Novatronic DOO je kompanija za razvoj i proizvodnju sistemskih softverskih i hardverskih rešenja posvećenih javnom saobraćaju. U navedena rešenja spadaju uređaji za informisanje i brojanje putnika u javnom transportu, uređaji za informisanje putnika na stajalištima javnog saobraćaja i ostala rešenja toga tipa. Pored navedenog u proizvodni program spadaju i uređaji koji pružaju informacije o broju slobodnih parking mesta na javnim parkinzima u zoniranom saobraćaju, kao i različitih informacionih displeja za primenu u industriji.

Ove 2018. godine Novatronic proslavlja 25 godina postojanja koje je najviše vezano za njihovu orijentaciju ka zadovoljenju potreba kupaca, ostvarivanjem zajedničkih ciljeva i pružanju kvaliteta u proizvodima i uslugama. To svakako ne bi uspeli bez izuzetno stručnog i posvećenog tima koji deli iste vrednosti svih ovih godina. U proteklim godinama, svojim radom, usavršavanjem, korektnim partnerskim odnosima, ažurnošću i profesionalizmom Novatronic je stvorio veliku mrežu klijenata, u koju je uključeno na stotine kupaca kako iz zemlje tako i iz inostranstva. Javni saobraćaj i javni transport prepoznati su kao jedna od strateških razvojih grana u svim evropskim zemljama i u toku je veliki porast investicija u ovu oblast.

Pored redovnog prisustva na domaćim i sajmovima u okruženju, za Novatronic je posebno značajno izlaganje na sajmovima IT-Trans u Karlsrueu i Inno-Trans u Berlinu. IT-Trans je sajam inteligentnih urbanih trasportnih sistema. Novatronic će izlagati i na štandu F24 u DM areni u periodu od 6. do 8. marta 2018. Nakon toga sledi Berlin, gde će se Novatronic predstavljati u periodu od 18. do 21. septembra na Internacionalnom sajmu posvećenom savremenim transportnim tehnologijama u šinskom saobraćaju, kao i inovacijama na trasportnim komponentama i vozilima. Inovacije sa kojima će se Novatronic predstaviti će biti rešenja za stanične displeje u E-paper tehnologiji, kao i najsavremeniji informacioni displeji za šinska i drumska rešenja.

Kvalitet je ključna reč za Novatronic i upravo to im je omogućilo da svih proteklih godina nastupaju kao lider u oblasti proizvodnje hardverskih i softverskih rešenja u javnom saobraćaju na domaćem i na stranom tržištu. Od samog početka Novatronic teži da bude inovativan i drugačiji od konkurencije. Osnovno opredeljenje je posvećenost kreiranju proizvoda visokog kvaliteta za upotrebu u javnom transportu, proizvoda kojim će klijenti Novatronica biti izuzetno zadovoljni. Razvojni tim Novatronica je tvorac brojnih originalnih, prvoklasnih rešenja i inovativnih proizvoda, a njihova posvećenost kvalitetu je pokretačka snaga koja održava Novatronic na poziciji jednog od vodećih proizvođača. Novatronic teži partnerskim odnosima sa svojim klijentima, prvenstveno jer su spremni da odgovore najrazličitijim zahtevima klijenata. U poslednje vreme Novatronic ima dosta zahteva za softverskim rešenjima u javnom trasportu pa će u tom pravcu biti veoma izvestan rast potencijala kompanije.

Karađorđeva 1, Novi Sad, Srbija

Telefoni:
Telefon: +381 (0) 21 47 21 456
Fax: +381 (0) 21 529 432

The post Četvrt veka Novatronika appeared first on Autobusi.NET.

U Bonu je 4. aprila 2014. godine u krugu javnog gradskog prevoznika SWB (Stadtwerke Bonn) održana smotra podmlađenog voznog parka. Naime, SWB je u kupovinu 21 novog autobusa marke Mercedes-Benz investirao oko 5,2 miliona evra. Prethodna nabavka novih autobusa je bila 2012. godine kada je preduzeće takođe kupilo 21 autobus. Vozni park SWB broji ukupno 190 autobusa.

Ovo je prvi put da je grad Bon nabavio autobuse Euro 6, što će značajno doprineti zaštiti životne sredine. Naime, novi autobusi otpuštaju 80 mg azotnih oksida po kilometru, u odnosu na 180 mg kod Euro 5 motora. Isto tako, količina otpuštenih čvrstih čestica je za 33% manja.

Četiri nova zglobna autobusa Mercedes-Benz Citaro G su dužine 18 metara i imaju 49 mesta za sedenje i 105 mesta za stajanje. Sedamnaest solo autobusa Citaro su dužine 12 metara i putnicima nude 35 sedišta i 64 mesta za stajanje. Svi autobusi su opremljeni monitorima za informisanje putnika i prilagođeni su osobama sa otežanim kretanjem. Mesto za dečija kolica kod zglobnih autobusa se nalazi kod drugih vrata, na kojima se nalazi i rampa za invalidska kolica. Dodatnim naginjanjem autobusa, kolicima se u autobus ulazi bez problema. Solo autobusi su takođe opremljeni mehaničkim rampama za kolica. Sva vozila su opremljena sistemom video nadzora.

