Autobuski prevoznik First Glasgow dostigao je prekretnicu nakon što je investirao preko 30 miliona funti (33,6 miliona evra) u novih 150 Alexander Dennis autobusa bez emisije u poslednjih šest meseci. Kako bi podržao poboljšanje vazduha, prevoznik je radio u partnerstvu sa autobuskim proizvođačem kako bi se uverio da su novi autobusi opremljeni najnovijim Euro 6 motorima i SmartPack tehnologijom niske emisije.

96 Enviro400 dabl dekera raspoređeni su na četiri autobuske gradske linije, dok je deset atraktivnih Enviro400 City dabl dekera dodeljeno aerodromu Glasgow Airport Express, kojima treba samo 15 minuta da stignu do centra grada od Međunarodnog aerodroma u Glazgovu. U vozni park singl dekera je takođe značajno investirano sa 44 nova Enviro200 autobusa.

Poboljšavajući standare za svoje klijente, svi novi autobusi kompanije First Glasgow imaju udobna sedišta sa visokim uzglavljem, USB utičnice za punjenje i obezbeđena audio-vizuelna obaveštenja za sledeća stajališta. Korisnici na aerodromu Glasgow Airport Express dodatno uživaju u dodatnim staklenim površinama, dekorativnom osvetljenju, stolovima i bežičnom punjenju telefona.

Novi autobusi su potpuno u skladu sa nedavno uvedenom zonom nske emisije Glazgova i idu ispod Euro 6 minimuma upotrebom SmartPack efikasne dizel tehnologije koju je razvila kompanija Alexander Dennis. Reč je o kombinaciji električnih ventilatora za hlađenje, funkcije start/stop motora i upravljanja pomoćnim opterećenjem, kojim se napaja alternator i kompresor kada je motor u leru, kako bi se smanjila emisija izduvnih gasova za 15% u odnosu na osnovni Euro 6.

Da bi se poboljšala sigurnost, neki od novih autobusa su opremljeni SmartVision sistemom koji zamenjuje tradicionalne retrovizore digitalnim kamerama visoke rezolucije i ekranima postavljenim unutar kabine za direktnu i čistu vidljivost. Sa pokrivanjem širokog ugla i automatski podešavanjem osvetljenja ekrana, kao i digitalnom korekcijom slike koja kompenzuje osvetljenje, senke i odsjaj, SmartVision ne samo da pruža sigurnost, već takođe smanjuje i rizik od oštećenja retrovizora ili povrede putnika i pešaka.

Dalje investicije koje planira prevoznik First Glasgow pretenduju da nastave poboljšanje kvaliteta vazduha, kao i povećanje udobnosti putnika.

The post 150 ADL autobusa za Glazgov appeared first on Autobusi.NET.

Vozilo ADL Enviro200 dužine 11,5 metara sada može da radi autonomno u garaži obližnjeg mesta pored Mančestera, Šerstonu, a tehnologija koja se koristi takođe može da obezbedi buduće prednosti sigurnosti na putu za vozila koja rade u manualnom režimu.

ADL autobus opremljen je CAVstar sistemom kojeg obezbeđuje kompanija Fusion Processing Ltd, a testira ga prevoznik Stagecoach. Taj probni period uključuje upotrebu autonomnog režima u okolini garaže, za obavljanje pokreta poput parkiranja i odlazak na pranje.

Prva javna demonstracija autobusa održana je 18. marta 2019. godine, na kojoj su prisustvovali rukovodioci svih partnerskih organizacija.

CAVstar kontrolni i senzorski sistem uspešno je korišćen na najvećem probnom periodu autonomnih vozila do sada u Ujedinjenom Kraljevstvu, u Griniču prošle godine, i niz drugih projekata.

Sistem koristi višestruke tipove senzora uključujući radar, LIDAR, optičke kamere i ultrazvuk, zajedno sa satelitskom navigacijom za otkrivanje i izbegavanje objekata, u svim vremenskim prilikama, danju i noću, a planira i optimalnu putanju za vozilo.

Softver koji se koristi u pilot-vozilu takođe čini bazu za značajan probni period autonomnog vozila kako bi 2020. godine vozni park od pet autonomnih autobusa slični ovom, prevozili putnike između Fife i Edinburga, preko mosta Forth Road Bridge.

Finansiranje od 4,35 miliona funti, iz fonda britanske Vlade za inovacije, dodeljeno je prošle godine projektnom timu CAVForth uključujuči firmu Stagecoach zajedno sa partnerima Transport Scotland, Alexander Dennis Limited (ADL), Fusion Processing Ltd, ESP Group, Univerzizet Edinburgh Napier i Univerzitet zapadne Engleske.

Vozila iz oba testiranja biće korišćena autonomno na nivou standarda 4 što znači da sigurnost vozača tokom vožnje mora da bude u skladu sa popisima Velike Britanije.

Ova tehnologija takođe može biti korišćena kako bi poboljšala sigurnost korisnika vozila na putu koja se voze na klasičan način. Na primer, sistem senzora na vozilu može da se koristi kako bi obezbedio pomoć vozaču upozorenjem biciklista ili pešaka koji mogu biti u mrtvom uglu ili koji mogu prići neočekivano blizu vozilu.

The post Autonomni ADL na probi appeared first on Autobusi.NET.