Lasta - prigradski saobraćaj

[EUKALIPTUS]

Mislim da bi trebalo da se sve sremske linije sa poteza 600, koje ne pripadaju ITS2, a voze sa Lastinse stanice, prebace u Zemun, na terminus Zemun Kej, ali da se prvo napravi pravi prigradski terminus, kao što je to urađeno na Šumicama.

Liniju Beograd-Stara Pazova ne bih dirao.

[becks89]

Brate veruj mi da nema kapaciteta. Sa keja na prigradskim linijama (kojih je 4 za sad) večno ima gužve i prigradska vozila samo smetaju tamo, na odgovornost vozača se parkiraju svuda. Nemoguće je izvesti to, a terminus nema gde da se širi sem u park, a to nije dozvoljeno, a ideja kao ideja nije loša

[profa_chb]

en general, bilo bi lepo imati terminuse tipa kej, šumice, banovo brdo, itd. gde bi okretali svi ti busevi iz prigrada, a do glavne stanice da idu samo eksprees linije, i to samo jedna po "pravcu"

[becks89]

Slažem se
Samo ne znam kako bi se izvelo to na Keju, kao npr. Šumice, to je odlično rešenje, a i rasteretilo bi glavnu malo

[ljubalasta]

bolje resenje bi bilo da se potez banata vrati na dunav stanicu

[becks89]

I ona je solidno opterećena, bez novog terminusa , mislim da nema pravog rešenja

[ljubalasta]

pa na dunav stanici samo okrece atp pancevo i poneki privatnik

[EUKALIPTUS]

Pa pre su sve lastine prigradske linije spadale u istu kategoriju. i Lasta ih i dalje sve vodi kao "prigradske linije" a po meni, prigradske su samo linije koje pripadaju ITS2, i njih bi trebalo izdvojiti od ostalih linija. Lastina stanica je preopterećena, i trebalo bi da ona prevashodno služi za ITS2 linije, a da se sve druge linije koje lasta vodi kao prigradske, a koje su u stvari međumesne, izmeste koliko god je moguće.

Celo zemljište oko keja pripada opštini. Ne vidim šta bi to poremetilo da se deo parka uzme za stanicu. Samo onaj deo u zoni Lastinog terminusa. Takođe, da postoji jedna linija po pravcu koja vozi do ASL.

[filip]

Ja mislim da bi bolje bilo da se uradi obrnuto, tj da se izmeste neke linije ITS2, a ima i rešenja za to:

Linije za Malu Ivanču, Stojnik, Parcane, Vrčin (preko Avale) - Voždovac
Linije za Kruševicu, Mirosaljce - Banovo brdo

A te međumesne linije ionako idu jako jako retko, možda 1-2 puta dnevno, tkd bolje da one ostanu. Pravu gužvu na Lastinoj stanici prave oni privatnici što voze za Valjevo i Kovačicu.

[filip]

Opština Barajevo:

[becks89]

Gledam juče, i kapiram da sa malim zauzimanjem parka na Keju, može da se dobije neka solidna okretnica, u stilu Šumica, dakle ako se ukloni kućica i postojeća stanica, može da se naprave dva ulaza sa ostrvima između, dužina okretnice je po mom laičkom gledanju 3 busa , tako da bi mogla neka mini okretnica da padne, ako para i ideja bude bilo

[EUKALIPTUS]

Pa može i sa jedne i sa druge strane da se malo uštine od parka i da se napravi okretnica. Po meni okretnice koje se zasnivaju na sistemu ulica, nisu za međumesni saobraćaj. Za gradski da, ali za međumesni nikako.

Inače, u gradskom prevozu je po meni bez veze što postoji onoliko okretnica po svim delovima grada, jer bespotrebno zauzimaju mesto i prave gužvu i buku. Gradski autobusi bi trebalo da okreću gde god je to moguće sistemom ulica. Npr.linija 17 bi mogla da iz Cara Dušana skreće u Ugrinovačku, staje na svim stajalištima i vrati se kroz Filipa Višnjića u Cara Dušana i nastavi za Konjarnik.


Prigradski i međumesni prevoz treba da imaju veće terminuse, sa peronima i sve. Recimo, stanica Zemun Novi grad je prelepa, i odlična je za linije koje idu tamo za Horizonte i gde već idu, ali bi ta stanica, da je na nekom boljem mestu, mogla da primi dosta Lastinih linija, samo da nije u Zemun Novom gradu. Naravno, morala bi da se izbaci 15-ica, koja je mnogo česta ba najviše zauzima stanicu. A 15-ica bi bila još češća da kao nekad vozi do stare okretnice u Prvomajskoj.

[filip]

Najbolje bi rešenje svakako bilo da se u zoni raskrsnice Bulevara Nikole Tesle i Džona Kenedija izgradi pravi prigradski terminus i za LTS i za ITS1

[EUKALIPTUS]

Glavna železnička je recimo jako važan terminus, a očajno mala. Posebno je strašno što izlaznu stanicu deli sa linijama koje tu primaju putnike- 78 i 83.
Kad su krenuli da kopaju, ja mislio da će da naprave veliki terminus, kad oni napravili neki fensi park koji nikom ne treba.

Drugo, neke linije nije trebalo izmeštati sa Lastine stanice (551 i 552). Ovde prave gužvu a na Lastinim peronima ima mesta koliko hoćeš. Ionako i tamo ima raznih tarifnih sistema, pa šta fali da budu i dve linije koje su sada ITS1.

[Nikola Pejasinovic]

552 koliko ja znam nikad nije bila Lastina ili mozda jeste jeb--- ga