Švedski proizvođač se na ovaj korak odlučio zbog višegodišnje proizvodnje sa gubitkom na evropskom tržištu. Volvo Buses će i dalje nastaviti sa proizvodnjom šasija u svojoj fabrici u Borasu u Švedskoj. Nudiće ih karoseristima na sličan način kao i pre nego što su se odlučili da sopstevene gotove autobuse 1999. godine. Za sada će u Evropi nastaviti da se proizvodi dabldeker Volvo 9700 DD koji se proizvodi u fabrici Carrus u Finskoj.

Fabrika u Vroclavu za sada proizvodi sve ostale modele Volvo autobusa za evropsko tržište do prvog kvartala 2024. godine. Tada će oko 1.600 radnika ostati bez posla, a Volvo Buses će proizvodne hale ustupiti kompaniji Vargas Holding. Oni bi trebalo da prihvate jedan deo zaposlenih.

Karoserije iz Egipta za Evropu

U međuvremenu je Volvo Buses sa egipatskom fabrikom MCV (Manufacturing Commercial Vehicles) potpisao pismo o namerama o proizvodnji električnih gradskih autobusa za evropko tržište. Istovremeno će zajednički raditi na razvoju međugradskih električnih autobusa, takođe za evropsko tržište. Kako kažu u Volvou, za MCV i Egipat su se odlučili jer smatraju da je egipatski proizvođač dostigao evropski kvalitet. Smataraju da se dobro pokazao u proizvodnji karoserija za britanski Metroline. Njihovi električni autobusi će se koristiti u sistemu javnog prevoza u Londonu.

Kako navodi portal Totalcar, Volvo je zabeležio pad proizvodnje sa 1.500 autobusa u 2011. godini na jedva 500 u 2019. godini. Kao jedan od razloga pada navode da su autobusi projektovani za lakšu i bržu proizvodnju zapravo teži za održavanje nego prethodna generacija ili konkurentski autobusi. Samim tim su postali i skuplji od konkurencije. Kao drugi razlog pada proizvodnje se spominje odluka Volvoa od pre 10 godina da izbaci iz ponude dizel autobuse. Na taj način su odvratili dobar deo starih klijenata da dizel autobuse kopuju od konkurencije.

Električni autobus egipatskog MCV-a na šasiji Volvo BZL za Metroline

The post Volvo seli proizvodnju autobusa iz Poljske u Egipat! appeared first on Autobusi.NET.

Kako je odlučeno u Volvou, fabrika Sefle iz istoimenog grada u Švedskoj će biti zatvorena. Oko 330 radnika će ostati bez posla, a njihov posao će preuzeti jeftinija radna snaga u Poljskoj. Samo će oko 50 radnika sačuvati svoja radna mesta. Pogon će proizvoditi autobuse još do juna ove godine.

Hokan Karlson iz Volvoa navodi u objavi za medije da je tražnja za novim autobusima u opadanju tokom poslednjih godina. Volvo je sve više premeštao deo svoje proizvodnje u Poljsku zbog nižih troškova. Sada se kompletna proizvodnja seli u poljsku fabriku u Vroclavu. Tamošnja fabrika ima četiri puta veći kapacitet nego fabrika u Sefleu.

Švedski časopis DN navodi da dolazi teško vreme za zaposlene u fabrici. Volvo Sefle zapošljava najveći broj ljudi u tom gradu. Trenutno je stopa nezaposlenosti u Sefleu 11%, ali se očekuje da će se dramatično povećati zatvaranjem fabrike. Čak jednu trećinu nezaposlenih čine mladi. Svi polažu nade u to da će se drugi proizvođači useliti u ove hale i da će tamo naći posao. Mnogi razmišljaju o zapošljavanju u susednoj Norveškoj, s obzirom da je grad Sefle blizu norveške granice.

_{Izvor: Bussmagasinet}

The post FABRIKA SEFLE SLAVI 100 GODINA – ZATVARANJEM! appeared first on Autobusi.NET.