U „NEOBUSU“ PO DRUGI PUT STEČAJ

U Privrednom sudu u Novom Sadu za 22. novembar zakazano je prvo ročište radi pokretanja stečaja u AD „Neobus“. Inicijativu za pokretanje stečaja podnela je sudu Razvojna banka Vojvodine kao najveći poverilac Fabrike autobusa.

„Neobus“ banci duguje oko 6,5 miliona evra. Stečaj je izlaz iz višemesečnog štrajkovanja radnika zbog neisplaćenih osam zarada, nepovezanog radnog staža, neoverenih zdravstvnih knjižica… U dugoj istoriji Fabrike autobusa, ovo je drugi stečaj, prvi je bio 1999. godine. Predsednik sindikata radnika u metalskom kompleksu Novog Sada kaže da očekuje da „Neobus“ iz stečaja izađe reorganizovanjem proizvodnje, a ne proglašavanjem bankrota.

– Očekujemo da radnici dobiju 13 zaostalih plata i da im se poveže radni staž za dve godine – kaže Vasić i dodaje da novi kupac Fabrike autobusa prvo mora da namiri dug prema zaposlenima, pa tek onda da ulaže. Dug prema radnicima je, kaže, oko 100.000 evra.

Fabrika autobusa je privatizovana na aukciji 2004. godine kada je kupac iz Saudijske Arabije Mohamedali Magrabi platio za „Neobus“ 720.000 evra. Ujedno je preuzeo i dug „Neobusa“ od oko milion evra. „Neobus“ je 2006. godine potpisao ugovor sa „Volvom“ da na švedskim šasijama ugrađuje karoserije za region jugoistočne Evrope. Dve godine kasnije, „Neobus „je uveo homologaciju za izvoz autobusa u zemlje EU.

U političkim krugovima privatizacija „Neobusa“ je smatrana kao jedna od najuspešnijih, zbog dolaska arapskog kapitala i što se Magrabi u matičnoj zemlji bavi hadži prevozom i poseduje 2.000 autobusa. Fabriku autobusa je u aprilu 2009. godine posetio bivši predsedik Srbije Boris Tadić, mada se već tada osetila kriza u poslovanju i bili štrajkovi. Problemi su počeli kada su stigle rate iz reprograma duga.

_{Izvor: Dnevnik
Foto: Autobusi.NET}