Solaris Bus & Coach je ponovo uspešno privukao pažnju na sebe nastupom na sajmu Busworld u belgijskom gradu Kortrajku. Autobusi.NET je prisustvovao konferenciji za novinare, koju je otvorila Solanž Olševska, suvlasnica poljske fabrike autobusa. Tom prilikom su nam predstavljeni novi modeli autobusa i inovativna rešenja koja se primenjuju u njihovoj proizvodnji, prošireni kapaciteti fabrike autobusa, kao i uspesi u proizvodnji i prodaji trolejbusa i tramvaja, koje ova fabrika takođe ima u svom proizvodnom progamu.

Solaris je, obeleživši svoj dvadeseti rođendan, na sajmu svetskih razmera predstavio tri autobusa za gradski i prigradski saobraćaj u plavoj boji. Dva autobusa na štandu poljskog giganta dolaze iz vrlo poznate familije gradskih autobusa Urbino, a predstavljeni su u ekološki čistoj električnoj verziji, i prigradskoj, low entry verziji. Treći autobus na ovom štandu je bio Solarisov koncept midibusa koji će biti pušten u probu kako bi se prikupile potrebne informacije iz realnih uslova i kako bi se procenila potreba na tržištu za ovakvim vozilom.

Ono što je svakako krasilo ceo sajam Busworld 2015 jesu gradski autobusi na baterije. Solaris ulazi i u ovo tržište modelom Solaris Urbino 12 electric sa sistemom punjenja baterija pomoću pantografa koji se nalazi na krovu vozila. Ovaj moderni i lagani poljski autobus opremljen je baterijama kapaciteta 240 kWh, a pogon je obezbeđen na svakom točku, što značajno povećava prostor za putnike u unutrašnjosti, a obezbeđuje i ekonomičnu potrošnju energije. Osim pantografskog punjenja, budući kupci ovog autobusa mogu da kupe verziju ovog modela koji će se puniti tradicionalno, putem kablova u garaži, a Solaris je obezbedio i verziju sa induktivnim punjenjem baterija. Ovaj autobus, čiji je kapacitet 99 putnika, je bio opremljen sa 33 sedišta i troja širokih vrata. Vozačev prostor je opremljen instrument-tablom osetljivom na dodir i posebnim klima-uređajem.

Kao okosnicu flote prigradskih prevoznika, poljska fabrika je na sajmu izložila Solaris Urbino 12 LE, niskoulazni autobus, koji je niskopodan do prostora kod srednjih vrata. Ovo vozilo je namenjeno gradsko-prigradskim linijama sa čestim izmenama putnika, a poseduje do 45 sedišta, i prima do 94 putnika. Autobus je opremljen Euro 6 motorom Cummins ISB6.7 uparenim sa ZF EcoLife 6AP automatskim menjačem sa integrisanim retarderom. Opciono, Solaris u ovaj autobus ugrađuje i DAF/Paccarov MX11 motor i menjač Voith Diwa 6. Unifikacijom modernog dizajna gradskih autobusa, korisnici ovog autobusa će profitirati u slučaju potrebe za menjanjem određenih delova karoserije, a sam autobus je lakši i napredniji od svog prethodnika.

Već pomenuta, treća premijera, na štandu Solarisa se pojavio i model pod nazivom Solaris Concept Midibus na kamionskoj šasiji DAF LF, sa Paccar PX5 motorom zapremine 4,5 litara koji se nalazi u prednjem delu vozila, uparenim sa ZF AsTronic automatskim menjačem. Solaris ovim modelom želi da uđe na tržište midibuseva, ali, prvenstveno, poljska fabrika želi ovim modelom da proceni tržište i potrebu za ovakvim autobusom. Ovaj midibus dužine 8,2 metara, deli karakterističan dizajn i način izrade sa velikim gradskim bratom, a može da poseduje do 31 mesto za putnike. Solaris će razmotriti i izradu većeg midibusa kapaciteta do 39 putnika, ukoliko se pokaže potreba za takvim.

Osim što je mislio na tržište, Solaris je mislio i na najmlađe, kao i na sve ljubitelje autobusa koji nisu imali priliku da voze pravi autobus, pa se u električnom Urbinu, na sedištu iza srednjih vrata, nalazi i simulator vožnje jednog Solarisa. Iako je bilo reči o predstavljanju gasnog Urbina, kao i trolejbusa Trollino, Solaris je odložio predstavljanje ovih modela za sledeću godinu.

(Foto Saša Conić, Autobusi.NET)

Izveštavanje sa sajma Busworld Kortrijk 2015 podržali:

Sejari d.o.o.
SDT Group d.o.o.
Novatronic d.o.o.

The post Busworld 2015: Inovacija i ekologija aduti Solarisa appeared first on Autobusi.NET.