Transportna kompanija Opplandstrafikk iz Lilehamera je naručila dva električna autobusa od firme Volvo Buses. Vozila će biti testirana dve godine na linijama 2,3,4 i 5 u Lilehameru. Biće isporučena tokom drugog kvartala 2019. godine, a njihovim radom rukovodiće Unibuss. Posle probnog perioda, plan je da autobusi uđu u redovan saobraćaj.

Električni autobusi su deo cilja opštine Opland da postane klimatski neutralana do 2025. godine. Vozila se prodaju kao kompletno rešenje „ključ u ruke“ sa kompanijom Volvo koja pruža sva održavanja vozila kao i njihove baterije, sa fiksnim mesečnim troškom.

Autobusi će se puniti u garaži putem 150 kW CCS punjača. CCS punjač će isporučiti firma ABB. Potrošnja energije za Volvo električne autobuse je oko 80% niža nego kod odgovarajućih dizel modela.

Pored Lilehamera, norveški gradovi Dramen i Trondhajm takođe su kupili potpuno električne autobuse marke Volvo. Narudžbina za 25 autobusa Volvo 7900 Electric iz Trondhajma za jesen 2017. godine je najveća porudžbina Volvo električnih autobusa do sada.

Električni autobusi kompanije Volvo su takođe prodati gradovima u zemljama poput Švedske, Britanije, Luksemburga i Poljske. Pored potpuno električnog modela Volvo 7900 Electric, paletu elektrifikovanih vozila firme Volvo Buses uključuje hibridne autobuse i električne hibridne (plug-in hibrid) modele. Ukupno govoreći, kompanija je prodala preko 4.000 elektrifikovanih Volvo autobusa širom sveta.

The post Električni Volvo za norveški Lilehamer appeared first on Autobusi.NET.

Bez kontaktne mreže iznad ulica i ultrabrzo punjenje strujom na određenim usputnim autobuskim stanicama, osnovne su odlike nove generacije tihog, fleksibilnog i ekološkog gradskog prevoza. ABB je predstavio novu tehnologiju visoko-kapacitetnog sistema munjevitog punjenja električnih autobusa, prvog takvog sistema na svetu.

„Pomoću munjevitog punjenja, u mogućnosti smo da uvedemo novu generaciju električnih autobusa za masovni gradski prevoz koji više ne mora da se oslanja na kontaktne kablove iznad ulica,“ rekao je Klajs Ritoft, šef tehnologije u ABB-u. „Ovim projektom otvaramo put novom tipu javnog prevoza koji je fleksibilniji, ekonomičniji, a uz to tiši i potpuno ekološki.“

Prvi put će se ovakva tehnologija punjenja primeniti na zglobni električni autobus kapaciteta do 135 putnika. Autobus će se puniti direktno na pojedinim usputnim autobuskim stanicama „navalom“ energije u samo 15 sekundi, dok putnici ne uđu i ne izađu iz autobusa. Dopuna električnom energijom se obavlja novim tipom automatizovanog mehanizma munjevitog punjenja. Ovaj pilot projekat će biti testiran u Ženevi na liniji od aerodroma do međunardonog sajamskog centra, Palekspo, do marta 2014. godine.

TOSA (Trolleybus Optimisation Système Alimentation), kako ga ABB naziva, je potpuno ekološko rešenje jer je i električna energija koja se ovde koristi nastala iz hidroelektrane. Punjenje autobusa je toliko brzo da ne remeti red vožnje autobusa i ulepšava urbano okruženje i pejzaž, jer ne zahteva rogobatne električne kablove iznad puta. Samim tim je ovaj sistem veoma fleksibilan jer dozvoljava izmene u trasama kretanja vozila. Sistem koristi laserski kontrolisanu pokretnu ruku, koja se spaja sa priključkom montiranim na autobusku nadstrešnicu, umesto uobičajenih trolejbuskih trola povezanih na kontaktne kablove.

Tehnologiju munjevitog punjenja, kao i pogonsku opremu korišćenu na ovom projektu, razvio je ABB i optimizovao za visoko frekventne gradske linije sa velikim brojem putnika u vršnim časovima. Baterije se mogu puniti 15 sekundi količinom energije od 400 kW na određenim usputnim autobuskim stanicama. Na krajnjim stanicama se punjenje može produžiti na 3 do 4 minuta do potpunog punjenja baterija. Zahvaljujući inovativnom sistemu električnog pogona, energija se može čuvati u kompaktnijim baterijama montiranim na krovu, dok se energija prikupljena kočenjem može ponovo koristiti za periferne sisteme u autobusu, kao što je osvetljenje enterijera.

_{Foto: ABB}

The post MUNJEVITO PUNJENJE ELEKTRIČNOG AUTOBUSA ZA 15 SEKUNDI appeared first on Autobusi.NET.