Autobus pod brojem 50.000 je drugi po dužini model iz game Citaro, kratki CapaCity. Ovaj dugački zglobni autobus sa četiri osovine se proteže na dužini od 19.73 metara i prima 168 putnika. Ovo je jedan od 62 autobusa ovog tipa koji će voziti u Beču, i Mercedes ga smatra za odličan izbor za prometne gradske linije, gde obični zglobni autobusi dolaze do limita. Karakteriše ga i elektro-hidraulična četvrta osovina, zahvaljujući kojoj je CapaCity upravljiv koliko i osamnaestometarski zglobni autobus.

Ovaj CapaCity će ponosno nositi broj 50.000. © Daimler Media

Bečki CapaCity oslikava visok nivo dodatne opreme u autobusu. Osim što su ugrađena šiber električna vrata, dupla tonirana stakla i 29-inčni TFT informacioni monitori, vozački deo je takođe upečatljivo mesto. U poznatom okruženju, vozači će imati zasebni klima-uređaj i klimatizovano sedište. A iza vrata od kabine sa širokim staklom nalazi se i poseban frižider gde će vozači moći da odlože osveženje za put.

Mercedes-Benz Future Bus, autonomno vozilo na šasiji koju koristi Citaro. © Slobodan Kostić

Citaro je tradicija koja je započela 1997. godine, i u današnjoj gami broji čak osam modela koji mogu imati različit broj vrata i nivo opreme. Sa opremom za dubajsku hitnu pomoć, ovaj autobus se upisao u Ginisovu Knjigu rekorda kao najveće ambulantno vozilo na svetu. Iako je uvek bio trend-seter, novi Citaro je tek ove godine dobio hibridni pogon, dok je uvođenje potpuno električnog pogona planirano tek za narednu godinu.

The post Isporučen Citaro broj 50.000 appeared first on Autobusi.NET.