Sredinom 2015. godine će u glavni gradi Sardinije, Kaljari, stići ukupno 14 solo trolejbusa tipa Van Hool A330T sa elektro pogonom Vossloh Kiepe. Ugovor je potpisan u maju 2014. godine, a vrednost ugovora je 7,2 miliona evra.

Vossloh Kiepe i belgijski proizvođač vozila Van Hool će zajedno napraviti moderne trolejbuse dužine 12 metara, koje će pokretati asinhroni motor snage 160 kW. Kao pomoćni pogon će služiti dizel generator koji će proizvoditi struju snage 100 kW.

Pošto je masa vučne opreme redukovana, a energija od kočenja može da se vrati u mrežu, ukupna potrošnja po vozilu se može značajno umanjiti, što nema samo ekonomske, već i ekološke prednosti: izduvni gasovi su svedeni na minimum korišćenjem elekričnog pogona. Sa ovakvom alternativom je grad Kaljari svesno izabrao ekološki gradski prevoz i samim tim održivu zaštitu klime.

Vossloh Kiepe i Van Hool su već isporučili slična vozila u italijanske gradove Leče, Bari i Kjeti, gde sada uspešno rade na linijama. Još vozila ovog tipa treba da bude isporučeno u Avelino u skorijoj budućnosti.

Consorzio Trasporti e Mobilità (CTM), javni prevoznik u Kaljariju, jedan je od najvećih prevoznika u Italiji. Svake godine njihovih 29 trolejbusa i 235 dizel autobusa pređe zajedno oko 12,5 miliona kilometara po gradu i okolini, od kojih 1,5 miliona kilometara prelaze solo trolejbusi unutar 39 km duge elektrificirane mreže.

(Foto: Vossloh Kiepe)

The post Van Hool trolejbusi za Sardiniju appeared first on Autobusi.NET.

„Iza uspeha stoji koncept proizvoda prilagođenog kupcu, uključujući novi međugradski autobus Scania Irizar i4 sa kompletnim servisnim paketom“, kaže Bengt Rasmusen, generalni direktor Scania Bus-a u Italiji.

ARST je vodeći međugradski prevoznik sa 12 miliona prevezenih putnika godišnje. Novih 210 Scania autobusa su deo obnove voznog parka od skoro 500 autobusa kako bi se postigle bolje ekološke performanse.

Svi autobusi će biti isporučeni ARST-u ove godine. Među najznačajnijim razlozima za odabir Scanije i4 su dobra ekonomičnost i ekološke performanse, korišćenjem 9-litarskog EEV motora od 280 KS sa tehnologijom recirkulacije izduvnih gasova (EGR).

EEV je strožiji standard emisije izduvnih gasova koji je Evropska Unija uvela da podstakne upotrebu najviše moguće tehnologije zaštite životne sredine u osetljivim uslovima. EGR redukuje izduve za vreme samog sagorevanja, eliminišući potrebu za opremom za naknadnu redukciju gasova i rezervoarima za nošenje aditiva.

Dizajn Scanije i4 je dopadljiv, bez kompromisa na štetu upotrebljivosti. Ovo je najnoviji Scanijin autobus u ponudi u segmentu međugradskih i autobusa za ekskurzije. Karoserija napravljena na robusnoj čeličnoj konstrukciji zadovoljava strože R66-01 standarde za silu prevrtanja koji će stupiti na snagu u sledećih nekoliko godina.

Izvor: Scania

The post PROBOJ TURISTIČKIH AUTOBUSA SCANIA NA SARDINIJI appeared first on Autobusi.NET.