Pogon "Novi Beograd" (06.04.2008-29.04.2012)

[Daree]

Nazalost izgleda da ima neki tezi kvar cim ga stavljaju na liniju 69

[danilo]

Juče (petak, 10. decembra 2011. godine) oko 12:00 u Ulici Nikole Dobrovića, na stajalištu "Bežanijska Kosa", u smeru ka terminusu Zeleni Venac, izbio je požar na vozilu sa GB 1109, koji je saobraćao na liniji 72 (na 3/72). Kako se navodi uzrok požara za sada nije poznat, na vozilu je pričinjena manja materijalna šteta, a niko od putnika nije povređen.
Nije bio veliki požar tako da je vozač sam, jednim PP aparatom, uspeo da lokalizuje požar.

[MILE]

Neee

[Stefan Bgd]

E Stefane ko je vozio auto sa GB 1357 kad si ga ufotkao...?

Pravo da ti kažem,ne sećam se...bio sam u žurbi jer sam jurio 75-cu tako da nisam ni obraćao pažnju.

Za Mileta,gar.broj 1158 na liniji 88:

I gar.broj 1287 sa linije 88 sa novom Makita reklamom:

[blokovi]

Ipak juce nije bio gb1151,juce sam na posao sa Zokijem na 53ci isao sa gb1358,ovako u voznji NIKAKAV,mora bar 3 do 4 kik dauna da mu se da da bi se popeo na Banovo Brdo sa 10 ljudi unutra.Strasno.Ovaj bi mogao rame uz rame sa gb1351 da stane po pitanju koji je najgori

[danilo]

Sad malo svežije kontrole, danas jedna na novobeogradskom IK-103 sa GB 452, nekada bio redovan na 2/76 (I deo šihte + II smena), a sada je vozilo u rezervi. Danas saobraća na 4/82 (polazak bez redovnog vozila) i njime sam se vozio u toku II smene.

Ove godine, tokom leta, na ovom vozilu je odrađen remot šasije i to se vidi na prvi pogled. Znači, oplata u extra stanju, nema korozije i nema većih oštećenja. Ovako je prav, tačnije rečeno, ispravljen je na remontu, jer je do tada, kao i skoro sva vozila iz ove serije, bio blago izlomljen u delu II vrata.

U vožnji solidan auto. Vuče onako osrednje, nije neka ne znam kakva mašina. Uz uspon u Ulici Nikole Dobrovića je vukao solidno, ali uz jedan "kick down", a popunjenost je bila manja od pola kapaciteta. Na ravnom ide bez problema. Šalta mirno, ne cima, nema nikavih poteškoća. Retarder radi (naravno jedino nožna komanda retardera), jak je dosta, kao i na većini IK-103.
Grejanje u autu napred kod vozača radi, znači pumpa jeste ispravna, a pretpostavljam da su i kaloriferi pozadi, jer su skoro montirani novi, marke "Pneumo Logic".

Instrumenti... Tahograf je marke "Novatronic", brzinomer nije ispravan, obrtomer nema, mislim verzija tahografa je bez ugrađenog obrotmera. a sat radi.
Pokazivač za nivo goriva u rezervoaru ne radi, voltaža na 26 V, pritisak motornog ulja na leru negde na 1,5 bara, a temperatura na oko 75 stepeni C. Vazdušni pritisak za kočenje na oko 7 do 8 bara.

Panel kod vozača i validatori su ispravni.

[MILE]

@Stefan Bgd
Hvala, #1158 ide na avatar, a stara slika u potpis već u toku dana ako stignem.

Koji bus izostaje sa 8? Već par dana u dnevniku vozila obavezno piše neka zamena na 83.

[danilo]

Kao što si video uvek zamena naiđe tako šljampavo da ne vidim auto ni ispred ni iza, pa ne znam na kojem je polasku, ali ovako. Auto sa GB 1158 je dosta izostajao sa 10/83, a i auto sa GB 1261 sa 12/83 je šetan prošle nedelje.

[Nikola_4217]

Gbr 1195 na liniji 83.Lepo i novo vozilo:

[danilo]

Današnja kontrola, samo jedna, ali na vozilu koji zaista ne pamtim kada me je poslednji put vozio, tako da tim pre time je i interesantnija.
U pitanju je auto sa GB 1233 (IK-203), auto koji je već duže vreme rezerva, a danas je saobraćao na 3/75, kao zamena za redovan auto sa ovog polaska, auto sa GB 1301.
Njime sam se vozio od Bežanijske Kose pa do terminusa Zeleni Venac, u toku II smene.

Najpre spoljašnje stanje vozila. Onako, osrednje, nije loše. Oplata se drži kako tako, nije mnogo propala, nisam primetio da ima tragova korozije, na par mesta ima manjih oštećenja, ali ništa posebno. Ovako jeste prav, prikolica prava i zanosi.

U vožnji me je ovaj auto totalno razočarao. Uopšte nisam znao da je toliko trom. Kada polazi iz mesta (polazi, naravno iz druge brzine), treba mu jako mnogo da krene. Užasno je trom, jako, jako sporo ubrzava i to mu se još stisne papučica gasa do kraja, u patos. Nisam znao da je takva mrcina, ono je užas, iza Brankovog mosta nas je već stigao auto sa 4/75.
Ima manuelni menjač i šalta se dosta lako, koliko sam primetio, ne lupa, ne krči i ne izbacuje iz brzine. Dosta se i brzo šalta, nema nikakvih poteškoća. Koliko sam primetio ima kombinovano (hidro-pneumatsko kvačilo).
Koči dosta dobro, ispravna je nožna komanda retardera.

Sada malo o instrumentima na komandnoj tabli.
Tahograf je marke „Novatronic“, inače bez ugrađenog obrtomera. Brzinomer i sat su ispravni.
Pokazivač za nivo goriva u rezervoaru ima, ali isti ne radi, jer je kazaljka stalno na nuli. Voltaža na oko 24 do 25 V. Pritisak ulja u motoru je na leru na oko 2 bara. Temperaturu vode u motoru je držao stalno na oko 85 stepeni C. Pritisak vazduha u bocama na oba kočiona kola na ravno 8 bara.

Panel kod vozača radi, a i validatori u autu. Grejanje mislim da nije bilo uključeno, mada niam siguran, ali realno nije ni bilo potrebe, jer je spolja bilo toplo.

[danilo]

Auto sa GB 1109 sa 3/72 leži u pogonu posle požara.

[Nikola_4217]

Kad je goreo 1109?Prosle nedelje sam ga vidjao non stop..

[danilo]

U petak. Imaš detalje na prethodno strani

[Nikola_4217]

Odlicno..Nisam obracao paznju..Steta za bus,i novi je reklamu skoro dobio..

[Nikola_4217]

Veceras se vozim u 1287 i razocaram se stanjem validatora.Panel kod vozaca radi.Prvi validator radi,drugi "crko",treci nisam gledao,a cetvrti odkinut..strasno...