Saobraćajno preduzeće Lastra iz Lazarevca je danas preuzelo jedan novi zglobni autobus tipa Ikarbus IK-218N. Ovo je prvi niskopodni zglobni autobus koje je ovo preduzeće kupilo. Novi autobus IK-218N crvene boje je isporučen u prigradskoj izvedbi sa troja vrata u konfiguraciji 2-2-0-2.

Autobus je niskopodan celom dužinom, klimatizovan je, ima 50 tapaciranih sedišta, zatamnjena stakla, dok će displej ugraditi sam prevoznik. Od dodatne opreme, ovaj zglobni Ikarbus ima audio sistem koji se sastoji od CD plejera i 10 zvučnika. U tehničkom smislu se ne razlikuje od nedavno isporučenih IK-218N Novom Sadu, tako da ga pogoni EEV motor MAN D20 snage 235 kW (320 KS) uparen sa Voith automatskim menjačem.

Lastra iz Lazarevca će tokom ove godine biti bogatija za jopš dva niskoulazna autobusa IK-112LE u prigradskoj izvedbi sa dvoja vrata (2-2-0) i 45 sedišta, pored tri isporučena takva autobusa septembra 2015. godine.
(Aleksandar Dragutinović – Autobusi.NET)

The post FOTO: Prvi zglobni niskopodni Ikarbus za Lastru appeared first on Autobusi.NET.

JGSP „Novi Sad“ je od večeras bogatiji za 6 novih niskopodnih autobusa. Naime, zemunska fabrika autobusa je 30.12.2015. tokom popodneva u krugu fabrike JGSP-u predala nove autobuse koji su stigli u Novi Sad u krug preduzeća oko 18.30. Nova vozila već imaju registarske tablice, a nosiće garažne brojeve od 953 do 958. Prethodnu isporuku 5 autobusa IK112, naš portal je ekskluzivno ispratio u aprilu 2015. godine.

Da podsetimo, Ikarbus je sa novosadskim javnim gradskim prevoznikom JGSP „Novi Sad“ zaključio ugovor o proizvodnji i isporuci šest niskopodnih gradskih autobusa tipa IK112. Na tenderu koji je raspisan za 17. jun, Ikarbus se pojavio kao jedini ponuđač sa cenom od 97 miliona dinara bez PDV. Ponuda Ikarbusa je prihvaćena 24. juna, a nakon zakonskog perioda žalbe, ugovor je potpisan 15. jula 2015.

Osim ovih šest autobusa, Ikarbus je u obavezi da isporuči još 5 autobusa istog tipa na osnovu ugovora koji je sa JGSP-om potpisan 10.09.2015. godine i čija je ugovorena vrednost 79,8 miliona dinara bez PDV.

Isporučeni autobusi tipa IK112 su izrađeni na sopstvenoj šasiji, pokreće ih motor Euro 5 proizvođača MAN u kombinaciji sa automatskim menjačem Voith. Vozila su potpuno niskopodna, opremljena su tapaciranim sedištima, LED displejima, klima uređajem i rampom za invalide.

JGSP „Novi Sad“ nastavlja sa obnovom voznog parka, pa je tako raspisan i tender za kupovinu 10 zglobnih niskopodnih autobusa, što će biti prva kupovina zglobnih autobusa u Novom Sadu nakon 9 godina! Rok za predaju ponuda je produžen do 13. januara 2016. godine.

(Saša Conić, Aleksandar Dragutinović, Slobodan Kostić)

The post FOTO I VIDEO: Ikarbus Novom Sadu večeras isporučio 6 autobusa appeared first on Autobusi.NET.

Beograd će do kraja godine imati 30 novih Ikarbusovih solo autobusa, koji se nabavljaju putem finansijskog lizinga, a to će značajno doprineti povećanju kvaliteta usluge javnog gradskog prevoza, rečeno je u petak posle potpisivanja Ugovora o isporuci. Kako izveštava Tanjug, vrednost nabavke 30 autobusa tipa Ikarbus IK-113 iznosi 5.549.964 evra, što znači da je vrednost jednog autobusa oko 185.000 evra.

Gradonačelnik Beograda, Siniša Mali, najavio je da će uskoro za potrebe GSP „Beograd“ biti raspisan tender za još 20 autobusa, kao i za pet električnih autobusa. Prema njegovim rečima, jedna gradska linija će biti sastavljena od električnih autobusa što je pozitivno sa ekološkog stanovišta, a istovremeno povećava atraktivnost grada kao turističke destinacije jer nema mnogo metropola koje imaju takva vozila.

