Priča o pribojskoj auto industriji počinje 29. jula 1952. godine, kada je Vlada Narodne Republike Srbije donela odluku o osnivanju Fabrike automobila Priboj. Krajem oktobra naredne godine, fabrika je svečano otvorena. Nagli uspon ove fabrike počinje 1970. godine, kada je potpisan ugovor sa nemačkim Mercedes-Bencom, po čijoj licenci su se proizvodila vozila sve do samog kraja. Do samog kraja, FAP su činila četiri pogona u Priboju: Pogon 1, Pogon 2 – Razvoj, Pogon 3 – Montaža i Pogon 4 – Preseraj.

Iako je mnogima asocijacija na FAP Mercedes-Benz, sama proizvodnja vozila u ovoj fabrici vuče korene od bečkog Saurera, koji je imao najpovoljniju ponudu za licencnu proizvodnju u vreme kada je FAP počeo da se širi. Saradnja je trajala desetak godina a najistaknutiji plod saradnje ove dve firme je kamion FAP 13, jedan od najprepoznatljivijih jugoslovenskih kamiona koji se još uvek mogu naći na ulicama, a čiji je dizajn utvrđen 1962. godine. Nakon isteka ugovora sa Saurerom, FAP se okrenuo domaćem razvoju, ali je 1970. godine ponovo potražio partnera i našao ga u firmi Daimler – Benz. Zbog usvajanja tehnologije, FAP je dobio zadatak da sklopi dva kamiona sa trokrakom  zvezdom kao i autobus Mercedes-Benz O302. Ipak, FAP nije nastavio sa proizvodnjom autobusa, već je proizvodio šasije koje su se karosirale u skopskom Sanosu ili zagrebačkoj Dubravi.

Period raspada države i sankcija doneo je veliki izazov za FAP, koji nije imao sopstvenu autobusku industriju. Međutim, posle uspešne saradnje sa Institutom za motore i vozila iz Vinče, došlo je do serijske proizvodnje prigradskih i međugradskih autobusa. U saradnji sa dugogodišnjim partnerom, Mercedesom, razvijen je model A767 koji je predstavljao Mercedesov O404 proizveden pod licencom. Kasnije, da bi se zadovoljile potrebe tržišta, razvijen je i model A537 za gradski prevoz koji je isporučen za GSP „Beograd“ i Lastu.

Do pedesetog rođendana fabrike, iz pogona je izašlo 150020 vozila, a od toga 38790 autobuskih šasija i gotovih autobusa. Jedan od poslednjih nastupa ove fabrike bio je na sajmu Beotruck 08 u Beogradu, kada je premijerno prikazan prototip niskopodnog zglobnog autobusa za gradski saobraćaj. Nakon nekoliko godina, ovaj autobus se konačno našao u saobraćaju kod jednog od privatnih prevoznika u beogradskom javnom prevozu.

Ubrzo je došao 31. maj 2016. godine. Nakon niza bezuspešnih pokušaja privatizacije i pronalaženja stranih partnera, apela za pomoć i protesta, šest stotina nezadovoljnih radnika je po poslednji put, sa suzama u očima, izašlo iz pogona Fabrike automobila Priboj. Iza sebe su, osim znoja i mukotrpnog rada, ostavili vrlo vredan deo srpske, ali i jugoslovenske istorije industrije vozila. Kako se navodi, sva imovina pripala je opštini Priboj, koja će jedan deo pogona dati na zakup.

(Monografija FAP 2003. , Slobodan Kostić/Autobusi.NET)

The post Ugašen FAP: Odlazak pribojskog giganta u istoriju appeared first on Autobusi.NET.

Srpski proizvođač teških vozila, FAP iz Priboja, učestvuje na ovogodišnjem sajmu komercijalnih vozila IAA 2012 koji se završava danas u Hanoveru. Tokom dugog postojanja i rada ove fabrike kamiona, ovo je prvi i veoma uspešan izlazak na međunarodnu arenu. FAP je izložio dvoosovniski i troosovinski kamion, kao i vojni kamion sa četiri osovine i oni su naišli na odličan prijem kod posetilaca sajma. Prema njihovim rečima, kamioni deluju robustno, pouzdano i izdržljivo.

Inicijatori FAP-ovog učešća u Hanoveru su kompanije Finkom Kapital i Team Construction Investments, koji su izrazili svoju zainteresovanost za privatizaciju ove fabrike. Oni su u potpunosti organizovali i finansirali učešće FAP-a na najpoznatijoj svetskoj izložbi. U principu, ova preduzeća, kao potencijalni kupci, aktivno rade na promovisanju kamiona FAP na globalnom tržištu. Već u nekoliko prvih dana izložbe srpska tehnika je dobila potencijalne klijente iz Rusije, Portugala, Egipta, Azije, itd.

Finkom Kapital je ukrajinska kompanija sa centralom u Kijevu, a zajedno sa kompanijom Team Construction Investments planiraju učešće u privatizaciji srpske fabrike kamiona FAP.

