Lasta, Beograd (1)

[sanos_a]

jel ovaj je neki novajlija u lastu

slika je preuzeta sa www.mobile.de

[Aleks_BGD]

Vrlo moguce da je novajlija mada nemora da znaci.Secate se onog Ayatasa sto je sleteo u Prokuplju.Mozda je samo popravljen i nabacena mu je nova maska.....ali opet nista nije isklljuceno da je ovo Ayatas Bravo 3 generacije...

[sanos_a]

ja mislim da je nov.
evo link.

[Goran sk]

lastin bravo juce ujutro na izlaz iz hr

da nije ovaj sto sam ja slikao,bio potpuno prazan i parkirali ga tamo gde idu kamioni sa hr strane je bio

[sanos_a]

ne e toj avtobus

[s215hdh]

Evo Lasta doletela u Bec

[Sloba]

Vrlo moguce da je novajlija mada nemora da znaci.Secate se onog Ayatasa sto je sleteo u Prokuplju.Mozda je samo popravljen i nabacena mu je nova maska.....ali opet nista nije isklljuceno da je ovo Ayatas Bravo 3 generacije...

Ma kakvi, bre. To je onaj Ayats predstavljen na Beotrucku 08.

[djole]

Oni Bekhofi koje je Lastra uzela nisu novi, i nisu Lastini, vec su skinuti sa lizinga. Vlasnik je bila neka firma iz Sremske Mitrovice. Ispada da Lasta ima 138 Berkhofa, ako racunamo i Lastru
Vozaci Laste i Lastre su dobili pismene naredbe po kojima se strogo mora postovati ogranicenje - 50 km/h za vozila sa predvidjenim mestima za stajanje, 80 km/h za vozila bez predvidjenih mesta za stajanje. Prag tolerancije je 10 km/h, tahografi se pregledaju nedeljno

[milan23]

Vozaci Laste i Lastre su dobili pismene naredbe po kojima se strogo mora postovati ogranicenje - 50 km/h za vozila sa predvidjenim mestima za stajanje, 80 km/h za vozila bez predvidjenih mesta za stajanje. Prag tolerancije je 10 km/h, tahografi se pregledaju nedeljno

Ako stvarno bude tako mnoge medjugradske redovne linije ce morati da se izmene da bi se uracunala kasnjenja.
Nevezano za to nisam procitao bas svih 57 stranica teme, ali cudi kako to da Lasta uzima tolike autobuse od Berkhofa i da bas nijedan pa ni ovi sa koznim sedistima nema sedista koja se razdvajaju,a sto je bitno na duzim putovanjima kada sede dva odrasla coveka i da li je moguce da susrpski putevi bas toliko ocajni da pored navedenih pucanja sasija(ili cega vec) na vecini vec posle par meseci pocne da izlece plastika sa kanala za ventilaciju.

[PEX]

Vozaci Laste i Lastre su dobili pismene naredbe po kojima se strogo mora postovati ogranicenje - 50 km/h za vozila sa predvidjenim mestima za stajanje, 80 km/h za vozila bez predvidjenih mesta za stajanje. Prag tolerancije je 10 km/h, tahografi se pregledaju nedeljno

Ako stvarno bude tako mnoge medjugradske redovne linije ce morati da se izmene da bi se uracunala kasnjenja.
Nevezano za to nisam procitao bas svih 57 stranica teme, ali cudi kako to da Lasta uzima tolike autobuse od Berkhofa i da bas nijedan pa ni ovi sa koznim sedistima nema sedista koja se razdvajaju,a sto je bitno na duzim putovanjima kada sede dva odrasla coveka i da li je moguce da susrpski putevi bas toliko ocajni da pored navedenih pucanja sasija(ili cega vec) na vecini vec posle par meseci pocne da izlece plastika sa kanala za ventilaciju.

Lasta uzima Berkofe zato što dobija na njih popust od 30.000€ ,pa tako jedan plaća 190.000€ umesto 220.000€...PDV i dodatne troškove ne racunam,vec sam bus koliko košta...

[djole]

Berkhof nema pomeranje sedista u stranu, ali zato SOR ima

[PEX]

Berkhof nema pomeranje sedista u stranu, ali zato SOR ima

Ali zato je SOR veoma ružan autobus,a BERKHOF lepuškast

[milan23]

Mislio sam vise to su ista sedista (vogel) koja idu i u MAN , poneke Neobuse i u tim busevima se ona razdvajaju a ovde gde naruce po 20 komada odaberu neku klot verziju. Lasta kao drzi toliko medjunarodnih linija gde bi udobnost u putu trebalo da bude presudna za ponovno koriscenje usluga tog prevoznika, tako da mi je to malo cudno.

[Jovan]

Mislio sam vise to su ista sedista (vogel) koja idu i u MAN , poneke Neobuse i u tim busevima se ona razdvajaju a ovde gde naruce po 20 komada odaberu neku klot verziju. Lasta kao drzi toliko medjunarodnih linija gde bi udobnost u putu trebalo da bude presudna za ponovno koriscenje usluga tog prevoznika, tako da mi je to malo cudno.

Da toliko drze do medjunarodnih linija uzeli bi neke bolje autobuse npr. za Paris ili Skandinaviju... Drugi prevoznici na tim linijama voze puno bolje autobuse uglavnom Setre 417HDH i 431DT

A nije mi jasno u drugim drzavama nisu bas tako popularni Berkhofi kao u Srbiji i to ne samo u Lasti

[sanos_a]

ja mislim da lasta uzima berkhof-e radi to sto u njima ima daf motor koj trosi manje nego mb ili man