Nemački grad Drezden se odlučio da kupi autobuse većeg kapaciteta od uobičajenih zglobnih autobusa dužine 18 metara. Tako je u Drezden stigao i prvi Mercedes-Benz CapaCity 4-osovinski zglobni autobus dužine 21. Kako je do sada najveći autobus u voznom parku gradskog prevoznika DVB bio dužine 18,75 m, CapaCity je za čitava 2,25 m duži. Kako je po lokalnom pravilniku najveća dozvoljena dužina 18,75 m, ovaj autobus ima specijalnu dozvolu.

Mercedes-Benz CapaCity u Drezdenu

CapaCity ima 4 vrata, a po deklaraciji proizvođača, ima mesta za 49 sedenja i 154 stajanja, što je za 40 mesta više od kapaciteta drugih autobusa u DVB-u. Mercedesov Euro 6 motor ima snagu od 394 KS.
Od ponedeljka 24. oktobra, ovaj autobus saobraća probno do kraja godine kad u Drezden treba da stigne još 10 ovakvih autobusa. Pored ovih 11 Mercedesa CapaCity, u vozni park DVB-a stiže i 8 zglobnih autobusa MAN Lion’s City G dužine 18,75 metara. Ukupna vrednost 20 novih autobusa iznosi 7 miliona evra. Od tog iznosa, 1,65 miliona evra subvencioniše nemačka pokrajina Saksonija.
(Izvor DVB Dresden)

The post Mercedes CapaCity za Drezden appeared first on Autobusi.NET.

Prevoznik DVB (Dresdner Verkehrsbetriebe AG) iz nemačkog grada Drezdena će od Solarisa kupiti jedan autobus na struju, kao deo programa Bavarske i Saksonije „Električna mobilnost povezuje“. Isporuka električnog autobusa Solaris Urbino 12 electric je planirana za prvu polovinu 2015. godine. Za Drezden će to biti još jedan autobus sa inovativnim pogonom. Drezden je prvi evropski grad koji je nabavio zglobni hibridni Solaris Urbino 18 Hybrid još 2006. godine. Sada će biti i prvi grad sa električnim autobusom sa pantografom u redovnom saobraćaju.

Iskustvo koje će se steći kroz eksploataciju, biće dobra polazna osnova za početak novog projekta kojim će koordinisati Univerzitet tehnologije u Drezdenu. Prevoznik će pratiti performanse električnog autobusa, sa posebnim naglaskom na baterije. Na osnovu tih rezultata će DVB odlučivati o daljem proširenju flote električnih autobusa.

Solaris Urbino 12 electric za Drezden će biti opremljen motorom snage 160 kW i baterijama kapaciteta 200 kWh, što će omogućiti nesmetanu eksploataciju na planiranim linijama. Energiju za komponente kao što su grejanje, klima uređaj, sistem upravljanja i vrata će obezbeđivati baterije. One mogu biti dopunjavane sistemom brzog punjenja pomoću pantografa montiranog na krovu, za šta je potrebno 3 do 4 minuta, i preko noći pomoću klasičnog priključka na gradsku električnu mrežu.
(Foto: Solaris Bus & Coach)

The post Drezden kupuje Solaris na struju appeared first on Autobusi.NET.