Nakon zahtevnog razvoja i vrlo obimnog testiranja, Pjer Lahut, direktor koncerna Iveco predstavio je javnosti novi Iveco Evadys, autobus koji je namenjen da upotpuni prazninu između prigradskog autobusa Crossway i turističkog autobusa Magelys, koji je prošle godine odneo nagradu Coach of the Year 2016.

Dok Iveco beleži rast od neverovatnih 22% na tržištu Nemačke, uz pohvalnu vest da će nemačkoj železnici, u naredne dve godine, isporučiti 1200 autobusa tipa Crossway, svakako je najznačajniji, ali ne i najskuplji eksponat na štandu bio novi Evadys koji je koncipiran kao multifunkcionalan autobus, sa ciljem da što pre donese profit.

Pjer Lahut, direktor koncerna Iveco, predstavio je nove kamione sa pogonom na CNG i LNG

Na press konferenciji skinut je plavi veo sa novog Evadysa

Novi Evadys je dostupan, za sada, samo sa dve osovine u dužinama od 12 i 13 metara, a kupci mogu da biraju položaj i širinu drugih vrata. Naime, ovde se, po rasporedu vrata, razlikuju tri varijante: jednokrilna vrata nazad, jednokrilna vrata na sredini i dvokrilna na sredini, koja omogućavaju postavljanje lifta za olakšan ulazak hendikepiranih lica.

Evadys se proizvodi u bivšoj fabrici Karosa u Visokem Mitu u Češkoj

Radno mesto vozača je veoma slično kao na prigradskom autobusu Crossway

Predstavljeni eksponat na štandu ima druga vrata iza zadnje osovine, dugačak je 13 metara i broji 55 mesta za sedenje, dok Iveco nudi ugradnju još jednog reda sedišta, čime ovaj autobus može da primi 59 putnika. Trenutno se nudi ugradnja samo jednog tipa motora, Iveco Cursor 9 HI-SCR koji postiže Euro 6 normu i 400 konjskih snaga sa obrtnim momentom od 1700 Nm, a može biti uparen sa tri različita menjača: manuelnim, robotizovanim i automatskim. Iako je po nameni međugradski autobus, u novi Evadys mogu biti ugrađeni i toalet i kuhinja, a vozački prostor ostao je identičan već poznatom modelu Crossway.

Štand je krasio i prošlogodišnji autobus godine Iveco Magelys Lounge

Osim premijerno prikazanog Evadysa, koji se proizvodi u Visokem Mitu u Češkoj, bivšoj Karosinoj fabrici, Iveco je izložio i nekoliko kamiona, kod kojih je akcenat stavio na smanjenje izduvnih gasova korišćenjem prirodnog gasa (CNG i LPG) i postavio kao cilj smanjenje emisije ugljen-dioksida za 30 odsto do 2030. godine. Izuzev kamiona, štand je krasio prošlogodišnji trofej za autobus godine, kao i sam autobus 2016. godine, Iveco Magelys u Lounge verziji.

Otvoreni prostor između hala krasilo je preko dvadeset vozila Iveco

Iveco Magelys Lounge poseduje 46 kožnih sedišta i konferencijski raspored sedišta u zadnjem delu vozila, a sajamski autobus je brendiran u All Blacks kolor šemu, čime Iveco proslavlja saradnju sa novozelandskom ragbi reprezentacijom. Ipak, štand nije prošao bez električnih vozila, pa su tako posetioci mogli da vide novi Daily Electric, kombi za 16 putnika na baterije.

Iveco Daily Touris, jedan od vozila dostupnih za probnu vožnju

Iveco Crossway LE, niskoulazni prigradski autobus kakav se vozi u Novom Sadu, a uskoro i u Nemačkoj

Iveco Urbanway Hybrid ZEV, jedan od autobusa na besplatnoj liniji na sajmištu

Na otvorenom prostoru hanoverskog sajmišta nalazio se Iveco Urbanway Hybrid ZEV, hibridni autobus koji ima mogućnost da pređe 4 km isključivo na baterije. Takođe, dostupan za probnu vožnju bio je Iveco Daily Tourys Hi-Matic, turistički minibus sa 19 mesta i automatskim menjačem Iveco Hi-Matic sa 8 brzina. Iveco se takođe pohvalio činjenicom da je iz fabrike u Francuskoj, tokom 2015. godine, izašlo čak 50% autobusa na alternativni pogon.