_{Izvor: Finkom Kapital}

The post FAP IZLAŽE KAMIONE U HANOVERU appeared first on Autobusi.NET.

Generalni direktor Fabrike automobila Priboj Mirko Stojović izjavio je da je jedan ukrajinski konzorcijum zainteresovan za kupovinu tog nekadašnjeg srpskog industrijskog giganta.

Stojović kaže da će rok na tenderu za pronalaženje strateškog partnera biti produžen. Odluka o tome biće usvojena do kraja marta.

On je podsetio da je tender za FAP raspisan 27. januara ove godine i da je prvobitni rok za prijavljivanje bio utvrđen do 16. marta, ali će biti produžen kako bi zainteresovane firme, koje su otkupile tendersku dokumentaciju, mogle da se pripreme za dostavljanje obavezujućih ponuda.

Izvor: B92
Foto: Autobusi.NET (Mickey)

The post UKRAJINSKI KUPAC HOĆE FAP appeared first on Autobusi.NET.

Agencija za privatizaciju raspisala je tender za prodaju 86,49 odsto kapitala preduzeća Fabrika automobila Priboj.

Rok za dostavljanje konačnih obavezujućih ponuda za kupovinu kapitala preduzeća je 16. mart ove godine, a kao preduslov za podnošenje ponuda potrebno je uplatiti depozit ili dostaviti licitacionu garanciju u iznosu od 500.000 evra.

Uslovi za učešće na tenderu su da se potencijalni kupci bave proizvodnjom ili prodajom kamiona, autobusa, trolejbusa ili sličnih vrsta motornih vozila najmanje tri poslednje poslovne godine i da su ostvarili poslovni prihod od najmanje 20 miliona evra u 2010. godini.

U slučaju da je reč o finansijskom investitoru, njegova poslovna aktiva u 2010. godini treba da bude veća 25 miliona evra.

Na tenderu može da učestvuje i konzorcijum, a uslov je da su svi članovi konzorcijuma ostvarili ukupni poslovni prihod od dvadeset miliona evra.

Rok za podnošenje pisanog zatheva za kupovinu tenderske dokumentacije je 29. februar, dok će tenderska dokumentacija biti dostupna zainteresovanim licima od 13. februara ove godine.

Naknada za tendersku dokumentaciju iznosi 8.000 evra.

Fabrika automobila Priboj već je nuđena na tenderu, ali nije bilo zainteresovanih kupaca.

Ranije je bilo najavljeno da su Fabrike iz Kine, Sirije i Turske zainteresovane za privatizaciju pribojskog FAP, a delegacija kineske kompanije „Dong Feng već je bila u poseti FAP-u.

Izvor: RTS
Foto: FAP

The post NOVI TENDER ZA „FAP“ appeared first on Autobusi.NET.

Priboj — Za kupovinu pribojske kompanije zainteresovan je jedan kanadski investicioni fond, rekao je generalni direktor FAP-a Mirko Stojović.

On dodaje da su pregovori o saradnji FAP-a sa kineskim proizvođačem teških teretnih vozila Dong Feng su zastali zbog različitog viđenja funkcionisanja prodajne mreže za vozila koja bi zajednički proizvodili.
Zahtev FAP-a bio je, kako je objasnio, da poslovni partneri i u prodaji zajednički snose rizik, dok je kineska kompanija obavestila Ministarstvo ekonomije Srbije da insistira da rizik prodaje vozila sklopljenih u Priboju snosi samo FAP.
„To znači da kineskog partnera zanima samo sigurnost naplate isporučenih vozila u rastavljenom stanju“, istakao je Stojović.

Izvor: Blic
Foto: Autobusi.NET (Stefan Bgd)

The post FAP: KANAĐANI STIŽU UMESTO KINEZA appeared first on Autobusi.NET.

Predstavnici jedne italijanske firme, čije ime nije saopšteno zbog razgovora koji su u toku, veoma su zainteresovani za zajedničku proizvodnju autobusa, pa su se u FAP interesovali za proizvodne kapacitete i mogućnosti nadogradnje autobusa na šasijama drugih evropskih proizvođača.

„Kroz taj posao postoji mogućnost da dođemo do novih rešenja u konstrukciji autobuskih šasija i autobuskih nadogradnji“, rekao je Stojović FoNetu.

Prema njegovim rečima, druga italijanska kompanija bavi se izradom čeličnih konstrukcija i zainteresovana je za zajednički rad u prostoru koji bi bio iznajmljen, gde bi bila instalirana njihova oprema, a angažovani naši zaposleni kao i novoprimljeni radnici.

Plasman tih proizvoda bio bi obezbeđen kako na tržištu Srbije, tako i na stranom tržištu, posebno u regionu Balkana i Jugoistočne Evrope.

Stojović je objasnio da je u toku razmena potrebnih informacija ove firme sa stručnim službama FAP i predstoji već sredinom avgusta zaključivanje odgovarajućih ugovora.

Izvor: nadlanu

The post SRPSKO-ITALIJANSKI AUTOBUSI appeared first on Autobusi.NET.