide na drugim vratima i biće klimatizovani. Autobuse pokreće motor MAN D 0836, a snagu do pogonske osovine prenosi automatski menjač Voith. Ono što će novosadske IK-112 razlikovati od dosada proizvedenih drugim kupcima je i to što će im vetrobran biti iz tri dela, što je bio zahtev kupca. Isporuka novih autobusa se očekuje tokom marta.
(Tekst & Foto Saša Conić, Video Slobodan Kostić)

The post FOTO & VIDEO: Uskoro gotovi Ikarbusi za Novi Sad appeared first on Autobusi.NET.

Kako je za Autobusi.NET potvrdio generalni direktor zemunske fabrike autobusa, Aleksandar Vićentić, požarevačka kompanija Arriva Litas d.o.o. je novi vlasnik prototipa IK-112 LE, prvog Ikarbusovog low-entry autobusa izgrađenog na šasiji Mercedes-Benz OC 500 LE. Osim za kupovinu ovog prototipa, Arriva Litas i Ikarbus su potpisali ugovor o isporuci još devet potpuno niskopodnih autobusa tipa IK-112 na sopstvenoj šasiji sa motorima MAN.

U Ikarbusu je u toku proizvodnja 5 niskopodnih autobusa tipa IK-112 za JGSP Novi Sad, kao i 7 zglobnih autobusa tipa IK-206 za Lastu. Pored proizvodnje novih autobusa, u halama u Zemunu se privodi kraju reparacija 5. lota od ukupno 50 autobusa za GSP Beograd. Direktor Vićentić je naglasio da će Ikarbus spremno dočekati raspisivanje tendera za reparacije autobusa, kao i tendere za proizvodnju novih autobusa koji se očekuju u Beogradu i Novom Sadu u prvom kvartalu 2015. godine.
(Tekst i foto Saša Conić)

The post Arriva Litas kupila Ikarbusov prototip appeared first on Autobusi.NET.

JGSP Novi Sad je sa zemunskim Ikarbusom potpisao ugovor o isporuci pet novih solo autobusa.

JGSP Novi Sad i Ikarbus AD su u petak 10. oktobra 2014. godine potpisali ugovor o isporuci 5 novih niskopodnih autobusa sa pogonom na dizel, nakon što je završen tenderski postupak u kojem je zemunska fabrika autobusa jedina podnela ispravnu ponudu. Ukupna vrednost ugovorenih autobusa je 77.565.000,00 dinara bez PDV, što je cifra od oko 130.000 evra po jednom autobusu. Rok isporuke novih autobusa je 100 dana.

Novi niskopodni autobusi IK-112 za Novi Sad će biti dugački 12 metara, imaće troja vrata, tapacirana sedišta, displeje, rampu za invalide na drugim vratima, kao i klima uređaj.
(Foto Ikarbus)

The post Novi Sad kupuje 5 niskopodnih Ikarbusa appeared first on Autobusi.NET.