Od 1. decembra 2014. godine, grad Maribor je bogatiji za 5 ekološki kompatibilnih gradskih autobusa koje pokreće komprimovani prirodni gas – metan. Na svečanosti u centru grada, gradonačelnik Maribora Dr Andrej Fištavec je Bernardu Majheniču, direktoru gradskog prevoznika Marprom, svečano uručio ključeve novih autobusa čija je vrednost oko 1,3 miliona evra. Veći deo sredstava od čak milion evra, odobrio je Fond za ekologiju. Kako je izjavio Bernard Majhenič, za Maribor su novi autobusi od velike vrednosti, pošto su najstariji autobusi u voznom praku „postali punoletni“.

Nove autobuse je Mariboru isporučila Scania i to nisu prvi autobusi ovog proizvođača u tom slovenačkom gradu. „Trenutno u Mariboru vozi 12 autobusa marke Scania, a svim putnicima želimo ugodnu vožnju,“ rekao je Peter Baštič iz kompanije Scania. Novi autobusi Scania Citywide CNG su opremljeni Euro 6 motorima i na 100 km u proseku troše 20 litara manje goriva od autobusa sa starijim tipom motora. Priprodni komprimovani gas je mnogo manje štetan po okolinu i zdravlje od dizel goriva.
(Foto: Mitja Novak)

The post Maribor bogatiji za 5 Scania CNG appeared first on Autobusi.NET.

Na nedavno završenom 65. Međunarodnom sajmu komercijalnih vozila IAA 2014 u Hanoveru, zapažen nastup u Hali 16 je imao slovenački TAM, kao jedini proizvođač autobusa sa teritorije bivše Jugoslavije koji je ovde izlagao. Pored premijere novog turističkog autobusa Vive TH i aerodromskog autobusa VivAir, kompanija premijerno nastupa i sa novim-starim imenom TAM, umesto dosadašnjeg imena TAM-Durabus. Ime TAM je dobro poznato i priznato u industriji komercijalnih vozila kroz istoriju dugu 65 godina i uvek je bilo sinonim za poverenje, pouzdanost i moderan dizajn.

Nova vlasnička i organizaciona struktura, kao i sveže investicije, podigli su na noge pogone bivše fabrike Marbus. Nije se krenulo od nule, već se ušlo u osvežavanje i modernizaciju nekadašnjih Marbusovih modela, kao i u razvoj novih. Rezultat svakako nije izostao, jer je TAM imao šta da pokaže. Generalni direktor Holger Postl i direktor prodaje Tadej Podgrajšek su u razgovoru sa mnom istakli da su zadovoljni reakcijama kupaca i da ugovorenog posla ima sve više, kako za turističke, tako i za aerodromske autobuse. U Mariboru je entuzijazam tima za istraživanje i razvoj na zavidnom nivou zbog rezultata prikazanih na sajmu. Autobusi imaju moderan izgled, opremljeni su Euro 6 tehnologijom i završna obrada je na odličnom nivou. Naravno, tu se njihov posao ne završava. TAM uveliko razvija novi gradski autobus na baterije, koji će se zvati Viva-C.

Centralno mesto na štandu TAM-a svakako zauzima aerodromski autobus VivAir 104WL, koji je i najveći prikazani autobus po površinskim gabaritima na sajmu u Hanoveru. S obzirom da su se u Mariboru proizvodili aerodromski autobusi nemačkog Neoplana, jasno je poreklo ovog modela. Njegova dužina je 14.720 mm, a širina mu je 3.170 mm. Ova najveća od 5 varijantni koje se proizvode u Mariboru, opremljena je sa čak 7 dvokrilnih širokih vrata za brzu izmenu čak 144 putnika. Ovi autobusi su pogodni za rad u svim klimatskim uslovima, od -40°C do +60°C. Kao pogon koriste motore MAN ili Deutz, uparene sa automatskim menjačem Voith DIWA.

Veliko osveženje predstavlja i ponuda međugradskih i turističkih autobusa iz familije Vive. U Hanoveru je predstavljen najviši član te familije – Vive TH. Novi Vive TH je temeljno redizajniran i spolja i iznutra. Potpuno novo lice sa svetlosnom grupom daje mu prepoznatljiv izgled i odiše elegancijom. Sličan utisak dobijate i unutar vozila gde udobno može da se smesti 41 putnik, dok vozač i suvozač imaju ispred sebe kvalitetnu i ergonomski urađenu komandnu tablu. Ovaj model dužine 10,2 metra ima druga vrata pozicionirana iza zadnje osovine, čime je dobijen prtljažni prostor od čak 8 m3. Izloženi model je opremljen Euro 6 motorom MAN D0836 LOH 72 i automatskim ZF menjačem.
(Tekst i foto Saša Conić)

The post IAA 2014: Staro ime „TAM“ za novi uspeh appeared first on Autobusi.NET.

