Po prvi put će se u Srbiji uvesti ovakav vid plaćanja usluge prevoza gde će naplaćivanje vršiti prevoznik. Ono što je zanimljivo jeste da će cena karte biti određivana dinamički, u zavisnosti od polaska i popunjenosti vozila, a prve promotivne karte koštaće samo jedan dinar.

Cena karte će zavisiti od vremena polaska i popunjenosti vozila. © KAVIM Autoprevoz Čačak

Kako Autobusi.NET saznaje, trenutno se na sistemu otklanjaju smetnje sa elektronskim plaćanjem, a očekuje se da bude pušten u promet prvog marta. Ovakav sistem određivanja cene je uveliko prihvaćen među aviokompanijama, a sve češće nalazi primenu i među niskotarifnim autobuskim prevoznicima, kao što je FlixBus, čiji se dolazak u Srbiju očekuje ove godine. Za potrebe promocije ovog vida plaćanja, prevoznik planira brendiranje oko 40 autobusa.

The post Čačani uvode online kupovinu karata appeared first on Autobusi.NET.

30. septembra 1911. godine u saobraćaj je pušten prvi tramvaj i to je bio događaj koji je Novi Sad jednim korakom približio velikim gradovima. Devetnaest godina kasnije, gradska uprava je odgovorila na zahtev novog vremena i i za potrebe javnog prevoza putnika kupljena su tri autobusa koja su prevozili građane od aerodroma na Sajlovu do periferije Petrovaradina. Tramvaji su ukinuti 1958. godine, pred kraj 1962. preduzeće je preseljeno na glavnu lokaciju na Futoškom putu,  tri godine kasnije izgrađena je prigradska stanica na Ribljoj pijaci, a 1967. puštena je u rad međumesna autobuska stanica.

Preduzeće je raslo paralelno s razvojem grada, tako da danas, svakog dana, ulicama Novog Sada i prigradskih naselja saobraća više od 200 autobusa koji dnevno prevezu do 300 hiljada putnika.

„Za godinu dana vidljiv je napredak u poslovanju JGSP Novi Sad, smanjeni su gubici i preduzeće će 2013. završiti pozitivnim rezultatom. Samo uspešnim poslovanjem možemo da saniramo sve ono što smo zatekli. U odnosu na raniji period, JGSP sada nudi jedan kvalitetniji i sadržajniji način poslovanja. Nadam se da ćemo naredne godine pojačati vozni park preduzeća i da će JGSP sledeći rođendan dočekati još pozitivniji“, rekao je na proslavi gradonačelnik Miloš Vučević.

Direktor JGSP Milan Balać istakao je da je proslava Dana preduzeća prilika i da predstavi turističku agenciju GSP Travel čije se reprezentativne prostorije nalaze na MAS-u i od koje, kao i od auto-škole, poligona, te uvođenja tehničkog pregleda i usluga baždarenja za treća lica, preduzeće očekuje znatan prihod. „Sve to će nam biti baza kojom u narednom periodu planiramo da poboljšamo javni prevoz, a imperativ za to je nabavka novih vozila. Ove godine ćemo rekarosirati 10 postojećih zglobnih autobusa, a duboko verujemo da će  se od 2014. i novi autobusi naći na novosadskim ulicama, te da će taj trend zanovljavanja voznog parka biti nastavljen u svim godinama koje su pred ovim preduzećem. Jer, naša razvojna strategija je da idemo ukorak sa razvijenim svetskim metropolama, da pratimo saobraćajne, ekološke i urbanističke standarde i uvodimo nova tehnička rešenja. U cilju modernizacije preduzeća uvodimo elektronski sistem naplate prevoza koji će umnogome i poboljšati uslugu prevoza Novosađanima, a to poboljšanje nam je prvenstveni zadatak i vodilja svih ovih godina postojanja. U takvom raspoloženju ulazimo i u 103 godinu, znajući da smo kao preduzeće sposobni da odgovorimo na sve vrste izazova koji će se postaviti pred nas“, istakao je direktor JGSP Milan Balać.

