negas je napisao:cone je napisao:negas je napisao:cone je napisao:Autobus na istoj šasiji MB O404 15 RHD, ali ovaj je bio za ATP Pančevo.![]()
Ove su karoserije bolje oplatnjivane od ovih sada...dakle promenite malo, tj vratite na staro....inace ovi su vrh vrhova, na meckinim sasijama, sa odlicnom nadgradnjom! Unutra su perfektni...
Što se izgleda tiče, sve je stvar ukusa, a ovi autobusi su zaista bili lepi. Sa druge strane, ipak su današnji autobusi mnogo kvalitetnije urađeni nego tada, obzirom da se uvela tehnologija nerđajućeg čelika, lepljenja oplate kao i druge mere zaštite, što tada nije bio slučaj, pa te karoserije nisu bile toliko lepe nakon izvesnog vremena.
Neobusi sa znakom zvezde su bili pun pogodak, zbog čega se nije išlo masovnije ne znam, ali mislim da postoji mogućnost da će ih opet biti.
Cone sve stoji shto si napisao, ali niko nemopemu reshetku! Dakle sve se je osavremenilo, ok, ali dajte neka lepe opatu na ovaj nacin kao kod Pirotskog bez onih lajsni! Dakle tu je primedba, tako je na Berkofu, Nibusu eto na primer, dakle to je sigurno i za neobus lako izvodljivo i takvi busevi ce biti vrh! I pirotski je imao dosta plastike na sebi, krov, prednja kapa, verovatno i deo oplate zadnje stene...znaci nije se neshto krucijalno promenilo da nemoze da se primeni oplata kao kod ATP-ovog!
Normalno, pa mi svi ovo pricamo jer volimo domace proizvodjace i Neobus, i ja bi najsrecniji bio (kao i svako od nas) da ono shto zamisli a misli da je najbolje takav se autobus i napravi! Neobus sve to moze, e a da li hoce!!!! Shto nisam u KAVIM-u odmah bih rekao- ocu nove buseve, ali ovakve oplate, odmah bi tada neobus sredio stvar!!!
Dalje shto se tice Meckinih sasija, secam se da je neko rekao pre 4-5 godina, dal iz IKBUS-a il Neobusa, da Mecka nece da daje sasije, jer takva vozila na ovom prostoru prave direktnu konkurenciju njihovim iz turske, jer su nasha sa istom mehanikom kao i izvorna, ali sa nashom nadgradnjom i pri tome i duplo jeftinija, a Mecki je cilj da proda pre svega ceo bus, a ne samo agregate i shasiju.








