Na broj 1003 pošaljite prazan SMS koji će se tarifirati sa 100 dinara. Ovaj broj funkcionalan za sve mreže (Telenor, MTS, Vip).

Svi oni koji su zainteresovani mogu da uplate novac na namenski dinarski predračun Vlade Srbije. Broj predračuna je 840-3546721-89, svrha uplate: za otklanjanje vanrednih okolnosti – poplave.

Pomoć iz dijaspore

Donacije za projekat pomoći ugroženim domaćinstvima od poplava mogu se uputiti na već otvorene račune organizacije:

Srbija: dinarski račun: 160-279491-71 (sa naznakom ”Borba protiv poplava”), devizni račun: IBAN: RS35160005080002381269, SWIFT: DBDBRSBG, Customer: Srbi za Srbe

Republika Srpska: km račun: 5514802213924928 (sa naznakom ”Borba protiv poplava”), devizni račun: IBAN: BA395514804813925344, SWIFT: BALVBA22, Customer: Srbi za Srbe

Austrija: Konto: 10364339 BLZ: 32000 (sa naznakom ”Borba protiv poplava”)

Države evropske unije: IBAN:AT97 3200 0000 1036 4339, SWIFT/BIC: RLNWATWW, Customer: Srbi za Srbe (sa naznakom ”Borba protiv poplava”)

Švajcarska: 85-419625-6, IBAN:CH46 0900 0000 8541 9625 6, SWIFT: POFICHBEXXX, Customer: Srbi za Srbe (sa naznakom ”Borba protiv poplava”)

PayPal (Evropa): szsaustrija@gmail.com (sa naznakom ”Borba protiv poplava”)

PayPal (SAD): szsamerika@gmail.com (sa naznakom ”Borba protiv poplava”)

The post Kako pomoći ugroženom stanovništvu u poplavljenom području appeared first on Autobusi.NET.

Vozilo ima udobna sedišta, a vožnja je mirna čak i u najgušćem saobraćaju. Ipak, najznačajnija karakteristika novog autobusa na švedskim ulicama je što može da pomogne u spašavanju života. Novi autobus za hitno pružanje intenzivne nege, za koji se veruje da je prvi takvog tipa u Evropi, pušten je u rad u mestu Solna, pored Stokholma u Švedskoj. Vozilo je napravljeno na autobuskoj šasiji Scania i sadrži svu neophodnu opremu koja se tipično nalazi u kolima hitne pomoći. Vozilo će dežurati 24 sata dnevno 365 dana u godini.

Ovaj autobus je specijalno prilagođen da prevozi pacijente između dve jedinice intenzivne nege. Pacijenti koji se prevoze su često pod anestezijom i na respiratoru. Sa svojih 11 metara dužine, ovo vozilo hitne pomoći je prilično veliko. To je zato što je u njega bilo neophodno smestiti svu neophodnu stacionarnu opremu i što su pacijenti često povezani na medicinske aparate tokom transporta. Pacijent je okružen opremom kao što su respirator, oprema za praćenje stanja pacijenta i drugi aparati neophodni u intenzivnoj nezi. Medicinsko osoblje sa mesta otpreme pacijenta ga često prati do prijemnog odeljenja druge jedinice intenzivne nege.

Svaki centimetar novog autobusa je pažljivo projektovan, ništa nije prepušteno slučaju. Ostavljen je prostor za smeštaj nosila u sredini vozila omogućavajući tako lak pristup pacijentu. Mesta za stajanje su predviđena duž celog vozila.

Pošto je neophodno da osoblje ima mesto za odmor nakon dugih putovanja, autobus je opremljen udobnim stolicama na preklop unutar jedinice i u prednjem delu vozila. Duž spoljašnjih ivica su pregrade i odeljci za kiseonik, generator struje i rezervne baterije. Autobus ima tri različita načina napajanja strujom.

Izlazak vozila intenzivne nege može da traje od 2 do 24 sata. Oprema za kiseonik u autobusu može biti adekvatna za non-stop putovanje od Stokholma do Pariza. Mesečno se u čitavoj Švedskoj uradi oko 60 do 70 izlazaka.

_{Foto: Scania}

The post MOBILNA INTENZIVNA NEGA NA SCANIA ŠASIJI appeared first on Autobusi.NET.

Prema rečima našeg izvora iz ovog preduzeća radnicima nada umire poslednja, ali su se već naslušali previše obaćanja iz usta političara.

„Predstavnici sindikata i pokrajinski sekretarijat za rad su se dogovorili da radnici „Neobusa“ ne izlaze na ulice, ali ukoliko nam naredne nedelje ne legne obećani iznos, izlazimo u proteste ispred Vlade Vojvodine. Iako je do sada bilo jako puno obećanja i lepih reči, bez opipljivih rezultata, mi se nadamo jer smo gladni, a nada umire poslednja“, kaže naš izvor.

Gladni radnici ni minimalce ne mogu da dobiju

On dodaje da bi i ponuđeni iznos jednokratne pomoći zapravo bio u rangu sredstava koje očekuju na ime plata, jer su svi radnici nekadašnjeg giganta u proizvodnji autobusa na – minimalcu. „Situacija u firmi je jako, jako teška. Ne sećam se kad smo poslednji put dobili platu, iako je reč o mizernim sumama, jer smo svi zvanično bili na plaćenom odsustvu, zbog čega bi i plate koje nam duguju bile od 18.000 – 20.000 dinara. Beda. Ali, vidite da ni to ne možemo da dobijemo“, kaže on.

Naš izvor dodaje da se situacija u preduzeću koje ima mogućnosti da radi naglo pogošala nakon prošlogodišnje odluke Gradskog saobraćajnog preduzeća, koje je na tenderu za nabavku novih autobusa posao dalo stranoj firmi, iako je na stolu bila i ponuda novosadskog „Neobusa“.

Izvor: 021.rs

Foto: Autobusi.NET

The post JEDNOKRATNA POMOĆ RADNICIMA NEOBUSA? appeared first on Autobusi.NET.