Gradonačelnik Novog Sada Miloš Vučević i direktor JGSP Novi Sad Milan Balać pustili su danas u saobraćaj rekonstruisanu benzinsku pumpu na kojoj se toči gorivo za autobuse preduzeća.  Pumpa je modernizovana i na njoj su 15 godina stari aparati zamenjeni aparatima najnovije generacije, koji imaju kartične čitače povezane sa softerom, tako da se u svakom momentu mogu dobiti podaci o stanju u rezervoarima i  podaci o točenju po vozilu. Tome pridonose i sonde koje su ubačene u sređene rezervoare i koje su zamenile očitavanje pomoću šipki.

Direktor Balać je na kraju iskazao uverenje da će gradsko saobraćajno preduzeće i dalje biti najuspešniji simbol urbanog Novog Sada.

_{Izvor: JGSP „Novi Sad“}

The post JGSP „NOVI SAD“ OBELEŽIO 102 GODINE POSTOJANJA appeared first on Autobusi.NET.

U Subotici je ovih dana startovao novi sistem elektronske naplate karata „SuBus“, prema kome će, slično beogradskom Bus plus sistemu, personalizivane kartice zameniti dosadašnje mesečne karte, odnosno karte za đake, radnike i penzionere, pored kojih su u prodaji i nepersonalizovane kartice.

Pomoćnica direktora Javnog preduzeća „Suboticatrans“ Snežana Agbaba rekla je Tanjugu da je do sada izdato oko 80 odsto personalizivanih kartica.

„Prednost elektronskih novčanika je u nižoj ceni vožnje u odnosu na klasične karte. Uz „SuBus“ cena karte iznosi 55 dinara, dok je cena obične papirnate karte koja se kupuje kod vozača ili konduktera 60 dinara“, rekla je Agbaba.

Ona je objasnila da su putnici prilikom ulaska u autobus dužni da prislone svoj „elektronski novčanik“ uz validator, kada se sa kartice „skida“ 60 dinara, koliko košta karta kod vozača, a prilikom izlaska iz autobusa putnik je dužan takođe da prisloni karticu uz validator, čime „javlja“ dispečerima da je izašao iz autobusa, a tom prilikom mu se na karticu „vraća“ 5 dinara.

„Cena pojedinačne karte od 1. januara iduće godine kod vozača će biti povećana na 80 dinara, dok će cena vožnje uz „SuBus“ ostati 55 dinara. Mi se nadamo da će ta razlika u ceni stimulisati naše putnike da koriste ovaj sistem elektronske naplate“, rekla je Agbaba Tanjugu.

Putnici su danas u redovima stajali kako bi preuzeli svoje kartice, ali nisu bile primetne veće gužve na prodajnim mestima .

Do nove godine trajaće prelazni period, gde će se paralelno koristiti dosadašnji i novi sistem naplate.

_{Izvor: RTV
Foto: Autobusi.NET}

The post STARTOVAO „SUBUS“ appeared first on Autobusi.NET.

Takođe od danas beogradski osnovci mogu besplatno da se prevoze u vozilima gradskog saobraćaja. Očitavanje personalizovanih kartica biće u potpunosti ukinuto sa početkom zimskog režima u javnom saobraćaju. Putnici kojima firme uplaćuju mesečnu pretplatu za prevoz imaju obavezu da je samo jednom na početku meseca očitaju kako bi dopuna bila uneta na karticu i kako bi ona bila ispravna prilikom kontrole.

Mesečna pretplata kupljena na trafici automatski je uneta na karticu i taj postupak nije potreban. Do kraja godine svim osnovcima će biti izdate legitimacije i to u njihovim školama. Dok ne budu dobili legitimacije, učenici mogu da koriste vozila gradskog prevoza uz đačku ili zdravstvenu knjižicu ili neki drugi dokument.

_{Izvor: B92, Tanjug}

The post BEZ VALIDIRANJA U BEOGRADSKOM PREVOZU appeared first on Autobusi.NET.

