Umesto da im širom otvori vrata evropskog tržišta, saradnja Neobusa i holandske kompanije VDL, koju je podržala i vlada, neočekivano je postala veliki problem.
Za odavno završena i delom isporučena vozila, „Neobus” od stranog partnera potražuje preko 900.000 evra, a kada će dugovanje naplatiti potpuno je neizvesno
U međuvremenu, VDL je potpisao memorandum o razumevanju sa beogradskim Ikarbusom…
„Pre dve godine VDL je došao kod nas sa idejom da proizvodimo autobuse za Holandiju. Oni su vozila ‘leksio’, prodavali u zapadnoevropskim zemljama za oko 180.000 evra, ali su se na tržištu pojavili Turci sa sličnim, za oko 20.000 evra jevtinijim ‘turmalinom’. Holandska firma tražila je način da smanji troškove i ponudila nam je trogodišnji ugovor za 150 autobusa godišnje“, kaže predsednik Upravnog odbora Neobusa Zoran Kijac.
On dodaje da su „Holanđani želeli da se uvere u naš kvalitet pa smo im najpre sklopili jedan polugotov, zatim dva potpuno rastavljena i na kraju jedan kompletan autobus od naših delova, koji su izložili na najprestižnijem evropskom sajmu autobusa u Belgiji. Dogovorili smo da nam plate 1.500 radnih sati po 12 evra i ugrađene delove, koje će odobravati njihova nabavna služba, što je po autobusu iznosilo oko 67.000 evra“.
Holandskom partneru, koji im je poslao na nadgradnju 18 šasija, Neobus je sredinom prošle godine predao sedam gotovih autobusa. Iako je bilo ugovoreno da isplata bude najduže 14 dana posle svake isporuke, novac je „legao” tek tri meseca kasnije, ali za svega pet vozila.
Na više intervencija iz Novog Sada u VDL su ostali nemi, zbog čega su u Neobusu odlučili da im, dok ne izmire dug, ne isporuče ostalih 11 vozila.
„Problem je, izgleda, nastao kada je na zajedničkoj večeri u avgustu prošle godine naš vlasnik odbio ideju da VDL preuzme Neobus na bazi potpisanog ugovora. Šta su naumili, ni danas nam nije jasno. Ubrzo posle toga prestali su sa nama da kontaktiraju, a u novembru se pojavila vest o budućem partnerstvu sa Ikarbusom, koje je takođe trebalo da podrži republička vlada“, kaže Kijac.
Izvor: B92
Foto: Switch (Autobusi.NET)
Autobusi.NET Prvi domaći sajt posvećen autobusima