Dobitnik nagrade Gradskog autobusa godine na takmičenju „Bus of the Year 2017“, Solaris Urbino 12 electric, isporučen je radi testiranja na nekoliko nedelja u Saragosu, glavni grad autonomne zajednice Aragon u Španiji. Ispitivanje vozila iz Poljske sa nultom emisijom na liniji sprovodiće lokalni prevoznik Avanza Zaragoza. Autobus isporučen u Španiju je Solaris Urbino 12 electric sa nultom emisijom, koji je pozitivno ocenio žiri urednika iz 20 zemalja na takmičenju Bus of the Year 2017. Poljski proizvođač opremio je vozilo sa Solaris High Energy baterijama od 240 kWh. Dva sistema za punjenje instalirana su u autobus: jedan koji koristi pantograf za punjenje tokom zaustavljanja na autobuskim stajalištima, i drugi koji koristi priključak za punjenje u autobuskoj garaži. Izvor pogona autobusa je električna osovina sa dva integrisana motora, od 115 kW svaki.

Moderan električni autobus koji je proizveo Solaris, karakteriše visok kvalitet i odlične performanse. Prevoznik Avanza Zaragoza će ga uvesti u saobraćaj kako bi služio putnicima na redovnim linijama u narednim nedeljama, omogućavajući stanovnicima da se upoznaju sa prednostima vozila. Između ostalog, to uključuje efikasnu klimatizaciju ili napredni sistem za informisanje i nadgledanje putnika. Vozačeva kontrolna tabla u vidu tač panela koja se sastoji od 3 nezavisna monitora, takođe će biti od velikog zančaja.

Solarisovo iskustvo na polju elektromobilnosti pokriveno je sa preko 11 miliona kilometara puta vozilima na baterijski pogon, koja su isporučena kupcima u 16 evropskih zemalja i 38 gradova. Vozila se mogu naći i na severu kontinenta poput Osla u Norveškoj ili Tempera u Finskoj, kao i u sunčanoj Barseloni. Od isporuke prvog vozila na baterije sa nultom emisijom kupcu u 2013. godini, kompanija iz Bolehova je isporučila ili potpisala ugovore za preko 400 ekoloških električnih autobusa.

The post Električni Urbino za Saragosu appeared first on Autobusi.NET.

Turneja, koja će trajati od 25. septembra do 7. oktobra ove godine, a deo je promotivne kampanje Solarisa u Evropi, sačinjena je od probe u tri grada i prezentacije u Beogradu. Priliku da isprobaju najbolji autobus godine imaće lokalni pokrovitelji JGSP „Novi Sad“, Zoran Reisen iz Jagodine i Niš-ekspres, čime će domaća javnost imati prilike da u bliskom kontaktu upozna Solaris Urbino 12 electric.

Nagrada za Autobus godine 2017. dodeljena na sajmu IAA u Hanoveru. © Slobodan Kostić

Autobus koji dolazi na probu je prvi autobus godine bez SUS motora. Umesto dizel ili gasnog pogona, ispod haube ovog Solarisa nalaze se elektromotori ukupne snage od 250 kilovata koji se napajaju iz baterije kapaciteta 240 kilovatsati. Osim kroz plug-in sistem, baterije se mogu puniti i putem pantografa. Takođe, autobus koji dolazi u Srbiju umesto klasičnog radnog okruženja poseduje elektronsku instrument tablu osetljivu na dodir. Redakcija našeg sajta je pozvana na prezentaciju 29. septembra, kada ćemo vam doneti i više vesti.

The post EKSKLUZIVNO: Autobus godine stiže u Srbiju appeared first on Autobusi.NET.

Scania je isporučila prvi niskopodni dabl-deker nove generacije Scania Citywide LFDD berlinskom prevozniku BVG (Berliner Verkehrsbetriebe), gde će se narednih meseci ispitivati ovaj dvoosovinski autobus u redovnoj eksploataciji sa ciljem nabavke velikog broja novih dabl-dekera.

Autobus je dugačak 10,9 m, visok je 4,06 m i može da primi 88 putnika. Scania Citywide ima ugrađen 7-litarski motor snage 280 KS. Kako bi se postigla ekonomičnost dvoosovinskog autobusa teškog 18 tona, Scania je optimizovala masu. Međuspratna konstrukcija je napravljena od laganog materijala, dok je sptepenište izliveno u plastici. Donji nivo ima 19 fiksiranih i 5 preklopnih sedišta sa dve zone za posebne potrebe. Na gornjem nivou je putnicima na raspolaganju 45 sedišta. Autobus je opremljen i manuelnom rampom od laganog materijala za invalidska kolica.

Scania je dobila potpunu slobodu da osmisli autobus koji će zadovoljiti najviše standarde putnika. Autobus ima svetao i prostran enterijer sa staklenim plafonom u prednjem delu na gornjem nivou, kao i iznad stepeništa. Moderan sistem klimatizacije obezbeđuje jednoliku i ugodnu mikroklimu. Sva sedišta imaju USB portove za punjenje smartfona, kao i velike monitore od 29 inča za informisanje putnika.

Kod ulaznih vrata postoji sistem za brojanje putnika koji pokazuje koliko slobodnih sedišta ima na gornjem nivou, čime se podstiču putnici da se popnu gore. BVG naročito želi da prouči protok putnika u dabl-dekeru. “Sprovešćemo obimna ispitivanja i veoma zahtevnim saobraćajnim uslovima Berlina,” reako je Martin Koler, direktor autobuskog sektora u BVG-u.
(Foto Scania)

The post Nova Scania na sprat za Berlin appeared first on Autobusi.NET.