Ikarbus (2)

[Zet109]

100% MAN vidi se po instrument tabli. Odlično izgleda ovako bez ičega samo konstrukcija!

[gospodin dzo]

Autoput NS-BG,cetvrtak popodne...

[Marko]

[becks89]

Vozio sam se danas u nekom 112LE u Bgu, poslednje isporučena serija, ne mogu da verujem da se podna obloga na dosta mesta odvojila i ispucala, čime je lepe majku mu, oho lepkom da lepe duže bi izdržala. Kako na Solarisima toga nema iako su dosta stariji...

[milos90]

I ovako slabo posla imaju,a i kad urade nesto oni ga skarabudze,novo a raspada se....

[Sloba]

IKARBUS IK-312MB USKORO NA PUTU

Danas smo, nakon nešto veće pauze, posetili Ikarbus gde smo svedočili završnim radovima na prototipu autobusa IK-312MB na šasiji Mercedes-Benz OC500RF. Završetak proizvodnje i provere pre isporuke (PDI) u Star Importu će se odigrati sledeće nedelje, dok je isporuka zakazana za nedelju posle te. Tada očekujemo i da vam donesemo mnoštvo kadrova celog autobusa do detalja.

Roj majstora se skupio oko autobusa i stalno cirkulišu. Mi smo iskoristili njihovu pauzu za doručak da na miru uslikamo autobus.

Ovako trenutno izgleda prototip prvog Euro 6 Ikarbusa.
Ikarbus IK-312MB by Slobodan Kostic, on Flickr

Ovako izgleda prednji deo kad se sastavi. Na sredini maske (crno) se nalazi senzor koji meri odstojanje od vozila ispred i zaustavlja vozilo po potrebi, a u donjem delu vetrobrana je sistem protiv silaska iz saobraćajne trake.
Ikarbus IK-312MB by Slobodan Kostic, on Flickr

Rešetke na levoj strani vozila prate konturu zadnjih farova, a isto to rade i ćoškovi zadnjeg branika.
Ikarbus IK-312MB by Slobodan Kostic, on Flickr

Rešetke na zadnjoj steni skrivaju Mercedes-Benz OM936LA zapremine 7.7 litara koji isporučuje 299 konjskih snaga. Prenos snage se vrši šestostepenim manuelnim menjačem iz iste fabrike.
Ikarbus IK-312MB by Slobodan Kostic, on Flickr

[Sloba]

Unutrašnjost ovog autobusa je veoma prostrana, verovatno i najveća koju sam video u međugradskom autobusu. Galerije dolaze od italijanske firme Prima i zaista deluju kvalitetno. Ukupno 51 sedište za putnike dolaze iz turske fabrike Sege, a razmak između redova je fascinantan, tako da će osobe preko 185 cm uživati u prostoru za kolena.

Sedišta se naginju, ne razmiču se i nemaju stočiće. U šaragama i prednjem redu postoji pojas na tri tačke, dok su u ostalim redovima na dve.
Ikarbus IK-312MB by Slobodan Kostic, on Flickr

Tamnije tonove sedišta prate i tamniji tonovi u većem delu galerija. Ipak, monotoniju razbija svetlija bočna oplata, krovne obloge i deo galerija, tako da je unutrašnjost veoma lepo rešena i ne odaje nikakav utisak skučenosti!
Ikarbus IK-312MB by Slobodan Kostic, on Flickr

I komande na galerijama su fensi.
Ikarbus IK-312MB by Slobodan Kostic, on Flickr

[Sloba]

Dok ne donesemo video snimak i detaljne fotografije autobusa, uživajte u proizvodnji IK-218M za Beograd.
Ikarbus IK-218M by Slobodan Kostic, on Flickr
Ikarbus IK-218M by Slobodan Kostic, on Flickr

Ono o čemu smo pisali za M&M Trans Company je osvežena tabla. Na njoj se sada vidi noviji volan i noviji dugmići, u korak sa trenutnim trendom MAN-a.
Ikarbus IK-218M by Slobodan Kostic, on Flickr

I jedna, 'nako!
Ikarbus IK-218M by Slobodan Kostic, on Flickr

[Miki 162]

Svaka cast za reportazu Slobo!
Kako lepo izgleda svaka cast Ikarbusu!

[Aleksandar97]

Svaka čast za reportažu! Unutrašnjost, ceo enterijer mi lepo izgleda.

[Se7en]

Odlične slike i reportaža, Slobo!

Lepo je videti da se proizvode novi autobusi kod nas, naročito međugradski. Jedva čekam da vidim detaljnije slike od IK-312 kad bude završen! Ako mogu da primetim, na IK-312 je korišćena ista prednja i zadnja svetlosna grupa koja se stavlja na Higer autobuse.
Super su se uklopili i ceo autobus izgleda lepo, ali mi nije jasno zašto su tako izdelili oplatu između bunkera i prozora... To više priliči gradskim autobusima, nego međugradskim. Valjda će naći neko bolje rešenje u narednim primercima, s obzirom da je ovo prototip.

[dusanman]

Svaka čast na reportaži i odličnim slikama!

Enterijer mu i te kako vadi prosek, prednja i zadnja stena još bože pomozi, ali bočne oplate, zadnje bočno staklo i još par detalja, katastrofa. Dizajner na robiju.

[milos90]

Lepo izgleda ik 312,ovako po slikama što sam video deluje dosta dobro odrađen,nadam se da će ih biti više proizvedenih,da neće proizvodnja stati samo na ovom prototipu kao u slučaju ik415. Svaka čast za reportažu

[Marko]

Za nemaju streč foliju ili najlon da prekriju instrument table na IK 218 M izgleda aljkavo u najmanju ruku .

[blokovi]

Не призивај ђавола Марко... Једва су се баталили производње грбавих Ик103... Бојим сњ да је ово опет неки прототип фазон, да ли ће више отвора за климу да направе, или да прекопирају Соларис или Акију, јер су оба аутобуса лети замрзивачи...