Španski proizvođač je u fabrici u Rumuniji proslavio proizvodnju modela Mobi sa fabričkim brojem 1.000.

Od početka proizvodnje 2013. godine, Indcar Bus se specijalizovao za proizvodnju modela Mobi namenjen školskom, gradskom i međugradskom prevozu.

Paleta modela Mobi je nastala 2013. godine kao odgovor na potrebu da se napravi jednostavan minibus visokog kvaliteta i niskih troškova održavanja. Prvi primerak je izašao iz fabričke hale u Rumuniji iste godine u oktobru i od sada ih je proizvedeno hiljadu.

Minibusi su izrađeni na šasiji Iveco Daily 70c18 sa motorima od 180 KS. Paleta se sastoji od 4 različita modela sa više od 13 verzija. Slavljenički broj 1.000 je Mobi City L8 dužine 8 metara sa spuštenim zadnjim ogibljenjem. Namenjen je glavnom gradu Italije, Rimu.

The post Indcar Mobi broj 1.000! appeared first on Autobusi.NET.

Italijanski prevoznik Tiemme SPA obnovio je svoj vozni park sa četiri međugradska vozila Mobi dužine 8,5 metara. Vozila poseduju bežični internet, prednja i zadnja jednokrilna vrata i adaptirani prostor pozadi za invalidska kolica sa ručnom rampom.

Vozila imaju mesta za 33 putnika, sa konfiguracijom sedišta 26+2 i 5 mesta za stajanje. Zahvaljujući Avm sistemu, vozila se mogu geolocirati i mogu najaviti autobusku stanicu. Evo šta menadžer kompanije Tiemme SPA, Piero Sassoli, kaže o vozilima: “Radi se o vangradskim vozilima dužine 8,5 metara, sa motorom Euro 6 i minimalnim nivoom zagađenja i najnovijom generacijom opreme namenjene bezbednosti i udobnosti, u korist putnika i našeg voznog osoblja.”

Modeli Mobi su najprodavaniji među asortimanom Indcar, sa vise od 180 vozila prodatih 2018. godine. Do kraja godine, njegov enterijer je obnovljen, a očekuje se da će eksterijer biti izmenjen dolaskom nove šasije Iveco Daily.

The post Indcar minibusi za Italijane appeared first on Autobusi.NET.

Prezentacija je održana tokom Kongresa Smart Mobility. Prototip je rezultat RIS3CAT inicijative, koju vodi agencija za konkurentnost poslovanja ACCIÓ, projekat u kojem su sarađivali TMB, Applus Idiada, Millor Battery, Eurecat i Indcar. Model Strada e-City je prvi potpuno električni minibus sa nultom emisijom, projektovan u susret potrebama redovnog autobuskog linijskog prevoza u velikom gradu. Danas se javni prevoz transformiše u novi ekološki model, i neophodno je projektovti vozilo održivo za kolektivno putovanje po okolini. Rešenje je novi električni minibus sa naprednom tehnologijom i uslugama.

Projekat se realizuje zajedno sa kompanijama:
– TMB kao prevoznikom
– Applus Idiada, kompanija za testiranje i inženjering
– tehnološki centar Eurecat
– Millor Battery kao proizvođač baterija
– Indcar koji je izradio karoseriju, kao karoserista specijalizovan za minibuse

Minibus je projektovan za intenzivnu gradsku upotrebu, na veoma zahtevnim putanjama. U tu svrhu, poseduje autonomiju do 16 časova u pokretu, uključujući rad klima uređaja, što je uobičajeno u letnjim mesecima. Razmišljajući o održivosti tokom rada, Indcar je pokušao da dizajnira vozilo na takav način na koji će imati niske troškove održavanja. Dokaz je u dizajnu sa modularnim baterijama i pristupu pozadi. Snaga ovog modela čini ga savršenim za svaki evropski grad.

Glavne karakteristike vozila su:

– dimenzije: 7,21 metar dužine i 2,43 širine
– maksimalni kapacitet za 22 putnika: 8 koji sede + 2 sedišta na preklop + 10 mesta za stajanje
– dostupnost: niska centralna električna platforma, rampa i jedno sedište za osobe sa smanjenom pokretljivošću
– litijum NMC baterije od 135kWh sposobne da podrže 4000 ciklusa punjenja, oko 10 godina trajanja
– električni motor snage 140 kW
– karoserija: Strada kompanije Indcar-a, na osnovi Daily Van firme Iveco

Nakon završetka Kongresa pametne mobilnosti, počeće test bez opterećenja za ovaj prototip i nakon toga, počeće ispitivanje vozila sa putnicima.

