Kao i uvek do sada, štand MAN Truck & Bus-a je i ovde u Briselu bio na udarnom mestu i raskošne površine. To ne čudi s obzirom da ova komapnija koja pod svojim okriljem neguje dva brenda – MAN i NEOPLAN, dosta ulaže u svoju promociju.

Kliknite na logo da posetite naše prijatelje:

Centralno mesto je zauzeo najduži autobus i premijera: MAN Lion’s City 19 Efficient Hybrid, zglobni autobus dužine 18,75 metara sa motorom D1556 LOH snage 360 KS. Zadovoljava Euro6d standarde emisije, a uz stop-start funkciju je još tiši i manje zagađuje na stanicama. Autobus je opremljen isa naprednim sigurnosnim sistemima kao što je detekcija pešaka koji se nađu u mrtvom uglu prilikom skretanja u raskrsnici, na primer. Ovaj autobus je od međunarodnog žirija u Briselu dobio oznaku za bezbedan autobus (Safety Label Bus).

MAN Lion’s City 19 Efficient Hybrid. Foto: Saša Conić

Foto: Saša Conić

MAN Lion’s City 19
Foto: Saša Conić

MAN Lion’s City 19
Foto: Saša Conić

MAN Lion’s City 19
Foto: Saša Conić

MAN Lion’s City 19
Foto: Saša Conić

MAN Lion’s City 19
Foto: Saša Conić

Električni Lion’s City E ne privlači ništa manju pažnju. Dizajnom je uobličen u izgled celokupne nove familije gradskih autobusa Lion’s City zajedno sa dizel i gasnim verzijama. Ono što u enterijeru zapada prvo u oko je nedostatak „tornja“, tj. motorskog prostora levo pozadi. To ovom 12 metara dugačkom autobusu obezbeđuje dodatni prostor za četiri sedišta. Snaga motora se kreće od 160 – 270 kW, dok mu je domet od 200 – 270 km zavisno od uslova eksploatacije.

MAN Lion’s City E
Foto: Saša Conić

MAN Lion’s City E
Foto: Saša Conić

MAN Lion’s City E
Foto: Saša Conić

MAN Lion’s City E
Foto: Saša Conić

MAN Lion’s City E
Foto: Saša Conić

MAN Lion’s City E je bio dostupan i za probne vožnje.
Foto: Saša Conić

Iako nije novi model, MAN Lion’s Intercity je predstavljen sa novim 9-litarskim dizel motorom D1556 LOH snage 360 KS i novim 12-stepenim automatskim menjačem MAN TipMatic Coach za turističke autobuse.

MAN Lion’s Intercity sa novim motorom D1556 LOH.
Foto: Saša Conić

Nakon što je MAN predstavio svoju varijantu Volkswagen Craftera 2016. godine na IAA u Hanoveru pod nazivom TGE, ove godine u Briselu je predstavljena putnička verzija i to u dizel i električnoj varijanti. MAN TGE City ima niskopodnu platformu pogodnu za gradski prevoz, a MAN eTGE Kombi je prvi potpuno električni MAN minibus kapaciteta 8 putnika.

MAN TGE City
Foto: Saša Conić

MAN TGE City
Foto: Saša Conić

MAN eTGE Kombi
Foto: Saša Conić

MAN eTGE Kombi
Foto: Saša Conić

Kad su turistički autobusi u pitanju, MAN Truck & Bus je izložio svoje model MAN Lion’s Coach C, koji je ove godine poneo laskavu titulu Coach of the Year 2020, što je svečano objavljeno na novinarskoj konferenciji. Slavodobitnik je dugačak 13 metara i ima 48 sedišta, lift i dva mesta za invalidska kolica. Pokreće ga moćni dizel motor D2676 LOH snage 470 KS uparen sa 12-stepenim menjačem MAN TipMatic Coach.

MAN Lion’s Coach C. Foto: Saša Conić

MAN Lion’s Coach C proglašen za Coach of the Year 2020.
Foto: Saša Conić

Pored MAN Lion’s Coacha, publici su bili izloženi NEOPLAN autobusi Tourliner L i Skyliner posebno zanimljivi zbog svog spoljašnjeg „movingART“ izgleda. Hans Cimer je izveo muzički performans uz pomoć lasera koji je „oživeo“ dizajn brendinga čineći da linije na njemu svetle u skladu sa muzikom koju izvodi.

Neoplan Tourliner i Skyliner
Foto: Saša Conić

Neoplan Tourliner L u dizajnu movingART
Foto: Saša Conić

Neoplan Skyliner sa OptiView sistemom umesto klasičnih retrovizora
Foto: Saša Conić

Neoplan Skyliner
Foto: Saša Conić

Tourliner L je izveden u VIP konfiguraciji 2+1 i opremom koja podrazumeva WiFi, utičnice za struju od 230V, radne stolove i ugodno osvetljenje, čineći luksuzno radno okruženje za 35 putnika. I ovaj autobus pokreće motor D26 snage 470 KS u kombinaciji sa menjačem MAN TipMatic Coach. Izloženi Skyliner ima mesta za 76 putnika, pokreće ga motor D2676 LOH snage 510 KS sa prethodno pomenutim menjačem. Ovaj dabl deker ima i elektronski kontrolisane amortizere (CDS) i kamere umesto retrovizora. Prošle godine predstavljeni OptiView koji retrovizore zamenjuje za monitore biće dostupan na svim modelima NEOPLAN od 2020. godine.

Saša Conić, dipl.ing.
Urednik

The post Busworld 2019: MAN Truck & Bus appeared first on Autobusi.NET.

Modeli Neoplan Skyliner i Cityliner opciono mogu da budu opremljeni novom sistemom zamene za retrovizor. Nemački proizvođač autobusa tvrdi da je to efikasna mera ka prevenciji saobraćajnih nesreća koje dovode slepe tačke. Pored toga novi Neoplan takođe pruža klijentima mogućnost da se odluče za stepenice na desnoj strani autobusa. A motor D26 je ponovo poboljšan.

Kamere sa obe strane vozila šalju slike na dva ekrana ugađena na A stubu u realnom vremenu u vidno polje vozača, čime se eliminišu slepe tačke. Tehnologija kamere koja se koristi podržava prikaz okoline u visokoj rezoluciji bez obzira na dnevnu svetlost tako da vozač ima bolji pogled noću i u promenljivim svetlosnim okolnostima. Takođe, model Cityliner može biti opremljen sa sistemom za prikaz ptičije perspektive, koji podržava osmatranje okoline sa šest kamera. Slika se prikazuje na odvojenom monitoru na konzoli vozača.

Kako bi se odgovorilo na potrebe kupaca i prilagodio optimalan protok putnika i veći broj sedišta, kao opcija, Neoplan sada može da pomeri prednje stepenište na desnu stranu vozila. Tako 78 putnika može da nađe udobno mesto u ovom dabl-dekeru.

Pogonski sistem za Skyliner i Cityliner sastoji se od redizajniranog motora D26 koji sada isporučuje 510 konjskih snaga (375 kW) i maksimalni obrtni momenat od 2,600 Nm, a opremljen je novom generacijom automatizovanog menjača MAN TipMatic Coach.

The post Neoplan sa kamerama umesto retrovizora appeared first on Autobusi.NET.