U skladu sa najavljenim planom Grada Beograda o nabavci novih autobusa u 2015. godini, JKP GSP „Beograd“ danas oglašava javni poziv za kupovinu 20 novih niskopodnih solo autobusa gradskog tipa, najavio je gradonačelnik Beograda Siniša Mali. On je podsetio da je od sredine septembra do prve polovine novembra Gradskom saobraćajnom preduzeću isporučeno 30 novih „Ikarbusovih“ niskopodnih autobusa, a danas se objavljuje javna nabavka za još 20, kako bi se prema planu ove godine nabavilo ukupno 50 novih autobusa.

– Mi smo obnovu voznog parka, baš kao i promenu tarifnog sistema, odlučili da radimo sistemski, a ne da nehotice donosimo odluke, ne uzimajući u obzir stanje na terenu, kao što je to ranije rađeno. Plan je da se potpuno obnovi ceo vozni park u narednih nekoliko godina. Krupne korake smo već načinili i već se primećuju efekti nabavke prvih 30 autobusa koji uveliko prevoze putnike – istakao je Siniša Mali i podsetio da je u toku i tender za nabavku pet električnih autobusa.

Ukoliko ceo postupak bude trajao prema predviđenoj proceduri, ugovor će se potpisati za dva meseca. Prema predviđenoj dinamici, autobusi će se na ulicama Beograda naći u roku od šest meseci od dana potpisivanja ugovora.

– Za razliku od prethodne gradske vlasti, mi kupujemo domaće autobuse, čime zajedno sa Vladom Republike Srbije radimo na oporavku srpske privrede i na zapošljavanju naših radnika, jer je samo od ove nabavke „Ikarbus” zaposlio 30 novih radnika. Ovo je primer odgovornog poslovanja, od koga i srpska privreda i građani Beograda imaju koristi – rekao je Siniša Mali.

On je istakao da će se tokom sledeće godine sprovesti  nabavka još 80 novih solo autobusa, ali i minimum 10 novih školskih autobusa, tako da se oni postojeći vraćaju u redovne linije, što znači dvostruku dobit za ovo preduzeće i građane Beograda.

– Gradski prevoz je već godinama unazad jedan od najvećih problema grada, ali smatram da smo najzad na korak da taj problem rešimo. Ozbiljno smo pristupili ovom poslu i napravili studiozan plan kada je reč o kvalitetu prevoza. Istovremeno smo radili na konsolidaciji preduzeća „GSP Beograd“, koje je ranije pravilo ozbiljne gubitke. Ovo su prvi rezultati koji se vide, a Beograđani će tek osetiti boljitak – zaključio je gradonačelnik Mali.

Novi niskopodni solo autobusi imaće sve karakteristike savremenih vozila gradskog tipa: kapacitet od oko 100 putnika, „euro 5“ motor, automatski menjač, klimatizaciju, sistem za mobilni unutrašnji i spoljašnji video-nadzor, bežični
internet, sistem za automatsko brojanje putnika, antivandal sedišta i rampe za osobe sa invaliditetom.

Do ove godine, poslednja nabavka solo autobusa na dizel izvršena je 2008. godine, a 2011. nabavljeno je deset solo autobusa na prirodni komprimovani gas.

(Izvor: blic.rs, Foto: mix5201, Autobusi.NET)

The post BG: Otvoren javni poziv za nabavku još 20 novih solo niskopodnih autobusa appeared first on Autobusi.NET.

„Građani će birati između bele, sive, svetloplave i crvene, a kada predstavimo novu mrežu linija, ostavićemo vremena da građani daju poslednje primedbe i sugerišu eventualne izmene“, izjavio je Mali za Blic.

Grad Beograd je tokom 2013. nabavio 232 nova autobusa, od čega 200 Solarisovih, koji su svi žuti, što znači da će sva ta vozila stara tek dve godine sigurno morati da budu prefarbana u skladu sa novom odlukom.

Mali je govoreći o novoj mreži linija, kazao da će ona stavrtovati od 2016. godine, dok će nova zonska podela grada početi da važi od oktobra ove godine.

