Ikarbus (2)

od **profa_chb** » Čet Nov 26, 2015 3:58 pm

A dalja numeracija garažnih brojeva?

1

P1

PP1

....

**Sponzor**

Re: Ikarbus (2)

Sponzor

od **Iks** » Čet Nov 26, 2015 4:25 pm

Mislim da će autobusi sa MAN-ovom šasijom nositi oznaku 112M. Vlasnik prva tri autobusa je M&M Trans kompani.

od **Mickey** » Čet Nov 26, 2015 5:28 pm

tako rece i Profa :roll:

od **NemanjaLip** » Pon Dec 07, 2015 10:19 pm

Iz licnig iskustva sam primetio da na Arivinim Ikarbusima 103 grejanje preko otvora za klimu funkcionise i greje savrseno
A sad mene zanima da li Ikarbus 112LE ima istu tu mogucnost grejanja ili ne? Posto u kojem god LE da sam bio ni jedan se nije grejao tako a u salonu nije bilo bas toplo

od **profa_chb** » Uto Dec 08, 2015 3:14 pm

IK112LE ima krovno grejanje (Pneumo Logic AC332). Pitanje je da li ga je vozač uključio, i da li su majstori otvorili slavinu za razvod vode :wink:

od **NemanjaLip** » Uto Dec 08, 2015 4:19 pm

Hvala Profo

od **branik** » Uto Dec 08, 2015 4:33 pm

profa_chb je napisao:IK112LE ima krovno grejanje (Pneumo Logic AC332). Pitanje je da li ga je vozač uključio, i da li su majstori otvorili slavinu za razvod vode

I hejteri bi rekli, da li su majstori u fabrici pritegli sve selne.

Послато са Lenovo A369i уз помоћ Тапатока

od **Mare66** » Uto Dec 08, 2015 5:53 pm

Treba majstore nekada i pohvaliti a ne samo kuditi , sasvim korektno su odradili posao sa 112LE

od **branik** » Uto Dec 08, 2015 7:57 pm

Dasleko da kudim. Samo malo pod.......

od **Marko** » Čet Dec 10, 2015 5:09 pm

"Икарбус" би дуг да врати на шест година

Београдски произвођач аутобуса покренуо предстечајни поступак у нади да ће повериоци прихватити УППР. Идеја да потраживања од 3,8 милијарди динара конвертује у капитал. Производња не стаје
"ИКАРБУС" је јуче покренуо претходни стечајни поступак. Београдски произвођач аутобуса, који дугује укупно 3,8 милијарди динара, нада се да ће највећи повериоци прихватити Унапред припремљени план реорганизације (УППР). Он предвиђа да се необезбеђена потраживања претворе у акције предузећа, а обезбеђени дуг репрограмира на шест година. Већински власник постала би држава, али тај план оставља шансу да се некадашњи гигант у међувремену - приватизује. Уколико наиђе заинтересовани улагач.
Акције би, уколико се прихвати УППР, добили дужници класа Б, Ц и Д. Међу њима су запослени, порезници и остале државне институције, али је убедљиво највећи Фонд за развој. "Икарбус" му дугује 1,55 милијарди динара, а укупан износ дуга који би се конвертовао износи мало више од три милијарде динара. Повериоци класе А, међу којима је највећа Банка Интеза с потраживањем од 522 милиона динара, били би исплаћени током наредних шест година.

- Искористили смо право и сами иницирали покретање предстечајног поступка, што је логичан след потеза - каже, за "Новости", Александар Вићентић, генерални директор "Икарбуса". - Израдили смо још раније УППР. Знамо шта нам је чинити у предстојећем периоду и верујемо да ћемо за месец, највише за месец и по, оставити садашње проблеме иза себе.
МИНУС ЗА ДОПРИНОСЕ У КЛАСУ Б дуговања "Икарбуса" спадају обавезе према запосленима. Реч је о близу 24 милиона динара дуга на име доприноса. УППР предвиђа да се емитује укупно 3.044.038 акција. Вредност дуга по акцији била би 1.000 динара.
Њихов разлог за оптимизам заснива се на томе што "Икарбус" има све више поруџбеница. Десетак аутобуса из кооперације с "Мерцедесом" већ је продато, а и на улицама Београда вози се све више аутобуса који силазе с производних трака ове фабрике. Повећан је и број радника. Очекује се да ће наредне сезоне, када у "Икарбусов" аутобус са знаком "Мерцедеса" буду уграђивани мотори "евро 6", кренути продаја и у земљама региона и ЕУ.

Директор Вићентић није желео да открива нове пословне планове некадашњег гиганта, али је чињеница да га је наш позив затекао на службеном путу у иностранству, где је у току завршна рунда преговора око продаје значајнијег контингента наших аутобуса.

http://www.novosti.rs/%D0%B2%D0%B5%D1%8 ... est-godina

od **cone** » Čet Dec 10, 2015 9:50 pm

Hm, ajd da vidimo...

od **patrik** » Čet Dec 10, 2015 9:54 pm

Ja se samo bojim da ne bude kao sa Neobusom....

od **profa_chb** » Čet Dec 10, 2015 10:42 pm

Marko je napisao:Директор Вићентић није желео да открива нове пословне планове некадашњег гиганта, али је чињеница да га је наш позив затекао на службеном путу у иностранству, где је у току завршна рунда преговора око продаје значајнијег контингента наших аутобуса.

Jeste, lično sam se uverio :wink:

od **profa_chb** » Sub Dec 12, 2015 1:36 am

Autobusi.NET: Isporučeni novi IK103 privatnicima u Beogradu

od **cone** » Pon Dec 14, 2015 11:20 am

Profo, profesionalno odrađena reportaža, nema šta!

Re: Ikarbus (2)

Ko je OnLine