The post Indcar predstavio svoj prvi električni minibus appeared first on Autobusi.NET.

Novi model Next, put biti predstavljen u Poljskoj, opremljen je sa DAF motorom snage 264 KS i ima nov prostor za vozača sa potpuno novodizajniranom kontrolnom tablom. Sa svojim prethodnicima deli elegantan dizajn eksterijera i veoma prostran enterijer, osmišljen detaljno kako bi pružio visoku udobnost putnicima. Takođe stoji iza svog velikog prtljažnog kapaciteta koji je veći od 5 kubnih metara. Nedavno je dobio nagradu Midibus of the Year 2018.

Trenutno paletu modela Next čini četiri verzije u četiri dužine (od 7 do 10 metara) i mnogostruke varijacije enterijera (od 27 do 41 sedišta sa opcijama za invalidna lica) koji mu omogućavaju da se prilagodi potrebama bilo koje usluge i prevoznika. Model Next predstavljen je 2014. godine i od tada stekao je mesto na tržištu midibuseva, zahvaljujući potpunoj prolagodljivosti i inovativnom dizajnu.

Nova Next generacija, koja je predstavljena u oktobru na sajmu Busworld, ostaće na turneji širom Evrope u narednim mesecima. Nakon Poljske, otputovaće u Francusku i izlagaće na sajmu RDA u Fridrihshafenu u Nemačkoj od 10. do 11. aprila.

The post Novi Indcar midibus Next appeared first on Autobusi.NET.

Španski Indcar je za italijanski Turazza Transporti isporučio školske autobuse na Iveco Daily šasiji.

U februaru španski proizvođač Indcar isporučio je prevozniku Turazza Transporti tri autobusa za prevoz učenika. Model koji je izabrao italijanski prevoznik je Mobi. Napravljen je na Iveco šasiji i opremljen sa 49 sedišta. Dogovor je sproveden kroz Stefanelli Spa, Iveco Bus dilera za područje Triveneto i jednom od glavnih komercijalnih partnera firme Indcar u Italiji. Turazza Trasporti je porodična kompanija osnovana 2000. godine. Deo je udruženja Consorzio Euro Bus Verona, čiji je i promoter, koje posluje sa 85% privatnog prevoza u tom području.

The post Iveco Indcar midibusi za đake appeared first on Autobusi.NET.

Neobičan minibus Mago 2 F1 španskog karoseriste Indcar je u specijalnoj izvedbi namenjen za luksuzna putovanja manjih grupa.

Blai Limousines Company je španski prevoznik specijalizovan za VIP privatni prevoz. Njegovo poslednje kupljeno vozilo je Mago 2 F1 Special Edition kompanije Indcar. Ova ograničena serija Mago 2 modela nudi visok opseg karakteristika i visok komfor. Vozilo je opremljeno sa premijum sedištima, dva stola, podom izrađen materijalima nalik na drvo, detaljima od drveta i nerđajućeg čelika, frižiderom, LED rasvetom. Vozilo ima kapacitet da preveze do 26 putnika. Kako je ovaj minibus napravljen na Iveco nadgradnji, njega će isporučiti lokalni Iveco zastupnik iz Barselone.

The post Indcar za VIP prevoz appeared first on Autobusi.NET.

Prošlog meseca je švedski prevoznik Nobina naručio 43 minibusa od španskog proizvođača Indcar. Narudžbina se sastoji od modela Mobi, karosiranih na šasijama Iveco Daily 70C17 (30 sedišta) i modela Strada na šasiji Iveco Daily 60C17 (22 sedišta).

Model Mobi će biti prilagođen za loše vremenske uslove u Švedskoj postavljanjem jače izolacije enterijera, a samo vozilo mora da bude dovoljno robustno. Modeli Strada nude komotan prostor pogodan za prevoz malog broja putnika.

Nobina pruža usluge prevoza u Švedskoj, Norveškoj, Danskoj i Finskoj. Sa preko 3.500 autobusa u opticaju, Nobina spada među deset najznačajnijih javnih prevoznika u Evropi, dok su na severu Evrope najveći.
(Foto Indcar)

The post Iveco Indcar minibusi za Šveđane appeared first on Autobusi.NET.