Prva zona obuhvatiće uži centar grada, druga širi centar, u treću će spadati Barajevo, Grocka, Obrenovac i Sopot, dok će četvrtu činiti Lazarevac i Mladenovac.

Mali je izjavio da će na gradskim linijama u prvoj zoni karta biti jeftinija nego do sada, a prevoz će manje koštati i putnike na prigradskim linijama u zonama tri i četiri.

Mali je kazao da će novim tarifnim sistemom biti ispravljene sve nelogičnosti dosadašnjeg i ponovio da će za 80 odsto građana cene biti niže, a da će iste cene karata biti za iste destinacije, nezavisno od toga koji je prevoznik u pitanju.

(Izvor Blic, Foto Stefan Nikolić – Autobusi:NET)

The post Beograd menja boju gradskih autobusa? appeared first on Autobusi.NET.

Beograd će do kraja godine imati 30 novih Ikarbusovih solo autobusa, koji se nabavljaju putem finansijskog lizinga, a to će značajno doprineti povećanju kvaliteta usluge javnog gradskog prevoza, rečeno je u petak posle potpisivanja Ugovora o isporuci. Kako izveštava Tanjug, vrednost nabavke 30 autobusa tipa Ikarbus IK-113 iznosi 5.549.964 evra, što znači da je vrednost jednog autobusa oko 185.000 evra.

Gradonačelnik Beograda, Siniša Mali, najavio je da će uskoro za potrebe GSP „Beograd“ biti raspisan tender za još 20 autobusa, kao i za pet električnih autobusa. Prema njegovim rečima, jedna gradska linija će biti sastavljena od električnih autobusa što je pozitivno sa ekološkog stanovišta, a istovremeno povećava atraktivnost grada kao turističke destinacije jer nema mnogo metropola koje imaju takva vozila.

Novi solo autobusi IK-113 za GSP „Beograd“ su low-entry tipa, što znači da imaju nizak pod na prvim i drugim vratima. Imaju kapacitet od 100 putnika, od kojih 35 imaju mesto za sedenje. Novi Ikarbusi biće karosirani na samohodnoj šasiji Mercedes-Benz OC 500 LE koju pogoni Euro 5 motor i automatski menjač. Putnicima će biti obezbeđena klimatizacija enterijera, kao i video nadzor, a biće ugrađen i sistem za automatsko brojanje putnika.

Isporuka 30 novih autobusa sprovešće se u tri lota, pa bi tako 10 vozila trebalo da stigne u roku od 150 dana od dana potpisivanja ugovora o isporuci, 10 u roku od 165 dana, a 10 u roku od 180 dana.
(Izvor Tanjug, Fotomontaža Yrraf, Autobusi.NET)

The post Za Beograd 30 Ikarbus Mercedesa appeared first on Autobusi.NET.

Beograd — Grad Beograd na javni prevoz godišnje izdvaja 13 milijardi dinara, skoro 20 odsto budžeta i takvo stanje je neodrživo, kaže gradonačelnik Siniša Mali.

„Ako uzmete da je godišnji budžet Beograda oko 60 milijardi dinara, ispada da se za javni prevoz daje skoro 20 odsto. Neodrživo je da grad subvencioniše gradski prevoz sa 20 odsto svog godišnjeg budžeta i mi to moramo da rešimo na način kojim će biti podignuta efikasnost javnog prevoza, a sa druge strane smanjene subvencije“, rekao je Mali.

On je u Privrednoj komori Beograda na sastanku sa privrednicima ponovio da Beograd nema novca za te izdatke i da se nada da će se uskoro naći rešenje i da će biti formira integrisan javni prevoz.

„Moramo da uključimo i BG voz, i sve druge vidove prevoza u jedan integrisani sistem“, kazao je Mali.

On je dodao da će vrlo brzo biti iznet konkretan predlog kako bi moglo da se krene u konsolidaciju javnog prevoza, s obzirom da radna grupa na ovom pitanju radu već dva meseca.

(Izvor/ Foto – B92.net)

The post Beograd nema za sve izdatke GSP-a appeared first on Autobusi.NET.