Prošle nedelje je u gradskoj kući u Mariboru svečano potpisan ugovor između grada Maribora i kompanije Scania Slovenija o isporuci 5 niskopodnih autobusa na gas. Novi autobusi tipa Scania Citywide LF CNG su opremljeni ekološkim Euro 6 motorima i biće isporučeni u novembru.

Mariboru je ovo već druga nabavka Scania autobusa sa Euro 6 motorom ove godine. Gradski prevoznik Marprom d.o.o. je u januaru 2014. godine pustio u saobraćaj 4 nova autobusa tipa Scania Citywide LE, od kojih je jedan opremljen Euro 6 motorom. Pored 4 nova low entry autobusa, Marprom ima još 3 Scania autobusa nabavljena ranije.

Niskopodni autobusi Scania Citywide LF CNG kao gorivo koriste prirodni komprimovani gas. Karoserija je kompletno urađena od aluminijuma i dugačka je 12 m. Zahvaljujući ravnom podu celom dužinom vozila i ugrađenom rampom na drugim vratima, veoma su pristupačni putnicima sa otežanim kretanjem, kao i korisnicima invalidskih i dečijih kolica.
(Foto: Scania Slovenija; Saša Conić – Autobusi.NET)

The post Scania Citywide LF za Maribor appeared first on Autobusi.NET.

Slovenački ogranak švedske fabrike Scania je ovih dana u Maribor isporučio 4 nova low-entry gradska autobusa Scania Citywide LE. Mariborski gradski prevoznik Marprom d.o.o. je sada u svoj vozni park uvrstio tri nova autobusa sa 9-litarskim EEV motorima, dok je četvrti sa 9-litarskim Euro 6 motorom. Pored četiri nova autobusa Marprom d.o.o. u svom voznom parku već ima tri autobusa marke Scania.

Novi autobusi tipa Citywide LE su dugački 12 metara i pogodni su za korišćenje u gradskom i u prigradskom saobraćaju. Autobusi su u prednjem delu niskopodni i prilagođeni su za korišćenje licima u invalidskim kolicima, kao i za roditelje sa dečijim kolicima. Karoserija je kompletno sačinjena od aluminijuma, te je čvrsta i otporna na koroziju. Radno mesto vozača je u potpunosti izrađeno u skladu sa standardima nemačke asocijacije prevoznika – VDV (Verband Deutscher Verkehrsunternehmen).

(Foto: Scania Slovenija)

The post SCANIA EURO 6 U MARIBORU appeared first on Autobusi.NET.

Dve godine nakon zaustavljanja proizvodnje autobusa u slovenačkom Marbusu, u martu ove godine su završene pripreme za ponovno pokretanje proizvodnje. Pod vođstvom kineskog investitora CHTC, započet je investicioni projekat TAM-DuraBus. CHTC predstavlja globalni konglomerat nekoliko kompanija koje se prvenstveno bave proizvodnjom mašina za tekstilnu industriju, ali su aktivne i u automobilskoj industriji. Investicioni projekat uključuje revitalizaciju brenda TAM i cilja se na uvođenje novih tehnologija za predviđenu godišnju proizvodnju od 200 autobusa u pogonima u Mariboru.

Sredinom aprila je organizovana svojevrsna promocija na glavnoj autobuskoj stanici u Mariboru. TAM-DuraBus je građanima Maribora i gradskom prevozniku „Marprom“ predstavio prototip električnog gradskog autobusa. Kao sastavni deo gradske zajednice, TAM-DuraBus planira da razvije pilot projekat za sistem prevoza električnim autobusima korišćenjem tehnologije indukcionog napajanja. Ovakav sistem bi se primenjivao u strogom centru grada. Tehnologija nulte emisije izduvnih gasova u kombinaciji sa dodatnim pogodnostima za građane, kao što je nizak nivo buke električnih vozila, ima odlilčnu perspektivu kao rešenje prevoza u budućnosti.

_{Foto: TAM-DuraBus}

The post KINEZI OŽIVLJAVAJU SLOVENAČKI TAM appeared first on Autobusi.NET.