Kompanija BYD je javnom prevozniku ATM (Azienda Trasporti Di Messina) iz grada Mesina na Siciliji isporučila 16 potpuno električnih midibusa dužine 8,7 metara. Zvanična primopredaja novih autobusa je održana na poznatom Trgu Duomo. Za BYD je ovo značajna isporuka jer prevoznik ATM ima drugi najveći vozni park BYD midibuseva u Italiji. U Torinu uveliko već saobraća 28 električnih BYD autobusa. Kompanija BYD je do sada obezbedila udeo od preko 50% od ukupnog tržišta električnih autobusa u Italiji.

Ova primopredaja je poslednja u nizu značajnih uspešnih prodaja za kompaniju BYD vodećim lokalnim prevoznicima širom Evrope, uključujući prevoznike u Madridu, Valensiji, Badahozu i Badaloni u Španiji, Koumbri u Portugalu, i tekućim isporukama širom Skandinavije. Mesina takođe, označava značajnu geografsku prekretnicu za BYD u Evropi, sa BYD električnim autobusima koji se sada mogu videti širom evropskog kontinenta.

BYD električni autobusi za prevoznika ATM predstavljaju prvi ovakav vozni park na ostrvu Siciliji. Lokalni prevoznik u Mesini takođe može da se pohvali najvišim procentom električinh autobusa (15% ukupno) u odnosu na druge prevoznike širom Italije. Takođe je značajno da kupovina novih električnih autobusa, kapaciteta za 53 putnika, dolazi preko državnog finansiranja, direktno preko grada Mesina.

The post Električni BYD midibusi za Siciliju appeared first on Autobusi.NET.

Midibusi kineskog proizvođača BYD dugački su 8,7 metara, opremljeni su sa dvoja vrata i imaju kapacitet za 53 putnika. Kupovina je omogućena fondom Nacionalnog Operativnog Programa pod nazivom NOP Metropolitan Cities 2014-2020, koji se fokusira na obnovu i tehnološku nadogradnju lokalnog javnog prevoza u 14 Italijanskih gradova. Električni autobusi, koje je kupila opština grada, biće isporučeni na kredit javnog transportnog preduzeća Mesine, firme ATM.

Tender na kojem je pobedila kompanija BYD je prvi kada je u pitanju nova generacija električnih autobusa za južnu Italiju. Ranije tokom ove godine i Torino je izdao porudžbinu za 13 midibuseva. Uskoro će biti isporučeni u ovaj grad na severu zemlje. Takođe, Padova na severu Italije poručila je šest električnih autobusa dužine 12 metara. Pored navedenog tu su i autobusi koji uveliko prevoze u Torinu, Milanu i Novari.

The post Midibusi BYD za Siciliju appeared first on Autobusi.NET.

Za italijanskog prevoznika Ferovia Ćirkumetnea (Ferrovia Circumetnea), održavanje prevoza u podnožju najvišeg evropskog aktivnog vulkana, ponekad može biti veoma izazovan zadatak. Dok su erupcije na Etni još uvek nepredvidljive, Ferovia Ćirkumetnea se fokusira da održi red vožnje svojih železničkih i autobuskih linija u njenom podnožju.

Ime Ferovia Ćirkumetnea se bukvalno prevodi u „železnica oko Etne“. Prva misija kompanije je počela još 1895. godine sa namerom da se pokrene saobraćaj na uskotračnoj pruzi dužine 110 km koja okružuje planinu i povezuje Kataniju i primorski gradić Riposto, 26 km severno. Autobuski prevoz je stigao kasnije, sa namerom da integriše manje naseobine u železnički prevoz.

Međutim, autobusi su od tada preuzeli vodeću ulogu, pa su se uspostavile nezavisne autobuske linije koje su opsluživale sela i manje gradove. Trenutni vozni park od 70 autobusa prevozi oko 2,5 miliona putnika godišnje, dok voz preveze oko milion.

Autobusi se suočavaju sa nizom izazova dok savladavaju strme uspone i uske serpentine na planini Etna. Potrebni su im jaki autobusi sa pouzdanim klima uređajima za putnike. Krajem 2010. godine,  Ćirkumetnea je odlučila da kupi do 70 novih autobusa Scania OmniExpress 3.20 tokom 4 godine i tako postepeno zameni zastarela vozila.

Prvih 17 autobusa je stiglo jula 2012. godine, a još autobusa je pristiglo u septembru. Tada se prevoznik odlučio za dodatnih 18 autobusa od Scanije, koji su stigli u novembru.

U ugovor je uključen i potpuni program održavanja u trajanju od 10 godina, kao i obuka vozača. Do sada je prevoznik održavao vozila u svojoj radionici, ali su nedavno odlučili da će radionica služiti isključivo za održavanje vozova.

Scania je predložila svoj model Scania OmniExpress 3.20 kako bi zadovoljila potrebe prevoznika Ćirkumetnea za jakim i pouzdanim vozilom. Dvoosovinski autobus od 12 metara pokreće Euro 5 dizel motor Scania snage 400 KS. Svaki autobus je opremljen automatizovanim menjačem Scania Opticruise, GPS-om i sistemom za brojanje putnika.

_{Izvor: Scania}

The post SCANIA CILJA VISOKO NOVIM AUTOBUSIMA OKO PLANINE ETNA appeared first on Autobusi.NET.