Banat-Trans/Net-bus (ex Autobanat), Zrenjanin

od **alexandargh** » Sub Jul 23, 2011 3:35 pm

Miodrag je napisao:Odlične slike. Prava šteta što Tamovi idu u rashod, mogli bi oni još da rade...a i 536 ima nove tablice.

Hvala. Baš je šteta, ali šta je tu je. Kao što je badi rekao, Net Bus i Autobanat su dve odvojene firme koje dele neke autobuse, stanicu i garažu. Autobanat je pod stečajem, i ne može da proda te rashodovane autobuse. A ovi u Net Busu su ih, čini mi se, samo zakupili.

**Sponzor**

Sponzor

od **Davidovic** » Sub Jul 23, 2011 5:11 pm

E steta....Nema vise TAM-ova...Necemo cuti vise taj jedinstven i legendaran Magirus Deutz zvuk kad prohuji pored nas pa jos ukljuci motornu kocnicu kada staje...Zaista neponovljivo!Vozio sam takve TAM-ove i bili su jedinstveni.Zao mi je sto nisam imao priliku da provozam ni jedan Autobanatov ali sam cuo da je ubedljivo najbrzi bio gb 540.Svaka cast novoj Setri,Mecki i Neoplanu,to su prave zveri ali ovi TAM-ovi su mi u srcu!

od **Davidovic** » Sub Jul 23, 2011 5:26 pm

A ona jadna Scania gb 570...Eee,tugo...Scaniu sam imao prilike da vozim pre nekoliko god u NS,dao mi je jedan bivsi vozac Autobanat-a sa kojim sam i danas jako dobar.Scanija je posebna prica! Za mene,savrsenstvo!!! Takav start i lakoca vozenja! EGS menjac,dzojstik me je osvojio za sva vremena! Vozio sam i NIS-ovog Neobus Volvoa 407 VT ali Scania mi je za nekoliko klasa bolja!!! Ni dan danas ne mogu da prezalim sto nisam usao u Autobanat ali jedini razlog je lose stanje posle privatizacije.Verujem da bi vecina nas ovde sa foruma voleli da rade u toj firmi ali sta vredi kada je sve to odavno na izdisaju...Tuzno ali istinito.

od **Davidovic** » Sub Jul 23, 2011 5:34 pm

Ova Temsa Diamond mi iskreno nije nista posebno ali ima nesto u sebi sto mi se opasno svidja!!! Dobra je to makina,voleo bih da je vozim :wink:

od **alexandargh** » Sub Jul 23, 2011 6:52 pm

Da vidiš kako Diamond vuče, k'o nečitav. Jedino što je malo glasniji, ali ima dosta dobar zvuk.

P.S. Ubuduće ne moraš da postuješ 3 posta za redom, jednostavno iskoristi izmeni/edit dugme, da se ne gomilaju postovi. :wink:

od **ILIJA BOGOJEVIC** » Sub Jul 23, 2011 8:08 pm

Na ovoj slici se vidi Mb Conecto gbr 583 izgleda da je malo više u kvaru pošto tu stoji na tom istom mestu već duže vreme a i možete primetiti da mu je skinut i desni retrovizor zajedno sa nosačem. :wink:

[/img]

od **badi** » Sub Jul 23, 2011 8:12 pm

Scanije su nekad bile dobre, ali sada su verujte mi krs nevidjeni,...pa skroz su ocerupane, koliko tu treba hiljada evra uloziti, bolje i da ne pomisljam, ali jedno je istina, nekad su bile najbolji autobusi na nasim drumovima, mozda mogu i opet ali tesko da ce neko prihvatiti da ulaze u njih, a realno su i presle oko 2 miliona sto je zaista mnogo

od **ILIJA BOGOJEVIC** » Sub Jul 23, 2011 10:15 pm

Pa dobro nisu baš toliko loše ova 564 i nije toliko loša,neznam kakva je 571?Za 567 sam čuo da je razdrndana.Na 569 kad bi se uradio motor bila bi solidna,kao i na 566.A 568 je skroz očerupana i tu je potrebno mnogo ulaganja. :wink:

od **badi** » Sub Jul 23, 2011 11:07 pm

Kazes samo motor, pa jel znas ti koliko to kosta, jedina sto koliko toliko valja je 571, eno na 564 rikno menjac, mozda si je video na kanalu,... :?:

A i 2 miliona je 2 miliona :!:

od **Davidovic** » Ned Jul 24, 2011 5:44 am

Da,583 stoji na istom mestu zabrinjavajuce dugo!Vidjam cesto Conecta GB 88,saobraca u gradskom.Kako lose radi to nije normalno! Kada mu se doda gas,susti iz motora kao da ce eksplodirati svaki cas!!!

od **ILIJA BOGOJEVIC** » Ned Jul 24, 2011 1:38 pm

badi je napisao:Kazes samo motor, pa jel znas ti koliko to kosta, jedina sto koliko toliko valja je 571, eno na 564 rikno menjac, mozda si je video na kanalu,... A i 2 miliona je 2 miliona

Pa košta ali kad bi se to uložilo bio bi dobar autobus čak možda i bolji od ovih Temsi.Nisam znao za 564 znači to se ona vidi na kanalu iza 583.Jesi čuo možda šta je sa 583?

od **ILIJA BOGOJEVIC** » Ned Jul 24, 2011 1:42 pm

Davidovic je napisao:Da,583 stoji na istom mestu zabrinjavajuce dugo!Vidjam cesto Conecta GB 88,saobraca u gradskom.Kako lose radi to nije normalno! Kada mu se doda gas,susti iz motora kao da ce eksplodirati svaki cas!!!

Veruj mi to što šušti to nije ništa strašno većina Conecta tako radi ali će ga uništiti ako ga budu još dugo vozili na gradski saobraćaj. :wink:

od **badi** » Ned Jul 24, 2011 3:16 pm

Mislim da je u pitanju kvacilo, ali nikako da stignu delovi,...naravno da bi bile bolje od Temsi, ali uz velika velika ulaganja, pitanje da li se isplati kad na zapadu ima da se nadje strasan autobus za 20/30 hiljada evra....

od **PEX** » Ned Jul 24, 2011 3:37 pm

Sto se tiče Fudeksovih Tourlinera, baš sam prekljuce pricao sa kolegom, i isao od bg-a do Pazove sa njim (on krenuo za beč sa Tourom) jedan dvoosovinac je odlican, prezadovoljan je sa njim, dok je ovaj drugi kanturina teška. Isti autobusi, a drasticna razlika.

od **sarenacmarko** » Ned Jul 24, 2011 4:02 pm

PEX je napisao:Sto se tiče Fudeksovih Tourlinera, baš sam prekljuce pricao sa kolegom, i isao od bg-a do Pazove sa njim (on krenuo za beč sa Tourom) jedan dvoosovinac je odlican, prezadovoljan je sa njim, dok je ovaj drugi kanturina teška. Isti autobusi, a drasticna razlika.

E pa tog je vozio moj cale, cuvao ga je kao oci u glavi. E sad da su okolnosti vezane za odrzavanje u autobantu bile bolje i on bi bio jos bolji.

Banat-Trans/Net-bus (ex Autobanat), Zrenjanin

Ko je OnLine