Španski karoserista Irizar učestvuje na projektu ZeEUS, koji promoviše upotrebu autobuskih sistema sa nultom emisijom izduvnih gasova. Projekat je krajem januara predstavljen u Briselu. Cilj ovog inovativnog projekta je da se razviju električna vozila visokog kapaciteta i propratna infrastruktura za dopunjavanje električnom energijom i da se takvo poptuno električno rešenje implementira u evropske gradove. Irizar isporučuje dva električna autobusa za prevoznika TMB iz Barselone, kao deo ZeEUS projekta.

Vozila imaju nominalnu snagu od 180 kW i obrtni momenat od 1.500 Nm, a mogu da dostignu maksimalnu snagu od 230 kW i obrtni momenat od 3.100 Nm. Kapacitet energije u vozilu je 376 kWh za procenjenu autonomiju od 200-250 km, što zavisi od ciklusa vožnje i vremenskih uslova. Autobusi će biti opremljeni inovativnom tehnologijom kao što su sistem pre-aklimatizacije i Eco Assist. Sistem pre-aklimatizacije omogućava vozilu da krene iz depoa sa optimalnom temperaturom, na taj način štedeći energiju. Sistem Eco Assist pomaže vozaču u realnom vremenu da maksimalno uštedi energiju vozila i da time poveća njegovu autonomiju kretanja. Sistem prikuplja na jednom mestu sve informacije o potrošnji, trasi i vozaču.

_{Foto: Irizar}

The post IRIZAR U PROJEKTU ČISTIH AUTOBUSA appeared first on Autobusi.NET.

Kineski proizvođač autobusa na baterije BYD je zvanično isporučio 6 električnih autobusa na ceremoniji organizovanoj u gradu Shirmonikohu (Schiermonnikoog) u provinciji Frisland, gde se nalazi i prvi nacionalni park u Holandiji. Prevoznik Ariva (Arriva) upravlja voznim parkom novih električnih autobusa koji su ušli u redovnu upotrebu odmah nakon ceremonije. Kupovina ovih vozila je usledila nakon prošlogodišnjeg tendera raspisanog sa namerom da se stanovnicima i turistima obezbedi sistem ekloškog javnog prevoza za narednih 15 godina.

Električni autobus BYD je dugačak 12 metara i u potpunosti se napaja gvožđe-fosfatnim baterijma koje je razvila sama komapnija. Kao i prethodni dizel autobusi u Shirmonikohu, BYD autobusi primaju 60 do 70 putnika. Električni autobusi se mogu puniti noću, kako bi preko dana prelazili preko 250 km bez dodatnog punjenja. Ovaj projekat podržava objavljene ciljeve provincije Frisland da bude nezavisna od fosilnih goriva. Utvrđeno je da trećina emisija ugljen-dioksida potiče od saobraćajnog zagađenja, pa je odlučeno da se pređe na potpuno električni prevoz. Nacionalni park Shirmonikoh je jedno od prvih mesta u Evropi gde je kompletan vozni park javnog prevoza zamenjen potpuno električnim autobusima sa nultom emisijom.

_{Foto: BYD}

The post BYD ISPORUČIO ELEKTRIČNE AUTOBUSE U HOLANDIJU appeared first on Autobusi.NET.

Dve godine nakon zaustavljanja proizvodnje autobusa u slovenačkom Marbusu, u martu ove godine su završene pripreme za ponovno pokretanje proizvodnje. Pod vođstvom kineskog investitora CHTC, započet je investicioni projekat TAM-DuraBus. CHTC predstavlja globalni konglomerat nekoliko kompanija koje se prvenstveno bave proizvodnjom mašina za tekstilnu industriju, ali su aktivne i u automobilskoj industriji. Investicioni projekat uključuje revitalizaciju brenda TAM i cilja se na uvođenje novih tehnologija za predviđenu godišnju proizvodnju od 200 autobusa u pogonima u Mariboru.

Sredinom aprila je organizovana svojevrsna promocija na glavnoj autobuskoj stanici u Mariboru. TAM-DuraBus je građanima Maribora i gradskom prevozniku „Marprom“ predstavio prototip električnog gradskog autobusa. Kao sastavni deo gradske zajednice, TAM-DuraBus planira da razvije pilot projekat za sistem prevoza električnim autobusima korišćenjem tehnologije indukcionog napajanja. Ovakav sistem bi se primenjivao u strogom centru grada. Tehnologija nulte emisije izduvnih gasova u kombinaciji sa dodatnim pogodnostima za građane, kao što je nizak nivo buke električnih vozila, ima odlilčnu perspektivu kao rešenje prevoza u budućnosti.

_{Foto: TAM-DuraBus}

The post KINEZI OŽIVLJAVAJU SLOVENAČKI TAM appeared first on Autobusi.NET.

Movia, najveći danski prevoznik i evropski ogranak kineskog proizvođača autobusa BYD, najavili su uvođenje potpuno električnih autobusa u Kopenhagenu. Glavni grad Danske je dao sebi ambiciozan zadatak u smislu uslova održive mobilnosti, a to je da postane prvi glavni grad u svetu sa nultom emisijom izduvnih gasova do 2025. godine.

Dva autobusa koje je napravio BYD će biti na probnom radu na nekoliko različitih linija sa različitim opterećenjima, i to u trajanju od dve godine. Ovaj projekat se realizuje u saradnji sa gradskom vladom i firmama DONG Energy, City-Trafik i Arriva.

Električni autobus BYD je dugačak 12 metara. Ima autonomiju kretanja od 250 km u urbanim uslovima, sa jednim punjenjem. Gvožđe-fosfatne baterije kojima je ovaj autobus opremljen, daju najveću sigurnost i vek trajanja, a smatraju se i najbezbednijim po životnu sredinu jer ne sadrže teške metale i otrovne elektrolite. BYD autobusi su trenutno u redovnoj upotrebi u nekoliko gradova Kine, Evrope i Severne Amerike, što BYD čini najvećim svetskim proizvođačem električnih autobusa. Do kraja maja 2012. godine, svi BYD električni autobusi su ukupno prešli preko 7 miliona kilometara.

Izvor: BYD

Foto: Autobusi.NET

The post BYD NA STRUJU U KOPENHAGENU appeared first on Autobusi.NET.