Elektronska naplata karata u subotičkom javnom prevozu postepeno će startovati na jesen, a uskoro se očekuje konačna odluka lokalne samouprave po pitanju predloženih rešenja javnog preduzeća Suboticatrans. Sistem “SuBus”, kako će se zvati, podrazumevaće plaćanje gradskog prevoza kroz kupovinu i korišćenje elektronskih priprejd kartica. Prema predlogu, korišćenjem elektronskih kartica, cena vožnje u gradskom prevozu koštaće 55 dinara, umesto dosadašnjih 60, dok će klasične papirne karte biti znatno skuplje, kako bi se istisnule iz upotrebe.

Elektronski sistem za naplatu karata i praćenje saobraćaja u realnom vremenu “SuBus” podrazumevaće plaćanje gradskog prevoza kroz kupovinu i korišćenje elektronskih priprejd kartica. Postojaće personalizovane kartice, namenjene đacima, radnicima, penzionerima i ostalim povlašćenim kategorijama. Dopunjavaće se jednom mesečno i omogućavaće neograničen broj putovanja na jednoj liniji. Nepresonalizovane kartice koristiće se kao elektronski novčanik. Mogu se dopunjavati neograničenim iznosima, a plaćanje se vrši očitavanjem kartice na validatorima prilikom ulaska i izlaska iz autobusa. Sve kartice moći će da se kupe i dopunjuju na prodajnim mestima Suboticatransa.

Kada ovaj sistem bude u punoj primeni, u svakom autobusu će se nalaziti validatori, odnosno uređaji koji će registrovati ulazak ili izlazak putnika iz vozila tako što će putnik provlačiti karticu ispred validatora prilikom ulaska i izlaska iz vozila. Korišćenjem elektronskih kartica, cena vožnje u gradskom prevozu će koštati, prema predlogu, 55 dinara, umesto dosadašnjih 60, dok će klasične papirne karte biti znatno skuplje, kako bi se istisnule iz upotrebe.

Osim dela koji se odnosi na putnike, uvođenje ovog sistema donosi promene u samom preduzeću, tako što će u realnom vremenu moći da vide koja je linija u kojoj meri opterećena, odnosno da li broj putnika nalaže uvođenje većih ili manjih autobusa od trenutnog, što sve treba da dovede do većeg komfora putnika.

Gradonačelnik Subotice Modest Dulić ocenjuje da, iako raspolaže sa mnogo manje sredstava nego prevoznici u regionu ili u Srbiji, Suboticatrans među prvima u zemlji, posle Beograda uvodi sistem elektronske naplate karata u javnom prevozu i time povećati komfor u saobraćaju. On ne očekuje velike promene u smislu navika Subotičana jer postoji decenijama građena kultura korišćenja gradskog prevoza, odnosno da u Subotici neće biti problema kao u Beogradu prilikom navikavanja na novi sistem.

Izvor: Subotica.com

Foto: Autobusi.NET

The post I SUBOTICA UVODI ELEKTRONSKI SISTEM NAPLATE KARATA appeared first on Autobusi.NET.

Kako Radio 021 saznaje, još uvek stoji postupak nabavke opreme za nov elektronski sistem naplate prevoza u gradskim autobusima, pošto se jedan od učesnika tendera žalio Republičkoj komisiji za zaštitu prava ponuđača. Očekuje se da komisija do početka septembra donese odluku. U GSP su pristigle tri ponude na tender vredan oko 130 miliona dinara, a koji obuhvata nabavku i ugradnju opreme za automatski sistem naplate prevoza.

GSP planira da sistem počne sa radom tokom sledeće godine i time bi Novi Sad bio prvi grad u Srbiji koji bi ga uveo. Njegovo uvodjenje neće značiti momentalno ukidanje markica, ali će one polako biti povučene iz upotrebe. Novi sistem će građanima olakšati plaćanje prevoza, jer će sami, kada to žele, moći da dopunjavaju smart kartice s kojima će plaćati vožnju gradskim autobusima, dok će gradski prevoznik imati bolju kontrolu prodaje karata i markica.

Plaćanje prevoza smart karticama se primenjuje u mnogim zemljama Evrope, između ostalog i u Hrvatskoj, gde su predstavnici GSP-a išli kako bi se upoznali sa radom automatskog sistema naplate prevoza.

Izvor: Radio021

The post SMART KARTICE ČEKAJU KOMISIJU appeared first on Autobusi.NET.