Gradski, prigradski, međugradski i turistički autobusi, minibusi – Mercedes-Benz i Setra ne samo da su zastupljeni u svakom ovom segmentu, nego su i lideri na tržištu. Dominantnu poziciju održavaju pre svega implementacijom Euro 6 standarda u autobuse mnogo pre njegovog obaveznog uvođenja, pa su u prilici da predstave široku paletu ekološki čistih i ekonomičnih autobusa. Na sajmu IAA 2014 u Hanoveru od 25. septembra do 2. oktobra, obe marke će predstaviti mnoštvo inovacija.

Mercedes-Benz Citaro će u zglobnoj verziji biti dostupan sa novim motorom OM 936 h. Radi se o 6-cilindričnom rednom horizontalnom motoru snage 260 kW (354 KS), koji iz zapremine 7,7 litara izvlači maksimum obrtnog momenta od 1.400 Nm. Pored motora, zglobni autobus ima i novu elektronsku kontrolu okretnice.

Mercedes-Benz Intouro, kao najprodavaniji evropski međugradski autobus, nudi se u novim dodatnim dužinskim varijantama između 12,14 i 13,32 m, kao dvoosovniski model.

Mercedes-Benz Tourismo ima novi sigurnosni paket koji sadrži sistem za održavanje kretanja u saobraćajnoj traci (SPA Lane Assistant), kao i napredni sistem kočenja u slučaju nužde AEBS (Advanced Emergency Braking System).

Mercedes-Benz Travego ima novi sistem asistencije kočenja nazvan ABA 3 (Active Brake Assist 3). Sistem može sam da detektuje stacionarne prepreke i aktivira kočnice. Pri tome on, ne samo da ublažava posledice ozbiljne nezgode, već može i da ih izbegne.

Mercedes-Benz Sprinter City minibusi sa Euro 6 motorima se sada nude sa okretnim vozačkim sedištima i sa sistemom Parktronic – asistencijom za vožnju unazad i parkiranje.

Setra ComfortClass 500 MD je potpuno nova familija srednjepodnih autobusa, gde MD označava “mid-decker”. Predstavljaju ekonomičnu varijantu serije ComfortClass 500, a modeli su visine 3,56 m, dok dužine mogu biti 12,3 m (S 515 MD) i 13,1 m (S 516 MD).

Setra S 511 HD iz serije ComfortClass 500 je novi visokopodni autobus dužine samo 10,47 m namenjen tzv. VIP prevozu, klubovima i manjim grupama putnika. Kada se traži veliki kapacitet, nova Setra S 519 HD je očigledan izbor. Sa 14,95 m dužine, ovo je najduži autobus iz familije Setra. Pogodan je za duga putovanja pretežno autoputevima, a može da poveze 71 putnika u varijanti bez toaleta ili 69 putnika sa toaletom.

Nova Setra MultiClass LE je prigradsko-međugradski autobus u low entry varijanti i potpuna je novost u okviru “MultiClass UL business” ponude. U osnovi je to kombinacija niskopodnog autobusa u prednjem delu i visokopodnog autobusa pozadi sa lakim pristupom agregatima i jednostavnim i jeftinijim održavanjem. Još jedna prednost niskopodne konstrukcije je brz protok putnika.

Ovaj autobus ima tipičan izgled koji ima Setra. Tu je isti dizajn prednjeg i zadnjeg dela kao svakom MultiClass UL modelu. Kada se pogleda sa strane, vide se velike staklene površine, naročito u prednjem delu, što ovom međugradskom autobusu daje moderan i privlačan izgled. Novi MultiClass LE business će biti dostupan u dve dužine: 12,33 m i 13,04 m.

Pored ovih autobusa, biće izloženi i luksuzni modeli TopClass 500 sa panoramskim staklenim krovom, kao i spratni autobus Setra TopClass S 431 DT koji se uspešno proizvodi još od 2002. godine, ali sada sa novim Euro 6 motorima i drugim tehničkim inovacijama koje poboljšavaju bezbednost i komfor.
(Foto: Daimler)

The post Low-entry Setra debituje na IAA 2014 appeared first on Autobusi.NET.

Serija ComfortClass 500 će postati još raznovrsnija. Sa kompaktnim S 511 HD i dugačkim S 519 HD klupskim autobusima i srednjepodnim S 515 MD i S 516 MD (Middle Decker), marka Setra se fokusira na pružanje makismuma ekonomičnosti u najrazličitijim dužinama i visinama vozila.

Setra S 511 HD je sa 10,5 m dužine najkompaktniji model u seriji. Naslednik je modela S 411 HD iz serije TopClass 400, a moguće ga je naručiti i sa automatizovanim manuelnim menjačem, kao i drugim vratima iza zadnje osovine. Zahvaljujući kratkoj dužini i mogućnosti konferencijskog rasporeda sedišta u zadnjem delu, ovaj model će biti omiljen za prevoz manjih grupa. „Mališa“ će bez problema prolaziti kroz vijugave planinske puteve i uske gradske ulice.

Sa druge strane spektra se sada nalazi najduži autobus u seriji ComfortClass 500, model S 519 HD. Ovaj 15 metara dugačak autobus ima 71 sedište u ponudi, što ga čini idealnim za dugolonijiska putovanja.

„Midl-dekeri“ S 515 MD dužine 12,3 m i S 516 MD dužine 13,1 m zastupaju fleksibilni „low cost“ pristup putovanjima sa dimenzijama vozila koja do sada nisu postojala u seriji ComfortClass 500.

Čak i sa nižom visinom od 3,56 m, novi dvoosovinski srednjepodni autobusi obavljaju svaki posao. Bez obzira da li se koriste kao šatlovi, autobusi za prevoz posada, za kratke vikend ture ili putovanja sa malo prtljaga, ova vozila imaju sve osobine komfora koje Setra inače ima. Unutrašnja visina vozila od 2,10 m omogućava široku opciju konfirguracije sedenja, kao i druga vrata iza zadnje osovine.

Nove autobuse standradno pokreće motor Mercedes-Benz OM 936, zapremine 7,7 litara i snage 260 kW (354 kS).

(Foto: Daimler)

The post Setra predstavlja četiri nova modela appeared first on Autobusi.NET.