Kompanija VDL Bus & Coach će isporučiti BRT (Bus Rapid Transit) verziju modela VDL Citea SLFA-181 Electric prevozniku Basler Verkehrs-Betriebe (BVB). Ovaj autobus je prvi zglobni električni autobus za Švajcarsku i deo je pilot projekta. Ovaj pilot projekat će uključiti testiranje na svim linijama Bazela, počev od kraja tekuće godine. Kroz ovaj projekat prevoznik BVB namerava da stekne početno praktično iskustvo u radu sa električnim autobusima. Od 2027. godina firma BVB će isključivo koristiti 100% tehnologiju obnovljivih pogona.

Lider na evropskom tržištu

Kompanija VDL Bus & Coach je predvodnik u prelasku na čist, tih javni prevoz i u 2017. godini još jednom je bio lider na evropskom tržištu sa električnim gradskim autobusima. VDL Bus & Coach vredno radi na daljim inovacijama električne mobilnosti svaki dan. Ova obaveza omogućava firmi da doprinese čistijoj životnoj sredini u sve više evropskih zemalja.

VDL SLFA-181 Electric

Model VDL SLFA-181 Electric je niskopodni autobus dužine 18,1 metara opremljen električnim pogonom. Autobus Citea SLFA-181 Electric za BVB je opremljen sa baterijom od 248 kWh i brzim punjačem od 450 kW. Tokom pilot perioda, brzo punjenje će će se odvijati u garaži prevoznika BVB. Električni autobusi se pune oko 50 minuta.

Basler Verkehrs-Betriebe

Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) je javni prevoznik u švajcarskom gradu Bazelu, koji poseduje blizu 182 kilometara tramvajskih i autobuskih linija. Javni prevoz je veoma popularan i važan u Bazelu. BVB prevozi više od 130 miliona putnika godišnje na 9 tramvajskih linija i 13 autobuskih. Više od 1200 zaposlenih obezbeđuje putnicima da svakodnevno i udobno stignu do svog odredišta.

The post Električna zglobna Citea za Bazel appeared first on Autobusi.NET.

Prevoznik BLT je 4. aprila 2013. godine preuzeo devet autobusa Mercedes-Benz Citaro koji zadovoljavaju buduće ekološke standarde emisije gasova Euro 6. Ovo su prvi serijski proizvedeni gradski autobusi opremljeni čistom tehnologijom koje će koristiti BLT u Švajcarskoj.

Novi Citaro Euro 6 je trenutno najčistiji gradski autobus na dizel pogon na tržištu. Optimizovani proces sagorevanja i sofisticirani sistem kontrole emisije gasova smanjuju količinu čvrstih čestica na samo 3% od one količine koja je bila zahtevana Euro 1 standardom pre 20 godina, dok je nivo azotnih oksida smanjen na 5%.

Pored novih motora i modernog sistema kontrole emisije gasova, Citaro ima i potpuno nov izgled. Zahvaljujući mnoštvu projektantskih zahvata, autobusi su zadržali istu masu, uprkos povećanom broju ugrađene opreme najnovije tehnologije. Čak im je i potrošnja goriva smanjena više od očekivanog, a samim tim i emisija ugljen-dioksida. Mercedes-Benz je implementirao brojne mere za kompenzovanje mase dodatnih komponenti neophodnih za Euro 6, uključujući i primenu fiberglasa za izradu krova i nove optimizovane pogonske osovine. Citaro je stoga u mogućnosti da ponudi isti kapacitet putnika kao i u prethodnim modelima.

_{Foto: Daimler}

The post PRVI EURO 6 CITARO U ŠVAJCARSKOJ appeared first on Autobusi.NET.