Novi autobusi imaju savremene displeje koji različite brojeve linija predstavljaju u različitim bojama, na isti način kako su te linije predstavljene u redovima vožnje i štampanom materijalu. Autobusi nose novu kolor šemu SWB-a u crvenoj i beloj boji sa logom preduzeća i krugovima.

_{Foto: Stadtwerke Bonn}

The post 21 CITARO ZA BON appeared first on Autobusi.NET.

Koncept transparentnog LCD autobusa „Vili“ (Willie), koji je osmislio Ted Orlovski, predstavlja doprinos nove tehnologije konvencionalnom javnom prevozu. Kada je izgled u pitanju, dizajn ne ide previše u menjanje celokupnog oblika autobusa, već se drži uobičajenog, ali uglavnom minimalističkog i elegantnog dizajna. Akcenat na čitavom dizajnu autobusa je dat na tome što je obloga karoserije napravljena od prozirnog LCD displeja.

Displej paneli koji prekrivaju autobus se mogu koristiti kao interaktivni ili jednostavni marketinški bilbordi, ili za informisanje putnika o linijama i polascima. Iako su danas autobusi često oblepljeni reklamama, digitalni bilbord bi mogao da bude interaktivan i bude raznovrsniji. Na sličan način, mogli bi da se transformišu u tipične displej jedinice koje prikazuju podatke bitne za putnike, pa čak i da se putnicima obezbede komande na dodir.

Dizajner Ted Orlovski je inspiraciju za svoj koncept donekle našao u razvoju modernih smartfona. Doba informacija i zabave, tzv. „infotainmenta“, koje su smartfoni doneli sa sobom, moglo bi da se proširi i na druge aspekte života. Naravno, kod autobusa bi najatraktivniji bio u komercijalno-propagandnoj primeni, a dizjaner kaže da su dva velika evropska grada već iskazala interesovanje za ovakav koncept.

Verovatno bi bilo interesantno sagledati faktor troškova oblaganja celokupnog autobusa u LCD, ali bi se sa velikim komercijalnim potencijalom to sigurno i isplatilo. Ostaje samo da se reši problem kako da se ostali učesnici u saobraćaju zaštite od odvraćanja pažnje sa svog volana na ove pokretne monitore.

_{Foto: Randommization.com}

The post VIZIJA BUDUĆNOSTI – AUTOBUS UMOTAN U PROZIRNI LCD MONITOR appeared first on Autobusi.NET.

Na autobusima GSP „Novi Sad“, koji saobraćaju na gradskim i prigradskim linijama, pokazivači pravca su ispisani su od nedelje zvaničnim pismom – ćirilicom, umesto latinicom kao do sada. Zamenik gradonačelnika Borko Ilić izjavio je da je to skroman doprinos gradskog prevoznika vraćanju ćirilice na novosadske ulice.

– Naša obaveza je da čuvamo pismo i tradiciju – rekao je Ilić, ističući da je vraćanje ćirilice na novosadske ulice važan korak za očuvanje kulture, tradicije i duga grada. – I na radnjama pre Drugog svetskog rata, čiji su vlasnici bili Nemci, nazivi su bili ispisani ćrilicom, o čemu svedoče stare fotografije i razglednice iz tog doba.

Na displejima autobusa, ispred ispisane linije na kojoj saobraćaju, ostaće numerička oznaka, tako da i ljudi kojima naše zvanično pismo nije blisko, neće imati problema. Izmena pisma neće biti problem ni strancima, kojima će biti mnogo zanimljivije da vide natpise na ćirilici.

– Gradsko saobraćajno preduzeće je osnovao grad i ono je obavezno da koristi ćirilicu, odnosno zvanično pismo na autobusima – poručio je zamenik gradonačelnika. – Nacionalne manjine na ovim prostorima znaju srpski i trebalo bi da znaju i ćirilično pismo. Ne postoji država koja više štiti prava nacionalnih manjina.

Govoreći o novinama, direktor GSP „Novi Sad“ Milan Balać istakao je da će na svih 200 autobusa koji imaju ugrađene pokazivače pravca promene biti završene u naredna dva dana. Po njegovim rečima, dužni su da poštuju Ustav i zakon, a ovim gestom su dali svoj doprinos očuvanju našeg pisma.

– Promena pisma nas nije ništa koštala, jer su taj posao uradili stručnjaci našeg preduzeća. Redizajnirali smo i sajt, a podaci su ispisani ćirilicom i latinicom – rekao je Balać.

U ovoj godini, preduzeće će nastaviti da ulaže u radne uslove, a prioritet je uvođenje elektronske naplate, pa će već u februaru biti raspisan tender.

_{Izvor: Novosti
Foto: Autobusi.NET}

The post ĆIRILICA NA DISPLEJIMA U NOVOM SADU appeared first on Autobusi.NET.