Saša Conić – Glavni i odgovorni urednik
Slobodan Kostić – Urednik

Izveštavanje iz Hanovera podržali su:
Sejari
VDL Bus & Coach Serbia
Novatronic
Politek

The post IAA 2016: Iveco sve jači na nemačkom tržištu appeared first on Autobusi.NET.

Posle održanih prezentacija u Čačku i i Beogradu, danas je u krugu JGSP „Novi Sad“ održana prezentacija proizvodnog programa Irisbus Iveco u okviru Road Show-a koji je organizovalo preduzeće Autobus d.o.o., inače zastupnik Irisbusa za Srbiju. Bez obzira na loše vremenske prilike, prezentacija je privukla pažnju prevoznika, potencijalnih kupaca i uopšte ljudi iz autobuske branše i naravno, novinara. Među njima je bio akreditovan i Autobusi.NET.

Direktor firme Autobusi d.o.o., g. Nenad Novaković, je zajedno sa predstavnicima Irisbusa iz Češke predstavio kompaniju Irisbus Iveco, njen potencijal, stanje na tržištu i široku paletu autobusa koju ova kompanija proizvodi i nudi. Moglo bi se reći da je pet autobusa koji su bili izloženi samo mali deo široke ponude.

Autobusi.NET će u okviru detaljne reportaže izložiti galeriju slika ovih autobusa, a ovde ih samo ukratko predstavljamo.

Irisbus Daily Tourys je minibus na Iveco Daily šasiji, dužine je 7 metara, međuosovinskog rastojanja od 4 metra, ima 16 sedišta i prostran prostor za prtljag u zadnjem delu od skoro 2,5 kubna metra. Zadnja osovina mu je vazdušno ogibljena, a pokreće ga motor snage 176 KS.

Irisbus Magelys PRO je visokoturistički autobus dužine 12,2 metra, sa 53 sedišta, kuhinjom i WC-om. Međuosovinsko rastojanje mu je 6,3 metra, a poluprečnik okretanja samo 11 metara. U Magelysa može da stane 7,2 kubna metra prtljaga u bunkere i još 1,25 kubna metra iznad sedišta. Menjač mu je manuelni ZF, a motor je snage 380 KS.

Irisbus Crossway 10.6 je međugradski autobus dužine 10,65 metara sa međuosovinskim rastojanjem od 5,3 metra. U ovoj izvedbi sa srednjim širokim vratima, autobus ima 43 sedišta. Kratki prednji prepust od 2 metra obezbeđuje da vozilo ima mali radijus okretanja od svega 9 metara. Kapacitet prtljažnog prostora je 3,5 m3 i još dodatnih 2,4 m3 u galerijama. Motori u Euro 5 i EEV izvedbi razvijaju snagu od 300, odnosno, 330 KS.

Irisbus Crossway LE 12.8 je low entry autobus dužine 12,8 metara namenjen gradskom i prigradskom saobraćaju. Pokreće ga motor snage 330 KS u Euro 5 ili EEV izvedbi. Opremljen je sa troja vrata, od kojih su dvoja dvokrilnih širine 1.200 mm sa otvaranjem ka unutra, dok su treća jednokrilna širine 800 mm sa otvaranjem ka spolja. I druge konfiguracije vrata su moguće, a autobus može da bude opremljen sa 31 do 37 sedišta, dok u ostatku prostora ima mesta za još nekih 60 putnika.

