Četiri hibridna autobusa su trenutno na ispitivanjima u realnim uslovima eksploatacije kod prevoznika u Švedskoj i južnoj Evropi. Ova ispitivanja čine finalnu fazu pre početka proizvodnje i lansiranja modela. Elektrificirani autobusi ne samo da štede energiju, nego su privlačniji i putnicima zbog tiše i udobnije vožnje. „Ovi testovi nam daju mogućnost da ispitamo performanse celokupnog autobusa u različitim operativnim i klimatskim uslovima,“ kaže Anders Folkeson iz razvojnog odeljenja Scanije.

Iako nekoliko konkurentskih kompanija već prednjači u lansiranju hibridnih modela, Scania nije htela da žuri u ovaj segment tržišta. „U ovom slučaju, kasniji ulazak na tržište od naših konkurenata definitivno nije hendikep,“ objašnjava Anders Folkeson. „Naš autobus stoji na sopstvenim zaslugama i ne oslanja se na javne subvencije. Sa Scanijinom tehnologijom, posao prevoza će biti profitabilan kako za naše klijente, tako i za društvo uopšte.“

Davno je prošlo vreme kada su proizvođači autobusa bili zadovoljni samo lepljenjem nalepnica „hibrid“ na autobuse po sajmovima. „Danas autobus u celini mora da bude privlačan gradskim saobraćajnim preduzećima, prevoznicima i putnicima. Autobus mora da, pored uštede u gorivu, ponudi i pametno rešenje za bolje performanse sa glatkim startom i ubrzavanjem.“

Bez obzira na dobrobiti za okolinu koje vozilo nudi, neće se puno dobiti na ekologiji, ukoliko se vozilo ne proizvede u dovoljnom obimu. U tome i jeste strategija održivosti koju zastupa Scania, da rešenja moraju biti održiva i ekološki i finansijski. Hibridni autobus Scanije ima potencijal da dostigne dovoljan obim.

Prva vozila koja se ispituju na terenu su „low-entry“ autobusi Scania Citywide sa pogonom na paralelni hibrid, baziran na kombinaciji menjača Optikruz (Opticruise) sa dizel motorom. Razvoj se nastavlja projektovanjem drugih konfiguracija autobusa, uključujući i niskopodne gradske autobuse, kao i hibridni pogon kombinovan sa alternativnim gorivima.

_{Foto: Scania}

The post SCANIA TESTIRA HIBRIDNE AUTOBUSE NA TERENU appeared first on Autobusi.NET.

Za italijanskog prevoznika Ferovia Ćirkumetnea (Ferrovia Circumetnea), održavanje prevoza u podnožju najvišeg evropskog aktivnog vulkana, ponekad može biti veoma izazovan zadatak. Dok su erupcije na Etni još uvek nepredvidljive, Ferovia Ćirkumetnea se fokusira da održi red vožnje svojih železničkih i autobuskih linija u njenom podnožju.

Ime Ferovia Ćirkumetnea se bukvalno prevodi u „železnica oko Etne“. Prva misija kompanije je počela još 1895. godine sa namerom da se pokrene saobraćaj na uskotračnoj pruzi dužine 110 km koja okružuje planinu i povezuje Kataniju i primorski gradić Riposto, 26 km severno. Autobuski prevoz je stigao kasnije, sa namerom da integriše manje naseobine u železnički prevoz.

Međutim, autobusi su od tada preuzeli vodeću ulogu, pa su se uspostavile nezavisne autobuske linije koje su opsluživale sela i manje gradove. Trenutni vozni park od 70 autobusa prevozi oko 2,5 miliona putnika godišnje, dok voz preveze oko milion.

Autobusi se suočavaju sa nizom izazova dok savladavaju strme uspone i uske serpentine na planini Etna. Potrebni su im jaki autobusi sa pouzdanim klima uređajima za putnike. Krajem 2010. godine,  Ćirkumetnea je odlučila da kupi do 70 novih autobusa Scania OmniExpress 3.20 tokom 4 godine i tako postepeno zameni zastarela vozila.

Prvih 17 autobusa je stiglo jula 2012. godine, a još autobusa je pristiglo u septembru. Tada se prevoznik odlučio za dodatnih 18 autobusa od Scanije, koji su stigli u novembru.

U ugovor je uključen i potpuni program održavanja u trajanju od 10 godina, kao i obuka vozača. Do sada je prevoznik održavao vozila u svojoj radionici, ali su nedavno odlučili da će radionica služiti isključivo za održavanje vozova.

Scania je predložila svoj model Scania OmniExpress 3.20 kako bi zadovoljila potrebe prevoznika Ćirkumetnea za jakim i pouzdanim vozilom. Dvoosovinski autobus od 12 metara pokreće Euro 5 dizel motor Scania snage 400 KS. Svaki autobus je opremljen automatizovanim menjačem Scania Opticruise, GPS-om i sistemom za brojanje putnika.

_{Izvor: Scania}

The post SCANIA CILJA VISOKO NOVIM AUTOBUSIMA OKO PLANINE ETNA appeared first on Autobusi.NET.