Akirejri je najveći grad van okruga glavnog grada, Rejkjavika. Kako bi taj predivni krajolik ostao zaštićen, opština je uvela niz održivih inicijativa. „Imali smo skupo rešenje prevoza koje je retko ko koristio. Kada je postalo besplatno, stvari su se zaista promenile“, kaže Gudmundur Haukur Sigurdarson iz Vistorke. On radi sa sistemom održivosti u Akirejriju još od ranih faza. Sada, oko 500.000 ljudi putuje autobusima svake godine.

Island je sam po sebi globalni lider u obnovljivim izvorima energije sa geotermalnim izvorima zagrevanja domova i rasvetom ulica. Korak po korak, Akirejri je angažovao svojih 22.000 stanovnika kako bi postao neutralan u produkciji ugljen-dioksida. „Mi živimo na ostrvu. Moramo da dobro vodimo računa o njemu“.

Nikad ne odustajte

Transformacija Akirejrija ka nultoj proizvodnji ugljen-dioksida nije došla tako lako. Prebacivanje sa nafre na vrelu vodu za grejanje bio je izazov. Trebalo je mnogo pukušaja da se nađe izvor vruće vode, toliko da je grad skoro bankrotirao. To je uticalo na stanovnike da budu odlučni u potrazi za najboljim rešenjem za svoju okolinu. Celokupna inicijativa opštine je u zamahu. Nekoliko kompanija pomaže u sadnji drveća kako bi kompenzovale proizvodnju ugljen-dioksida iz domaćih letova, a javne stanice za punjenje električnom energijom su uveliko dostupne.

Grad nije samo sjajan primer održivosti u najboljenm slučaju. „Akirejri je odlično mesto za podizanje porodice“, kaže Sigurdarson koji se nada da će buduće islandske generacije nastaviti da uživaju u pejzažima bez emisije štetnih gasova.

Žuti Scania autobusi na gas su jedan korak bliže takvoj budućnosti.

The post Scania na gas na Islandu appeared first on Autobusi.NET.

„Energetska tranzicija nije prazna reč za nas“, kaže Christine Rochex, menadžer voznog parka prevoznika Sémitag. „Već nekoliko godina smo se trudili da naš vozni park učinimo čistijim i manje zagađujućim, i jedno i drugo u pogledu emisije i buke. Ovi autobusi će biti lako dostupni i nude više mesta za sedenje od sadašnjih autobusa u gradu“.

Prevoznik Sémitag, koji posluje u regionalnoj mreži javnog prevoza grada Grenobl, trenutno ima vozni park od 220 autobusa, uključujuci 56 hibridnih. Prvi CNG autobusi su uvedeni 2002. godine i sada Sémitag poseduje 74 autobusa na gas. Sa 69 miliona putovanja u 2015. godini, Sémitag planira da dostigne 100 miliona putovanja do 2020.

The post Scania isporučuje 48 autobusa na gas u Grenobl appeared first on Autobusi.NET.

Kako je odlučio RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens), javni prevoznik Pariza, Scania će tokom naredne četiri godine isporučivati autobuse na gas. Radi se o niskopodnim zglobnim autobusima Scania Citywide LFA CNG, sa četvoro vrata i rampama za olakšani pristup korisnicima invalidskih kolica i putnicima sa dečijim kolicima.

RATP je raspisao međunarodni tender za nabavku autobusa na gas sa namerom da zameni deo voznog parka. Od nekoliko ponuđača, Scania je dobila jedan od dva lota na tenderu.

Isti prevoznik u voznom parku ima trenutno oko 220 autobusa Scania Omnicity isporučenih između 2007. i 2010. godine. Tokom 2015. godine RATP je vozni park gasnih autobusa proširio sa 53 autobusa MAN Lion’s City CNG.
(Foto Scania France)

The post Zglobne Skanije na gas za Pariz appeared first on Autobusi.NET.

Scania Citywide sa Euro 6 motorom je trenutno na turneji po Brazilu sa ciljem da prikaže sve dobrobiti biometana kao alternativnog goriva. Testiranja su pokazala značajne uštede u operativnim troškovima od čak 56% po kilometru u odnosu na slično vozilo na dizel pogon. Pored toga, autobus sa pogonom na biometan emituje 70% manje zagađenja i manju buku.

Scania Citywide dužine 15 metara ima tri osovine i može da poveze do 120 putnika. Pre nego što je stigao u Brazil, ovaj autobus je slične demonstracije snage biometana imao u Meksiku i Kolumbiji.
(Foto Scania)

The post Scania demonstrira snagu biometana appeared first on Autobusi.NET.

Od 1. decembra 2014. godine, grad Maribor je bogatiji za 5 ekološki kompatibilnih gradskih autobusa koje pokreće komprimovani prirodni gas – metan. Na svečanosti u centru grada, gradonačelnik Maribora Dr Andrej Fištavec je Bernardu Majheniču, direktoru gradskog prevoznika Marprom, svečano uručio ključeve novih autobusa čija je vrednost oko 1,3 miliona evra. Veći deo sredstava od čak milion evra, odobrio je Fond za ekologiju. Kako je izjavio Bernard Majhenič, za Maribor su novi autobusi od velike vrednosti, pošto su najstariji autobusi u voznom praku „postali punoletni“.

Nove autobuse je Mariboru isporučila Scania i to nisu prvi autobusi ovog proizvođača u tom slovenačkom gradu. „Trenutno u Mariboru vozi 12 autobusa marke Scania, a svim putnicima želimo ugodnu vožnju,“ rekao je Peter Baštič iz kompanije Scania. Novi autobusi Scania Citywide CNG su opremljeni Euro 6 motorima i na 100 km u proseku troše 20 litara manje goriva od autobusa sa starijim tipom motora. Priprodni komprimovani gas je mnogo manje štetan po okolinu i zdravlje od dizel goriva.
(Foto: Mitja Novak)

The post Maribor bogatiji za 5 Scania CNG appeared first on Autobusi.NET.