Irisbus Citelis 12M CNG je niskopodni gradski autobus sa pogonom na prirodni zemni gas. Pokreće ga motor Cursor 8 snage 290 KS. Autobus je dugačak 12 metara, visok 3,3 metra, dok mu je međuosovinsko rastojanje 6,12 metara. U izvedbi sa troja vrata može biti opremljen sa 20 do 32 sedišta, dok ostatak do 90 putnika stoji. Radijus okretanja ovog vozila je 10,8 metara, a maksimalna dozvoljena težina je 18 tona.

Sva izložena vozila su opremljena klima uređajima i za ovu priliku dovežena iz Češke, osim Citelisa koji se stigao iz Zagreba, tj. javnog prevoznika „ZET“. Ovaj autobus, inače sa garažnim brojem 793, će ostati u Novom Sadu narednih dvadesetak dana kako bi se vozači i mehaničari obučili u rukovanju i održavanju ovog tipa vozila i da bi se vozilo homologovalo. Da podsetimo, prošlog petka je potpisan ugovor između JGSP „Novi Sad“ i firme Autobus d.o.o. o kupovini pet ovakvih autobusa.

Autobusi.NET

The post IRISBUS U SRBIJI PREDSTAVIO SVOJE ADUTE appeared first on Autobusi.NET.

Poslednje dve godine su bile veoma uspešne za Irisbus Iveco u Srbiji, odnosno za njegovog zastupnika, Autobus d.o.o. iz Zagreba sa svojim ogrankom u Novom Sadu. Posle nekoliko prodatih autobusa namenjenih međugradskom i turističkom prevozu, usledili su veliki poslovi. Najznačajniji od njih su dobijeni tenderi u Novom Sadu za nabavku pet mini autobusa na gas, gde su sredinom prošle godine isporučili mini autobuse marke Irisbus Kapena, tipa 65C14G. Potom je usledio još jedan uspešan tender za nabavku gradsko-prigradskih low entry autobusa, te je Novom Sadu u novembru isporučeno 15 autobusa tipa Irisbus Crossway LE.

Uspesi firme Autobus d.o.o. se ne završavaju ovde, pa je tako prošle nedelje u svečanoj sali Skupštine grada Novog Sada potpisan ugovor o kupovini pet niskopodnih autobusa na gas tipa Irisbus Citelis 12M CNG. Ugovor su potpisali direktor firme Autobus d.o.o. iz Zagreba, Robert Vrhovski i direktor JGSP „Novi Sad“, Branislav Bogaroški. Ovi autobusi na gas, čija je jedinična cena 218.000 evra, biće isporučeni Novom Sadu u oktobru. U međuvremenu, iz Zagreba će u sredu u Novi Sad stići jedan takav autobus na probu. U firmi Autobus d.o.o. očekuju da će nakon isteka žalbenog roka dobiti još jedan tender u Novom Sadu za još šesnaest istih autobusa.

Prema rečima Nenada Novakovića, direktora Autobus d.o.o. u Novom Sadu, cilj ovog preduzeća je da autobuse ovog jednog od najvećih evropskih proizvođača predstavi i približi potencijalnim kupcima širom Srbije. Tim povodom se ove nedelje organizuje veliki Irisbus Iveco Road Show na kojem će biti predstavljena široka paleta u klasi mini, gradskih, međugradskih i visokopodnih turističkih autobusa. Autobusi će biti predstavljeni u Čačku 21.maja, u krugu preduzeća Autočačak komerc doo ul. Braće Stanić 45, Beogradu, 22. maja, na parkingu pored službenog ulaza u „Beogradsku Arenu“ i Novom Sadu 23. maja, u krugu preduzeća JGSP „Novi Sad“, Futoški put 46. Sve prezentacije počinju u 11h.

Autobusi.NET će prisustvovati prezentaciji, te možete očekivati opsežnu reportažu sa brojnim fotografijama Irisbus Iveco autobusa na našem portalu.

Autobusi.NET

foto: Irisbus

The post IRISBUS IVECO NAPREDUJE U OSVAJANJU SRPSKOG TRŽIŠTA appeared first on Autobusi.NET.