Novi solo autobusi IK-113 za GSP „Beograd“ su low-entry tipa, što znači da imaju nizak pod na prvim i drugim vratima. Imaju kapacitet od 100 putnika, od kojih 35 imaju mesto za sedenje. Novi Ikarbusi biće karosirani na samohodnoj šasiji Mercedes-Benz OC 500 LE koju pogoni Euro 5 motor i automatski menjač. Putnicima će biti obezbeđena klimatizacija enterijera, kao i video nadzor, a biće ugrađen i sistem za automatsko brojanje putnika.

Isporuka 30 novih autobusa sprovešće se u tri lota, pa bi tako 10 vozila trebalo da stigne u roku od 150 dana od dana potpisivanja ugovora o isporuci, 10 u roku od 165 dana, a 10 u roku od 180 dana.
(Izvor Tanjug, Fotomontaža Yrraf, Autobusi.NET)

The post Za Beograd 30 Ikarbus Mercedesa appeared first on Autobusi.NET.

Novi Sad je bogatiji za pet niskopodnih gradskih autobusa Ikarbus IK112, koji su svečano promovisani danas u krugu JGSP „Novi Sad“. Vozila isporučena u ponedeljak su već prošla tehnički pregled i registrovana, a po dolasku su im postavljeni garažni brojevi (#948-952), pa su praktično spremna da se odmah priključe u saobraćaj.

Novi niskopodni klimatizovani IK112 ne zaostaju za savremenim evropskim autobusima, te zadovoljavaju Euro 5 normu izduvne emisije i prilagođeni su ulazu osoba sa invaliditetom. Što se tiče bezbednosti putnika, ovi autobusi su opremljeni staničnom kočnicom koja se automatski aktivira po otvaranju vrata. Sama vrata poseduju sistem protiv zaglavljivanja putnika, i mogu se otvoriti samo kad vozilo stoji.

Autobus takođe poseduje rampu za za ulazak osoba sa invaliditetom, na drugim vratima, kao i poseban prostor za kolica, sa sigurnosnim pojasem. Dodatno olakšanje pri ulasku i izlasku iz vozila putnicima obezbeđuje elektronski sistem kontrole pnetumatskog oslanjanja (ECAS), time što se autobus naginje na desnu stranu i smanjuje visinu ulazne platforme.

Novi Sad se opredelio za slabiju varijantu modela IK112, kako zbog niže cene, tako i zbog manje potrošnje goriva, uzimajući u obzir uslove rada. U pitanju je motor MAN D0836 LOH70 (Euro 5) u kombinaciji sa automatskim četvorostepenim menjačem Voith DIWA 854.5, koji je postavljen vertikalno u zadnjem levom uglu autobusa. Ovakav izbor pogonske grupe je sasvim opravdan, s obzirom da ovaj motor radne zapremine svega 6,9 l može da isporuči 213kW (290KS) snage, i obrtni moment od 1.100 Nm, što je za nezahtevni reljef Novog Sada dovoljno.

Sama tehnologija proizvodnje je napredovala tokom 9 godina koliko se IK112 proizvodi, pa se bočne oplate izrađene od aluminijumskog lima lepe na rešetkastu konstrukciju karoserije. Jednodelna krovna oplata se takođe lepi na karoseriju, a izrađena je od pekolita debljine 2 mm, koji ima urađenu UV zaštitu. Deo oplate na prelazu između stakala i krovne oplate je izrađen od prohroma, a sama karoserija je izrađena od kvalitetnijih feritnih profila EN1.4003 proizvedenih u Finskoj. Između spoljnih i unutrašnjih oplata se nalazi termoizolacioni materijal, kao i na dosadašnjim modelima. Prednja i zadnja stena, zajedno sa branicima su izrađene od plastike, i na taj način je sam proces proizvodnje dodatno olakšan.

Pogledajte ekskluzivan video klip sa ispraćaja vozila iz kruga fabrike Ikarbus:

Pogledajte još jedan ekskluzivan video klip sa promocije novih vozila u JGSP „Novi Sad“:

(Aleksandar Dragutinović, Slobodan Kostić, Saša Conić)

The post FOTO I VIDEO: Novi Ikarbusi u Novom Sadu appeared first on Autobusi.NET.